大师好暖风水箱易出现啥症状？有哪些表现，还请大师不吝赐教

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大师好，夏季暖风不使用，为啥还有很多暖风水箱出现故障，还有暖风水箱易出现什么故障，请大师指教？

大师，您好！我开的是2011款第八代索纳塔现在跑了19万多公里了，在去年冬季车辆出现怠速没有暖风，行走的时候就会有暖风的！而且出暖风的时候左边的此右边的要热！4S店说是暖风水箱堵了，当时也没有检查就要求我更换水箱。当时我没有换。今年冬季依然如此，偶然有一次暖风效果特别好，因为太热了我就把暖风调的温度低了一些，可是再想调高就没有原先的效果了，前天跑了一晚上高速，前半夜还有些暖风，后半夜我就随便调了一下温度看看能不能温度再高些，可是一点暖风都没有了，整整冻了半夜，转天去了当地4S店，检查暖风水箱通气特别通畅没有问题，然后接上暖风水箱的一个接头，车辆点火，发现水箱的另外一个接头没有防冻液流出，只有加油门才会流出，而且不是太快的流出，然后检查循环水泵，水泵也没问题，请问大师，我这台车应该属于哪里的问题啊？

我的车是03年大众polo三箱1.6升，跑了15.1万公里了，昨天早上气温零下18℃左右，发动汽车上路，待仪表盘水温正常后转换成天然气，此时速度为80公里／小时左右，转换为天然气后发现水温下降了，并且踩油门不能提高速度还有坐车现象，转换为油后，又恢复正常，水温上升，坐车现象消失，（水温正常时暖风温温的，不太热）请问这是哪里出了故障？

大师您好，我的车是13款宝来，1.6的，前几天更换防冻液时，没把空气排净，导致无暖风，第二天准备到汽修厂排空，刚走到半路发现行车电脑显示屏上显示水温120度，我就立即停车，打开机盖，没看到防冻液溢出来，此时车是怠速运行的，我就拧加防冻液的壶，刚打开一点，防冻液开始溢出来了，我又迅速拧住，打了救援电话，然后熄火等待，排空后，添加防冻液，这几天水温90度，也挺正常的，请问大师，这是不是就是开锅了？对车有啥影响?最近又发现车水温90度正常行驶停下来，大约过十分钟左右，插入钥匙自检，水温显示85度，然后着车怠速大约10秒左右，起步后发现水温又变成了75度，请问大师这种现象正常吗？还是哪出了问题，谢谢大师

我的车是O6年上海大众桑塔纳3000自动档1.8排量，里程17万公里，最近岀现前挡风玻璃下不岀风，到4S店检查说是4个马达坏了，他们没有办法或仪器去鉴别，只是怀疑，具体都是哪4个马达，_个马达坏，其它的3个都会坏是真的吗?另外他们还说苙发箱坏了造成不岀热风，请大师帮忙

我开的是东风锐铃柴油轻卡车，尼桑发动机，暖风不太热，水温正常在中间，暖风是温的，吹脚时身上冷，吹前面时脚冷。进水管和出水管都热，请问大师是什么原因？有什摸好的故障排除方法。我问过三个修车师傅给的答案都不一样，有的说是水温上不来，让我把整个水箱挡起来，可我怕开锅我挡了一半不管用。有的说暖风水箱堵了，让我换暖风水箱，我没换。有的说货车都这样，说是胎里的病，没法。可我的车打现在才一年半，从买来到现在，一直用心呵护，不应该啊！我的面包车🚐开暖风都热死人，为啥买货车的钱可以买两三辆面包车咋还不暖和呢？我还是个单排货车，求大师帮忙。

各位专家，您好，我的车子是2013款大众朗逸1.4T，7档双离合，已跑：71200公里，昨天做了个保养，换了变速箱油之后，车子的毛病就来了。 刚开始，修理师傅给我换的是美孚的变速箱油，后来，试车的时候师傅说，还是不行，最后就把美孚的油放干，换成大众专车专用的变速箱油了。 可是，待我开车回家的时候，车子就出现了以下症状：第一：仪表器上显示的档位，频繁闪动。第二：车速开着开着就提不起速来了，就像挂了空挡似的，怎么踩油门都没有用，越踩油门，转速表越大，发动机嗡嗡声音越大，可速度缺没起来。第三：仪表器上，发动机指示灯亮了。第四：昨天停了一晚，今早开车，速度10码左右，转速表却能超出2000，各位专家们，请给个建议，我这个车是哪里出了问题，该怎么办才好？？？？麻烦各位专家了。

我的车是07年桑塔纳3000超越豪华版，前些日子因突然自动空调面板不能控制空调，它自己乱出风，按键控制不了温度、风速、模式，我就找了4、5家修理厂，都说是空调面板坏了（这东西买来不能退与换，还好我认识老板）我就换了两个新的试了，问题依然没解决（就把旧的又装上去），后来我又找了一家更大的修理厂，他们说里面有四个电机其中有一个电机坏了，可以控制 温度，模式，风速；但新问题又来了，第一、没有冷气（在修之前很好的，冷热气都有，就是控制不了，一启动它就自动打开最大的冷气）。第二、室外温度显示--7度（当时室外有20度）。第三、调风向时，调到对中间吹，空调面板也显示对中间吹，可空调就是对头对脚吹暖风，怎么调都是对头对脚吹暖风。 最近天气冷，每次开车我都开暖气（只能开暖风），空调面板控制不了温度，好像永远都是一个温度，但面板上可以显示调温度的数字。现在刚开的时候面板上显示室外温度还是负6、7，开了半小时以上室外温度慢慢升高，但好像还是没冷气，现在南昌15度左右。 请教真正的修车师傅？车在南昌。

大师们好，。我的是 大众 polo 1.4 TDI 2007 年的， 我想 请教几个 问题....1: 汽车钥匙插进去， 发到马达的时候，会出现很多指示灯的对吧！ 我的 安全带指示灯 会亮， 但是 不管我 有没有 系 安全带， 那个 安全带 指示灯 都会 过一会 就自动 熄灭 了， 而且我 不系 安全带， 声音也不会响... 2: 为什么 我汽车 起步的时候， 尤其是 上坡起步的时候， 有时候 汽车驾驶座的前面，那些塑料 会有 颤抖的感觉，但是 当到了 挡数 的转数的时候，就不会想了！ 这是什么情况？ 是哪里松动了吗？ 但是 横看竖看 都看不出什么名堂！ ..... 还有最后一个问题： 我的车 一般来讲应该停省油的吧！因为是 TDI ， 为什么 我在城内 开 ， 大概 100KM 要耗油 大概 9L ... 这个属于正常吗？ 谢谢🙏🙏🙏🙏

汽车大师的各位技师，大家过年好！祝大家事事如意，合家幸福！ 我的车型是2003款的进口佳美2.4（2AZ），最近我有个特别闹心的事：更换冷却液以后，出现两个症状：1，加速时暖水箱有流水声，这对我们喜欢玩车的人都知道是里面有空气了。2，添加（补充）冷却液到一定程度，就不能再加了，再加也是吐回补水壶，因为我知道正常循环系统里面没有空气的话，拧开水箱盖，冷却液应该是满的，但我现在拧开水箱盖，发现冷却液是不满的，于是正常补充，但补多少跑跑之后，就吐多少回补水壶里。 说明： 1，原来没自己动手换冷却液的时候，水温是正常的，暖水箱里也没有流水声； 2，暖水箱虽有流水声有空气，但是正常出暖风的，也就是还是有水流动； 3，循环系统现在再补水虽然吐回补水壶，但是发动机怎么操怎么拉水温都不高； 4，冷机和热机都试过打开水箱盖，发动进行循环补水，也试过网上说的暖风最大，多踩机脚油门让水打到暖水箱里，结果都不理想。 我现在怀疑两点： 1，是不是节温器不正常工作，开启过早？到账暖水箱水循环水力不足，排不掉空气？（冷机节温器应该是关闭的，因为冷机我打开水箱盖电火的时候观察，大水流是静止的，证明节温器不打开大循环，等水温上来了，节温器打开水箱才看到大循环吐水和气）； 2，通过这事最近我老研究佳美2.4的水流循环，我感觉佳美2.4的暖水箱管路没有阀门的？意思是小循环也好，大循环也好，不管你是否开暖气，暖水箱都是循环的？很多车不是有暖水阀，不开暖气的时候暖水箱是不循环的么？是我还找不到暖水箱阀门，还是本身就没有？即任何时候都循环，暖气靠风道阀门控制而已？夏天暖水箱也是热的？ 一个汽车爱好者的烦恼，故今夜一问，盼望技师的专业回复，谢谢！（车持有多台，但是佳美2.4太经典所以一直坚决不出）