此车出现凸轮轴传感器电压高的故障码，传感器的供电搭铁线路检查没有发现问题。用二极管试灯检测信号线，发现启动发动机试灯常亮不会闪。此问题与凸轮轴信号盘和传感器都有关系，如果信号盘没有发现明显机械问题，建议更换凸轮轴传感器。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
你好，是1.6T宝马发动机吗？
是的
都修过什么了？
换凸轮轴位置传感器
现在高压包没有点火
换之前也没有点火吗？
是的
打启动，数据库能读到转速信号吗？
数据流
拔掉插头，故障码有变化吗？
车跑着自己熄火的吗？
跑着发动机就工作不正常了
凸轮轴传感器线路检查了吗？3根线的
我把曲轴信置传感器插头拆了也没有读到故障码
看数据流
凸轮轴传感器电压5v/11.88v/
打启动有没有发动机转速
正常要有200多转
转速300
拔掉曲轴传感器，用凸轮轴传感器，打启动有转速吗？
拔掉曲轴传感器，用凸轮轴传感器，打启动有转速吗？
没有转速
有二极管试灯吗？
找到凸轮轴传感器信号线，打启动，看一下灯会不会闪
凸轮轴传感器信号线是哪一条？
是5v那条吗？
这个传感器，三根线都是进电脑的
先用5W试灯，确定出供电和搭铁
能点亮5W试灯，就是供电，剩下一个就是信号
没有闪
供电和搭铁抖找到了对吗？
信号是5V还是11V多的
两条都试了没有闪
那还是传感器或者信号盘问题了
现在还不能确定哪条是信号线
能点亮5W试灯的，就是供电，两个都不亮吗？灯丝微亮也算
两条都亮
小插泡都能点亮？
小插泡两条都不亮
拔掉凸轮轴传感器，故障码变吗？
我出去换个轮胎
您好，我现在在修车，没有办法马上回复，有问题请您留言，我忙完第一时间回复您。
拔掉凸轮轴传感器，故障码一样
传感器地线虚接故障可以排除了吧
这两个就是曲轴和凸轮轴的电路图，先排除线路问题
左边是凸轮轴
地线可以排除了
嗯
查一下另外两根的，单线电阻不能大于1欧姆
我先干活
电路正常
好的，信号盘没有问题，继续换传感器
已经换了两个了
两个不多，现在二极管试灯都不闪，线路也没有问题，说明传感器信号没有
哪怕正时不对，信号盘有损伤，只要能感应到信号，启动机一转，二极管试灯必须闪
供电这条线没有12V电压
是不是电脑这方面的问题？
电脑有可能，可能性很小，
测一下曲轴的就知道了，曲轴也是一样的供电
这个码怎么出现的？
曲轴传感器没有搭铁线
霍尔的传感器，不应该没有搭铁啊
磁电的也有搭铁啊
曲轴传感器搭铁线没有电到
曲轴传感器供电和信号都是多少啊？
和凸轮轴的一样
5V/11.5V
恩，那就是同样的传感器，都是霍尔的
现在怎么弄？
检查信号盘，没有问题，继续换凸轮轴传感器
电脑这块没有问题吧？
我觉得几乎不可能了，现在传感器都没有信号出来，都谈不到电脑问题。
这个车只有一个凸轮轴传感器的是不？
对，进气侧的，就一个
已经换了两个了，心里没底了
信号太强是什么意思？
诊断仪翻译的问题，就相当于信号一直高电压
正常凸轮轴传感器工作的时候，会把电脑输出的电压间歇得搭铁，所以二极管试灯会一闪一闪的
车主说这车在别的修理厂拆过气门盖后开在路上就出现问题了
现在传感器供电搭铁都没有问题，线路没有问题，发动车传感器不输出信号，如果凸轮轴信号盘没有问题，传感器就是有问题
插头应该不会差错，电压都对
这发动机，碳罐电磁阀和VVT电磁阀会插错，一样的
碳罐电磁阀在什么位置？
从下面能看到，
上面用手摸都费劲
大概在什么位置有图片吗？
看不到
把那个风帽子拆掉，就看到了
这个和 凸轮轴肯定插不错，是两根线的
看到了
没有插错
嗯
刚才着了一下就熄火了
动什么了嘛？
没有
为什么换了两个还是这个故障码？
发动的顺利吗？
上一个不知道，这个传感器信号肯定是没有
换旧的上去也是一样
这种车有碰到这样的问题不？
凸轮轴传感器问题不多，VVT报码的多
点火信号不是曲轴传感器吗？
对的，曲轴给信号
但是曲轴有信号啊，打启动300转
之前着车的时候我把凸轮轴传感器插头拔了车也一样着是什么情况？
启动之后，拔了凸轮轴有的车熄火，有的不熄火，有的车光用凸轮轴传感器也可以发动
这个1.6T光用曲轴传感器能不能发动我不确定，以前也没试过
看数据流曲轴信号应该对的
明天再换一个还是一样的话那怎么办呀？
换之前，检查一下信号盘是不是有问题，把传感器拆下来，插上插头，找到信号线，在铁板上轻轻敲击几下，看看试灯闪不闪
没啥问题，睡觉了兄弟
