您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
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你好，
解码器读取现在的故障记录
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你好，大众途观主驾驶地板泡水后，出现全车无电，一键启动按钮无反应，拆开地板，发现电动座椅插头霉烂，接好后依然无反应【车型：途观 2012款 2.0TSI 豪华版】
您是维修师傅吧
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是的，
看看现在有哪些故障记录
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不算师傅😂
有没有通讯故障
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我把线接好后，
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刚才解码器能进，
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现在进不了了，除了应急灯有反应，
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其他任何反应都没有
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泡水的地方都检查啦，
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刚才这个继电器持续跳动，
现在解码器一个系统都进不去吗？
车架号给我一个
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现在钥匙开不了，
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按一键启动仪表没得反应，
原车一键启动的吗？
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是的，
打开应急灯，解码器能不能进入车辆
打开应急灯，解码器能不能进入车辆
在吗？
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可以进
05.09.16.2B分别报什么码
拍照片就可以
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马上，
比如进05，读取故障，拍照片我
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又进不去啦，
应急灯不要关
电瓶有电的吧
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没有关，
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有电
先检查下保险，仪表台保险的23，38，53，15是否有电。
发动机舱的11，8是否有电。
仪表台保险丝有两种，你看看是哪一种，对应有序号，看看保险丝是否正常
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机场这个对应不起来啊
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驾驶室保险15没有电，
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其他都有电，
电压都一样吗？都有12.5伏吗
？？？
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外面12v
里面呢
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里面保险11，8v
519插头有没有进水，就是车身控制单元
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没有进水啊，
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就是这个吧，
3个大插头的板子
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我拆下来看吧，
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马上拆。
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继电器插头有点不好拔
如果看不出端倪，检查一下所有保险丝，继电器是否安装到位，必要时重新插一下。
如果故障依旧，把钥匙靠在雨刮开关下部的组合饰板上，按一键，看看有没有反应。
如果没有，拆一键启动开关，测量开关的3.4号线电压
一会儿把检测结果给我
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好，
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一键启动有点不好拆啊，
没办法
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额⊙∀⊙！
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有技巧没有，
现在主要怀疑启动开关，转向柱锁，还有CAN网络
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还是用力翘
我们是拆扶手箱的
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我刚把下面断的线接好的时候，
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按一键启动按钮，
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仪表会亮，
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多按一下，大灯会亮，
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后来，突然又不行了，
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又只能开应急灯
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can网络？模块坏了么？
不一定，线也有可能
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。。。
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水一直泡的地方只有地板啊，
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但是启动开关也被水泡了，
假如某个模块被泡坏了，模块短路，那么与这个模块所连接的所有控制单元，都会瘫痪。
如果CAN线被接错，或者被短路，所有控制单元也瘫痪。
水在通电的线路中，会引起电解，电解中的水会随着电流而流动，就可能流到其他模块里面。
这三种情况都有可能
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那现在，
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还是先看启动开关吧。
我建议是这样
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启动开关那两个线，
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正常电压多少，
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如果电压正常，
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该怎么弄呢
没测过，你先测一个我参考一下，正常情况要么12伏，要么5伏
因为他是一个信号
信号都会有上拉电阻
基准电压要么12，要么5
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总共4根线。
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测那两根，
3.4
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一键启动开关进水了的，
看看分别多少
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10v
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6v
拔掉插头测的，还是插上测的
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拔掉，
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不对，电压不稳，
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一直用万用表挨着，
？？？
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数值一直在变。
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最多8点几，
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两个线一直在变。
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一根线1点几v
1号线呢
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1号线，不是搭铁吧？
理论上是打铁
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，，，，
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那我测一下有没有搭铁？
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你说现在该怎么测，
如果电压不稳定，就测量764了，测量他的电源打铁和CAN线信号。你有示波器吗？
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没有，
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764是什么，
电子转向柱锁
现在没有更好的思路和头绪的情况下，只有顺藤摸瓜
这种车，有示波器最好了，看波形
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刚才我把插头插回去，
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然后按了下，
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仪表亮了，
那可能开关有问题
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但是闪了一下。
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现在是仪表是，隔几秒闪一下，
哥哥，你能不能一次把话写完，或者直接语音，你这样一节一节的，我看着着急
把开关反复用高压气枪吹一下
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现在怎样了
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还有4个故障
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可以着车了，
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不能消除，
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现在不知道怎么弄，
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😞😞
解码器进03，选着安全登录码，输入登录码40168，然后再在03刹车系统里面选择基础设置，输入通道60，选择激活或者确定
