小车台速不能到位,用脚顶下踏板才好什么情况.
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孙宝峰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-05 08:55:55

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节气门脏了，清洗下节气门，同时对节气门进行匹配。

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华泰特拉卡2.4排量汽油车跑热了低速易熄火，并且熄了很不容易打燃，但是冷车能随便打燃，这是什么情况

宋海宾

5.0

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老师，你好，我的05款现代进口圣达菲，走着的时候发动机转速高，踩刹车转速不会下降，挂到空挡后转速突然上升，高到五六千转，把脚放在油门踏板下面顶一下，转速就会正常，但只要踩了油门踏板加速，转速高的问题又会出现，现在每次停车都要用脚在油门踏板下顶一下，才能平稳停车，请问各位老师这是什么问题，怎么解决？

陈磊

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2014年华泰宝利格1.8T手动，现在出现的问题就是冷车起步的时候，车辆剧烈的顿挫抖动，转速上不去2000，达到2000的时候就突然失去动力，不会熄火，但是油门没有反应，重新踩下离合再踩油门又恢复动力，达到2000又降下来，必须用半离合才能保持，要这样行驶好几公里才会恢复正常，离合踏板有时候回不到位，有时候直接贴在下面不上来，有时候回一半，需要用脚尖提上来

卢二辉

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2014年的华泰宝利格手动1.8T，现在出现几个问题，有时候离合踏板弹不回来，用脚尖勾回来又可以继续换挡，但是感觉离合只弹回来一半多点，行驶过程中正常加油门出现强烈顿挫，整个车身都剧烈抖动，不论哪个档位，转速达到2000就直接下降，踩油门没反应，换挡再踩油门，达到2000又下降，尝试过停车拔掉钥匙再次解锁中控，再次启动又不会出现这种情况

王昌艳

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你好，我的12年华泰圣达菲柴油版刚刚在高速上突然熄火了，启动不了，拖到维修点后师傅往增压冷却管里喷启动液后就着车了，加速没问题，怠速也好，刚才他路上试一下回来说有熄火了，问他他说他用电脑清除故障码后有能着了·现在怠速一个多小时了也没有什么问题，他也不知道为什么，

您好，根据您车的问题描述分析：这种情况建议检查油泵控制线路正常吗？检查油泵继电器正常？检查油泵火线正常？检查油泵地线正常吗？检查发动机电脑板工作正常？

段炳坛

4.8

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03款华泰特拉卡2.5T柴油四驱版。起动机我车基本一年一个启动机，每年进去11月，启动机启动时电瓶电压不到8伏，启动不起来我今天10月底的时候还把起动机做了保养，碳刷换了铜套也换了，还是不行1这个版本的车，启动机甩齿有10个齿和13齿的人我的好像是 10齿的都是减速启动机是什么原因造成这样的故障，？？还有这款车的柴油滤芯手油泵油水分离器是一体的，老是在冬天的时候最下面的水结冰后把油路堵死，然后柴油泵还在工作就把手油泵给吸到最下线，用手往上提，提不起来，形成真空了，怎么解决？

建议对飞轮进行检查，看看是因为齿子问题还是其他原因

夏明

4.9

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15611

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你好，我车子是五菱宏光，刚换离合片没多久，现在有个离合踏板问题，主要状态如下：在行车或怠速情况下都好，只要脚放在离合踏板上面，踏板就会踏下去（概率比较大，并不是每次都这样），直到地板才停止，但行车不受影响，但档位在行车中是挂不到的好像没踩离合一样，但是踏下去只要我提脚回弹上来再次用力踩就没事了，这比较郁闷，不知哪里出了问题，离合片新的排除了，还有什么会导致这样问题呢？谢谢！

根据您的描述，这个情况一般原因是离合器系统有泄漏的部位。需要检查更换损坏的离合器，管路，分泵或者总泵。彻底排空气

陈爱军

5.0

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你好，师傅，我的车是华泰新圣达菲1.5t的发动机,发动机型号15s4g，行驶了4要公里，这款发动机是双顶置凸轮轴具有连续可变气门正时系统，我之前就是开车和我朋友的车，我们一起赛车，我的手动挡，就是二档油门踩到底然后跑了十几秒才换挡，完了就发现车子发东西声音有点不对劲，我也不知道什么问题，第二天就打不着火了，我就使劲打，还是不着，以后请了修理工来检查，说是暴力驾驶发动机正时链条拉长了好多导致跳齿吧气门顶坏了，之后他给我换了一套新气门，还有链条，修的时候我也不在场，修好后我去开车，我打着火就发现发动机转速表有点抖动，加油门发动机声音也不跟之前一样，然后我又开车跑了一下，动机下降的厉害，爬坡直接没劲，挂一档都爬不动坡，必须冲才能上去，没修之前我的车动力很好的，一档很有劲，修完以后就没劲了，怠速还抖，师傅像我车这种情况是怎么回事，还需要怎么来修

根据所述故障码进气延时，检查可变凸轮轴正时阀怎么样，主要是提供的信息太少，修烂的车，不好准确判断

王昌艳

4.9

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车型：09年华泰圣达菲1.8T汽油手动挡里程：95000公里问题：冷车开5公里后，转速在三千以上会突然掉速，转速掉到2100转保持不变，油门一脚到底车子节奏性抖动，平路最好车速80码，微微压一小点油门保持不变还能慢慢跑起来！出现抖动时，加油门排气冒黑烟，油门越大黑烟越大！增压器更换后还是感觉涡轮没有介入，车子提速到3000转了也没有爆发的感觉！注：为解决这个问题更换了新的涡轮增压电磁阀、涡轮增压器总成、汽油泵总成！不能解决！一个月内换过的配件有：发动机秃机、离合器三件套、所有皮带、节温器、大小水箱、涡轮增压器总成、汽油泵总成、火花塞、三元催化前段、三元催化中段、两个散热风扇、节气门、油门踏板! 目前出现的错误代码见图中，望懂这车的大师给个清晰定位！感激不尽！

你好，根据故障码提示进气压力传感器线路应该有问题。

张万东

4.8

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我开的是: 华泰圣达菲经典，不清楚是2012年的还是2015年的……2014年4月买的车，2.0L自然吸气，发动机是4G94D的汽油发动机。截止到现在8万公里，不到9万公里。在2017年开着就感觉发动机声音有点大了，因为平时不是很能用到车，基本没咋动过车。直到2019年发动机噪音明显增大，特别刚启动，跟拖拉机似的，然后慢慢会好一些，最近启动，在水温没上去之前，明显听到，哒，哒，哒的声音，很明显，很多人都认为我这个车是柴油车…包括上次去年检，人家都差点没给过，说发动机有问题，但是发动机修一修就大几千，我这车近2年也就准备换了。想着不值得花那个钱去修它了，但是吧，自己心里总是疑惑，我就是个不搞清楚浑身难受的人，所以就想借助平台找找有经验的技师，帮我判断判断，到底是个啥问题，能不能成本小点修一修？或者通过什么方式让声音小一点？比如换40w的机油？我原车是30的。最后一点，这样子的发动机会不会有危险…

你好，根据你说的冷车时，发动机内的机油会自动流回油底壳。冷启动的时候，机油会慢慢从油底壳回到汽缸盖附近。如果是热启动，发动机内的机油都已经到位，润滑和密封良好，声音自然会小。所以，冷启动声音会比较大，但是持续时间不会很长！如果热车还是有哒哒响，听声音，可能是挺柱或者是气门原因导致！这种情况如果换机油型号，效果也不明显，只能是更换！

孙晓哲

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