解决方案：根据故障码和测量的数据分析，判断为发电机故障，但已经更换好几个发电机故障依旧。建议检测电脑板芯片，必要时维修或更换发动机电脑板。
哪款发动机
当前发动机端出输电压是多少？
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N54当前发动机端电压11.7
这个不是每时每刻都发电的
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但是一直不发电啊，一会电瓶就没电了
您看一下发电机到电瓶这边是不是接触不良
把当前读到的故障码发过来一下
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接触没问题都检查过，现在是发电机不发电，用的电瓶的电
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没有故障码
没有故障码，发电机不发电
这个不是故障码？
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我以为你说的行车电脑自己报的
启动车辆，发电机上的插头拔开，测量电压
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7--8v
熄火之后呢
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6.9
开钥匙测
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10.7
发电机的问题
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换了三个，原厂正品全新的，拆车换过一个，
当前线路电压都没问题的
您看一下皮带有没有过松
或者更换的型号不符
我觉得应该是更换型号不符
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都是原厂的，皮带紧的很
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都对过码，原车发电机拆下来测试是好的
原车好的就装原车的呀
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原车的装上，但是装车后不发电
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现在就是找不到毛病在哪
故障码已经很明显了，发电机缺少。线路这边是没问题的。
原车测试是好的，但不发电？
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但是发电机不管是原车的，还是新的，还是拆车的，都装车前测试，都是好的，只要装上就犯毛病
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一共三个发电机
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点火线圈换了两套了，副厂原厂全部换过
点火线圈你换的是哪种？铁套的吗？
外边铁套是改良的
对了，您看一下机油液位能不能测量？
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副厂德尔福是铁套，原车博世以及一套全新博世原车是橡胶
发电机上的插头针脚是不是松动接触不良呀？
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这个也查过，
BSD线路是没问题的，机油都能测量，控制单元损坏的几率不大。
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那这个毛病在哪？
发车架号过来帮你查一下
好的，等几分钟
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好
电路图上发电机BSD线是到发动机控制单元的，还有一路到电瓶上的传感器
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？啥意思，
发电机你都换了好几个了，蓄电池传感器也没故障，建议你拿发动机模块去检测一下。有可能是里边的BSD收发芯片损坏。
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除了发动机电脑在没有坏的地方了吗？
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这个芯片坏了还可以测机油液位么？
除了发动机模块没别的了，我觉得是发电机的问题，你换了好几个都不行的，也不排除模块损坏的可能。
建议您还是测量一下模块
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我先检测一下
