只可以通过这个方法进行调节的,只要修理工调节两侧的长度一样,一侧收缩一侧延长,那么就没有问题。
你好,我是汽车大师专家技师-徐文凯,很高兴为你解答。
你好
他其实是调节的前轮左右横拉杆长度。通过将一侧收缩一侧延长,就可以将方向盘调正了。这种情况只要他两侧同时调节,而且转过的角度都是一样,就没有问题。因为横拉杆的丝口都是一样的,我们在转动的时候一侧收缩一侧延长,扳手转过的角度一样,那么数据长短也是一样的,这个不需要再次定位。
会不会出现轮胎偏磨的情况呢,四轮定位后方向盘就偏了,是什么原因呢,这么调节就可以了么
动了前轮拉杆不会影响四轮的定位么
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
谢谢师傅,我还想问一下,怎么确定他左右拉杆的角度是一样的呢,只要方向正了就是一样么
4s
点击前往小程序查看回复
而且我定位前方向不偏,定位完方向无缘无故偏很多,是因为什么呢,很担心4s店定位做不好产生故障
4s
点击前往小程序查看回复
好,谢谢师傅,就是只要通过调节拉杆正了之后,应该就没问题了是么
4s
点击前往小程序查看回复
好的,师傅,请问前束和车吃胎关系是怎样呢,什么情况下会出现吃胎的情况呢
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
哦哦哦,那调节拉杆是不会导致前束值差别太大或者是外倾角变大么
4s
点击前往小程序查看回复
就是除非前束值由于故障等原因差别太大,否则在定位位数据合理时不会因为调节了拉杆就会出现吃胎的情况么
辛苦了师傅…耽误您时间了
对没错的,除非差值是非常大的时候,才会出现一种偏磨吃胎的现象。
客气
师傅,我的车发动机舱里有油渍,是什么原因呢
4s
点击前往小程序查看回复
好的,谢谢师傅
客气