故障曲轴位置和凸轮轴位置相关性气缸1传感器1待定很懂解答
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陶辉辉

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点击图像加关注有问题随时联系先用电脑运行发动机自适应清除这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码，检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时，注意几个小点，一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴，然后如固定飞轮盘，固定好后，正反转动曲轴，确保没有自由间隙，这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形，所以紧链轮的螺丝的时候，要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝，以防止凸轮轴正时工具变形。三，对完正时后验证正时，保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出，不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题

2020-05-27 09:48:13

你好，我是汽车大师专家技师-杨乐，很高兴为你解答。

修过什么最近

换过VVT轮

进气

原车的打烂了

异响解决了，现在就报一个故障

怠速还好，加速故障灯就亮了，正时也对了3次

工具是哪里搞的

供货商那里

新的

配件是原厂的吗

还有就是曲轴传感器擦头拔了，车子能打着，不报这个故障了，就报曲轴传感器故障

跟车配套

问题应该就在你这工具上，最好借一套工具如下操作

先用电脑运行发动机自适应清除这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码，检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时，注意几个小点，一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴，然后如固定飞轮盘，固定好后，正反转动曲轴，确保没有自由间隙，这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形，所以紧链轮的螺丝的时候，要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝，以防止凸轮轴正时工具变形。三，对完正时后验证正时，保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出，不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题

配件我也建议你换成原厂的

这个车正时不好对，如果是配件或者工具的问题，把你会搞疯，最起码不要让这些吧你晃了，然后在考虑技术上问题

有没有办法让故障灯不报

还有看一下凸轮轴上末端的位置信号圈有没有脱落

做发动机自适应清除，有可能短时间内不报

用431可以清楚吗

有这个名字的程序就可以

好像没有

没有就不行

别的高级一点的电脑也没有

那就需要用专用电脑

哦

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