需要对abs泵和组合仪表进行编程。经过检查是abs泵的插头接触不好导致的通讯中断,配置车身模块。,
你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
故障码拍图片看一下。
之前有没有维修过什么?
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
?
仪表不显示公里数,需要重新编程,。
哪胎压呢
也是编程问题,。
仪表我编了几次,不成功,用道通编的
仪表本身会有问题吗
把电瓶负极断开,测量诊断接口12和13针脚的电阻是否为60欧姆左右,
编程不成功提示什么?
提示安全码错误
用其他设备编程试试,如果编程后还是一样,再考虑仪表问题,
4s
点击前往小程序查看回复
把电瓶负极断开,测量诊断接口12和13针脚的电阻是否为60欧姆左右,
你这个是看仪表通讯的?
不是,看abs泵u0077的故障
把电瓶装上,启动车辆,分别测量12和13针脚的电压是多少伏,
120欧
负极断开
不是60?
不是
发着车12号电压2.7V至3V之间
13针脚2.5V
你是不是怀疑我电阻没测对
稍等一下,发照片给你看
麻烦看一下
这样测对不对
对的,但是电阻是不正常的。。
把abs泵插头拔掉,再测量一下电阻。。
还在吗?
把abs泵插头拔掉,再测量一下电阻。。
也是120
测量12和13针脚到abs泵插头通不通,
转向模块里面也有U0077
好
电路图
13通20 12通33
通的
麻烦看一下
测量abs泵20和30针脚有没有120欧电阻,
在吗?
30?
好的
33
20和33
一样的,120欧姆,20和33
?
测的是插头?
嗯
测量abs泵里面,
难度有点大
稍等
好
量不到,有其他方案吗?除非把泵拆下来
?
你直接说一下你的维修方案吧
诊断接口到abs泵的线路是通的。是abs泵的问题,
测不到abs泵里面的终端电阻。
量abs泵的电阻是要判断泵本身的好坏吗?
正常高速网络它有两组120欧的终端电阻,我们万用表测量的时候应该是60欧姆,
是的,
我怀疑他更换的abs泵不是这个年款车型的。
那线路可以排除吗?,为什么泵插头拔了电阻也不变
U0077是什么东西
?
可以排除,拔掉插头,电阻一样,就是我们没有测量到abs泵的终端电阻。
这个故障码就代表车辆的底盘扩展总线有问题。
诊断接口的12和13号针脚就是车辆的底盘扩展总线的通讯线,
你看线路图,他有两个终端电阻,一个在abs泵里面,一个在那个驻车辅助系统里面。
现在我们只测量到驻车辅助里面的一个120欧的终端电阻。
驻车辅助用不了跟ABS有关系吗?
有关系,都是在同一组高速网络上。而且现在这组网络是处于瘫痪状态,无法正常通讯。
多轴加速度传感器是什么
还是这个驻车辅助控制模块里的故障跟车身模块里的c0569故障有关系吗?
还有
这款车没有单独的加速度传感器,加速度传感器是集成在安全气囊模块里面的。
车身模块也是换过的?
有关系,没有完成配置,
应该是换过,泡水车
这是模块编程的时候,有另一个选择。需要完成配置。
我马上弄
u0077故障码删掉后还会出现吗?我看现在是历史的。
之前直接删不掉,
现在我删掉发车防滑不亮了,
什么原因,是插头接触不良吗
是的,abs泵的插头,。
现在把电瓶断开再测量一下12和13号的终端电阻是不是为60欧姆。
是的,61欧姆
abs泵的插头接触不好,
仪表的胎压跟公里数我只有出钱给他们用原厂电脑编程了看了,除了仪表本身其他地方会有问题吗?仪表系统里没有故障
公里数是储存在车身模块里面的,,用电脑进入车身模块,看能不能看到公里数。
那胎压有单独的模块吗?
没有,由遥控接收器接收信号,主控模块是车身模块,。
先配置车身模块试试,。
意思是胎压跟公里数可能是车身模块引起的
有这个可能,
先问问,时间要到了😄
还有这个自动大灯常亮跟光敏传感器有关系吗?
有关系。
如果车身模块读不出里程是车身坏了,如果读出是仪表有问题,是吗?
是的