你好，我是汽车大师银牌技师-李文韩，很高兴为你解答。
你好
你好，
你看你们碰见过这个问题吗
发电机不行
换了，不好啊
换那个还是不行
就是发电机的问题
发电机换了，还是一样啊
你换那个不行
对的
我说你换那个发电机质量不行
一开始的时候车子能发动，电瓶灯亮，跑一段路程就不亮了，客户换了个电瓶，瓦尔塔AGM启停电瓶，然后就变成这样了，每次发起来的时候会量，加下油门到1500转就好了，开着也就一直好了，就是不能熄火，熄火发动还有，再踩油门又好了
那不至于还是一模一样的问题吧
发电机质量不行
都是原厂的电瓶
听我的发电机不行
我也遇到过
只不过换的是个原厂拆车的
还有一点很奇怪，我给他换了一个宝马迷你的原厂电瓶（电瓶是旧的）上去就一切正常了
正常不就行了吗
但是这个是旧电瓶啊？我再给他换个新电瓶，骆驼的，还是不行，
那就出奇了
他车子上电瓶也才换了半个月，瓦尔塔的，也不行
那不应该啊
实在不行你就给用你换那块
本来我换了宝马的那个电瓶好了，我还认为是他电瓶问题，结果又换了新的电瓶，还是不行
我感觉和电瓶关系不大
我建议你再换一个发电机
所以啊，疑难杂症啊，询问你们大师傅了
再换一个发电机吧
发电机我换了一个原厂拆车的，没啥变化，发电量也没啥变化
要是已宝马电瓶装上去的角度看，应该别的什么都没坏
那我就不好说了我感觉还是发电机不行
那你们这平台有保障吗？听你的换了新的发电机，还不行怎么办
谁也不能给你保证啊是吧
1无法保障，二没啥依据，我不是问了个寂寞
别的也没什么了
控制器啊，电脑版什么的有影响吧
那个影响不大啊
发电量正常是吧
对啊，从电瓶量，13.37左右
有很多种发电机都这样
报故障
发电机后面量，13.5左右
我感觉就是发电机不行
第一次来的时候报这个，
早说报故障啊
电瓶上那个传感器有问题
删除了后，他跑了今天，问题是有的，但故障没再报出来
那也出奇
你断下电再装上试试
你说这个
对呀
断电也断了，没用
要不你换个发电机试试
这个插头我量过，两个针脚都有12V左右的电
嗷嗷
现在发动机报什么故障
传感器针脚也都好的，没有腐蚀痕迹
现在发动机有故障吗
现在没有报什么和这个相关的故障，报了空调出风口什么的
那没什么了
发动机昨天车在的时候没报故障
今天他用车了，
我也感觉没什么了啊，但是问题没解决啊
嗷嗷
换了个发电机，就算发电机不太好，那也不至于刚好同一个故障吧，现象一点都没变
嗷嗷
以前就这样吗
什么意思
以前是这样啊我给你说了啊
嗷嗷
以前那个蓄电池那个故障
对的，以前车子也是正常的，就是电瓶灯亮，但要出去跑一段时间就不亮了，
以前蓄电池那个故障能影响到
后来换了电瓶，就只是发起来亮，加油门就不亮了，不用出去跑
嗷嗷
之前电瓶是别处换的，我也不清楚
你把蓄电池上那个插头别查试试
到是这样的流程，
这个插头，插与不插有什么区别？
你不查试试行不行
现在试不了，车子不在
嗷嗷
如果不查插头要是行那就是那个传感器坏了
如果可以，是要换负极桩头
对的
这个传感器是什么作用
就是蓄电池一个电量检测的
但是他亮的时候，发动着，我拔过，还是亮的
你拔下来再打火试试
还有，我感觉他和发动机转速有关系
加油门到1500转就好了，标准1500转
加到1500你看看发电是不是高
基本上没啥变化
那不应该啊
两个发电机都差不多
电瓶那里量，还是13.37
那不可能和转速有关系
加到1500的过程中，有时候会到13.39，13.40左右，但是还是会亮，到1500转，发电量也就13.4，13.39什么的
反正就加了下油门就没问题了
如果不加油门，在这里怠速，多久都有，不会消失，
发电量也可以啊
实在不行还真的得换个发电机试试
对啊
原厂全新的，这个车专用的，也不便宜的，
不是那么可以随便试试的
我也怀疑了发电机，换了个原厂拆车的，
发电也没变化啊，还是一样
别的没什么东西啊
还有电脑版吧
你说发动机电脑板
会有影响吗
我感觉影响不大
就算发电机坏了，为什么加了油门就好了
而且发电量也没什么大变化
说来说去我怎么感觉还是发电机不行呢
关键是一点变化都没有
两个发电机一样的毛病？这个几率多大？
那如果换了一个全新原厂的发电机，还没好，你感觉还咋修
？？？？
如果换上再不行真没救了
实在弄不好把那个灯给糊上
这个回答，呵呵
没办法
