对于车辆充电，如果是怀疑比较慢的话，可以通过用电脑跟相同车辆同时比对发动机启动时的充电速度。对于这种情况，个人觉得应该不是问题，可能跟每个人驾驶习惯路况有关。同时跟天气转冷也有关系。
你好，我是汽车大师专家技师-徐文凯，很高兴为你解答。
您这里说充电慢是什么意思？您是如何比对或者说确认车辆充电慢？
是指的那个混合动力大电池的充电吗？
雷凌双擎充电慢
混合电池充电慢
这个您是如何判断它充电慢的？
是自己感觉它充电慢，还是跟相同的车辆在同样显示电量的情况下，原地怠速运转，比对的电量充电速度不一样。
相比其他车都慢，以前1公里可以充第四格电现在2公里不一定充得了第三格
电池动力也不够从前
现在每公里0.38元一公里
现在行驶了8万公里，4万公里的时候0.25到0.28元一公里
这个并不是一个判断车辆充电慢的一个标准。而且我们所观察的那个仪表上面显示的电量。这只是一个目测大致的观察给司机人员看的，而且他并不是十分精确，代表电池电量。电池动力不如以前。这个跟电量的多少有关，跟平时的驾驶方式也有关系。油耗上升，这个主要是跟驾驶有关，另外天气转冷，电池的存电量也会有一定的影响。但是仪表当中电池电量的显示。不能作为车辆故障的判断得，需要用电脑实际看电池的存电量多少。
如果怀疑蓄电池电量不如以前。可以用电脑对电池进行每块蓄电池的电压检查。以判断蓄电池是否能够正常使用。
判断一个车辆的充电速度，快慢要跟相同车辆做对比。把车辆同时放电至相同的soc（而不是仪表上面指示的刻度位置）让发动机启动，这时看看他们的充电速度如何。换句话说，可以看在单位时间内充电量的多少。这个用电脑是可以看的。
去4S检查说电池是问题，以前能充满格电满显示释放电量
以前行驶的距离可以冲一格电，而现在要行驶的距离更长。这个有很多原因导致一方面跟环境温度有关，第二方面跟用电量多少有关，第三方面跟驾驶方式有关。包括踩油门的大小，收油门的时间长短，踩刹车的力度大小，都能影响到充电量的大小。
既然他检查是电池的问题，那么您的车辆才行驶8万公里，那么应该可以更换吧。难道超出保修期了吗？
一直都是自己驾驶其他人驾驶极少，我朋友也有一台一样的车
4s电检查是说没问题
电池的问题是可以用电脑进行检查数据流检查的，可以看它的电量多少。充电的速度可以跟相同车型做对比。用电脑实际的数据说话才是最准确的。油耗多少也非常简单，清零之后实际驾驶一段距离就可测试出来。
当然了，在冬天寒冷的天气跟夏天他肯定会有差别，这是因为受温度影响，电池肯定有一定的电量下降。
基本上每箱油都对比油耗的
基本上每箱油都对比油耗的
电量冬天会好点是吧
电量在冬天肯定不如夏天。温度的高低也影响到电瓶的电量。就像是我们普通车的蓄电池，冬天启动的时候蓄电池感觉拉不动了，没有电，这时候你用热水烫一下蓄电池，感觉电量又充足了。
以前一箱油可以行驶700多公里现在才500多
你是看的仪表上面的续航里程吧？难到实际测算也是500公里？
不是对续航的，对实际公里数
你那个仪表上面显示一箱油的续航里程是多少？
以前加满油正常850，现在750
仪表上面显示能够行驶750公里，但是你实际测算只能行驶500公里？
你现在仪表上面显示的平均油耗是多少？
对
现在4.8，以前4.4没变过
你的车辆中间有一段时间是不是切断过电瓶线？比如说清洗节气门体或者是安装什么东西，把后备箱的小电瓶曾经切断过电瓶线。
加装小8寸低音炮
节气门还没清洗过
因为车辆如果切断电瓶线，那么它的平均油耗就会清零，从切断电瓶线这一刻开始重新计算。以前的平均油耗数值就会全部清掉。这个油耗数值一开始是会显示比较高，而且波动幅度较大。随着逐渐行驶，油耗会逐渐下降。当然这个取决于每个人的驾驶方式以及车辆行驶的路况，其实对于混合动力来说，要想让电量充足，就是缓加油门，多收油门，加速时尽量不要让指针超过绿色中间区域。但是如果你怀疑电池电量不足，这个是可以用电脑看每块电池的储电量。从4.8的油耗来说，也算是差不多的油耗吧。但不能因为这一点增加了0.4，就推测是电瓶的问题。
我这里有一个客户跑了有1万公里，油耗能够达到6.7升。就是在市里开车。我把平均油耗清零之后，在市区内正常行驶比较缓慢加油。行驶十公里左右，平均油耗在4.5到4.6。
实际油耗0.38元，以前0.25到0.28元，现在油价升了1元一升油，也没有这么夸张吧0.38一公里
我们都是看车辆的平均油耗是多少，来判断发动机车辆是否正常，而不是您这种计算方法，因为确实牵扯到油价的波动。只要平均油耗不高于标准，在基本正常范围之内，就算是正常的。
对仪表上的油耗是没用的，是一箱油开多少公里才知道
雷凌双擎现在标准多少钱100公里
我们不是按钱来计算公里数，大多数的客户基本上是在100公里4.3到4.8升之间。极少部分的客户能够开到4升左右。也有一部分客户开到五点几升。
仪表的不准确的，我是问一箱平均能多钱公里
这个不清楚，油价也有区别。
7.29元一升
仪表显示其实是准确的。相差绝对不大。这个有客户反映过。测试的方法是必须要先清零加满油。然后在行驶几百公里之后再去加油，看看加入多少升。然后相除就得出平均油耗，在看仪表上的油耗。前提是必须得清零。
前几天我去加油，记得我们这里是七块零几吧。
我们这里偏远地区油价7.29元一升
所以我们作为维修人员来说，是不计算多少钱跑一公里的。只是看车辆的平均油耗。我记得这款车的仪表上面有两种显示方法。一种是启动后的平均油耗，一种是重置后的平均油耗吧？！你也可以下次把油箱加满，加到跳枪为止，再清零。确认选择正确。然后行驶几百公里之后再去同一个加油站，同一把加油枪加到跳枪为止。然后看看加了多少燃油，再除行驶的里程数。可以得出车辆的平均油耗，可以跟仪表上面对照一下。
再算吧，谢谢你解答
如果不清零，那么单次油箱计算的油耗量跟仪表上面显示的肯定不一样。这就是仪表上面显示的平均油耗，是一个总里程的平均油耗显示（切断电瓶线重置之后的总历程。）
好的，有问题再沟通。
