第一，读取故障的时候，对于通用系列的车，不能用普通解码器去查询历史故障记录。这个故障不准确。
第二，读取故障建议用专用的汽车解码器，手机的那种解码器准确度不大。
第三，该车的进气量偏大，建议清洗一下节气门再看数据流
车辆不可能有这么多故障。在读取故障过程中你可能选错了。你读取一下当前的故障记录。
当前故障码报的是空气流量计不好。
当前报的就是这个故障码。
空气流量计换完了，但还是报警吗？
用你的解码器读取，不要用这个软件读取这个可能有误差。
他的进气量正常的是多少？这个进气量是，3.3-3.4
我这个是用431读的故障。
这个就是当前的故障。
读那个历史故障的时候特别多，特别多。
读取一下，数据流，观察一下进气温度和进气量。以及进气压力。
历史故障记录不要管。
一会我给你拍个照片，数句流，你看一下。
好的。
这个就是怠速时的数据流。
这个空气里流量计是换的新的。
这个数据流是换的新空气流量计。
有没有开空调？
读数据流的时候要关闭所有用电器。
没有没有。
任何电器现在没有开，任何电器都没有开。
从数据流看，近气压力数据过大，一般在三十千帕左右。空气流量计的数据也偏大。看看节气门，开度发动机负荷。
节气门的开度大不大？
大
发动机负荷，好像没有读取到
洗一下节气门怎么样？有没有？洗下节气门能不能好一些？
有这个可能的节气门开度偏大的话，会引起进气量过大。
而节气门脏污以后就会控制节气门的开度增大。
他这个现在胎压又报警了，然后就是报的这个故障。
仪表盘不显示右后轮
偶尔显示，偶尔不显示一阵一阵的。
这个要测量一下轮胎气压。看看是否标准，通过胎压显示也可以观察到。我建议您用维修单位的解码器检测，这个手机里面的诊断设备我也用过，准确度不是很高
胎压没问题，这就胎压是他报的故障，你看一下哪里不好导致的这事儿。
这说的是驻车控制单元与车身控制单元的通讯有问题。可能原因有线路接触不良，系统电压过低等情况
他是不是和胎压关系？
从解码器读取的故障看，与胎压没有关系
