混合气过浓，主要检查高压油泵，喷油嘴和碳罐电磁阀。打开机油盖有汽油味，基本上都是高压油泵漏油了
请问您是什么车型，什么年款，多大排量
机油盖有汽油味，要么就是高压油泵泄漏进去的，要不是喷油嘴漏油
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揽胜V63.0
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会不会氧传器质量问题引起喷油量过多
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油泵刚换两个新的
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这会报这个故障码
这个是正时的故障码呀。
氧传感器有问题会报故障的。
你这车搞过什么？有没有动过正时
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没有，就是不好着火开过来检修的
右前轮那边的凸轮轴位置传感器，近排气调换一下看看。
看看还报不报故障码。
也可以左右两边的调
现在报右边的进气凸轮轴位置传感器。
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马上调下试试
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分析起是线路和凸轮轴位置传感器本身故障吧障
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还是真的正时有问题，这车动力提速好哇，打火也好打
先调了试试。
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我觉得冷车机油里没有汽油一切正常，热车后机油里混入汽油经废气阀进支管引起混合气过浓就抖发动机了
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废气管堵住后数据流这样子的
混合气过浓，主要检查高压油泵，喷油嘴和碳罐电磁阀。
看看空气流量计。
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清除自适应值后，数据这个样
还是浓！但是机油里面还有汽油的话，你这个数据肯定是浓呀
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空气流量有问题没得
进气压力就没问题，空气流量有两个的。气缸组1有一个，气缸组2有一个。
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空气流量传感器B值1.88A值1.41
你现在就只有一个空气流量计的数据流！正常的数据流看气缸组1和2是两克每秒左右。
这个没用
只看流量是2克每秒
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气流速率嘛
你这个是a和b 1.38有点小喔
1.38 和1.88
你这个是a和b 1.38有点小喔 1.88 就正常
正常的数据流气缸组1和2是两克每秒左右。
我研究过的，也对比过的，这个车怠速它的空气流量数据流就是1.8~2.2之间。
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空气流量传感器A是指哪一个
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缸组2吗
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传感器质量有问题吗，还是调个空气滤芯芯
A应该是气缸列一。
你可以不装空气滤芯试试呀
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传感器没问题就好
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废气管出汽油味很大，换两个正厂油泵试下
可以检查排除的嘛
嗯
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进口博世高压油泵可以用不
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原厂两千多
最好是原厂的
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明白了
好的👌
