还是失火，重新检查一下气门间隙是不是正常范围内，20-25丝，还有你测量过钢压够不够没有。把火花塞拆了到机油进去，不抖动就是发动机问题。没有修好
你好，我是汽车大师专家技师-陈启前，很高兴为你解答。
还是失火，重新检查一下气门间隙是不是正常范围内，20-25丝，还有你测量过钢压够不够没有
还有你把火花塞拆了，到机油进入缸内。在启动。轰油门，再看一下有妹子故障
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你好，我的是雪佛兰赛欧。发动机大修了。电脑板也维修了。检测故障还是报p0300二三失火
还有检查点火线圈线束有没有破损的，喷油嘴有没有堵塞
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没有修之前也是这个故障。
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点火线高压包全部都换了。
还有你把火花塞拆了，到机油进入缸内。在启动。轰油门，再看一下有没有故障。这样操作一下
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喷油嘴一四缸到调换。二三缸了依然还是这样的。故障
那你从电脑版飞线到点火线圈，喷油嘴看一下还有没有故障
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现在整个车子开起来没力气。
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在路上跑，只能跑30
你拆火花塞。到机油进入缸内看一下，还有你测量过钢压是多少没有
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都有看得到有点火。
点火强度不够也会影响
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缸庒是9以上
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电脑帮你拿去维修回来了。
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装上去了，依然还是一样。
那你就要检查发动机总成线束了。
还有你看过气门间隙是多少没有
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你那里有正时链条图案吗？
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我想看一下我凸轮轴有没有错位
B12，就是普通链轮的
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但是我链条，上面三个记号全部都有对呀。
你等一下
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好的，谢谢！
稳订上面的两个点
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对啊，我也是这样对的。
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这种事点背的不用调气门吧。
曲轴小圆点
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对呀，都有，对了。
这个是机械得，气门是需要调节得，你只有重新检查一下气门间隙是多少在判断问题，正常的20-30丝都没问题
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那这个点杯会影响这个故障吗？
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那这个要怎么调啊？
顶杯间隙小了就会影响的，
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那要怎么调啊这个？
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给他换一付还是怎么样？
正时对好，然后在塞尺塞一缸进排气的间隙
你不要说你大修了，换了气门，没有调节间隙？
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气门我也没换啊。
气门没有动？
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因为这台车好之前去别的两个修理厂修的。
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我就不知道那两个修理厂，是怎么修的？
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来我这边已经是第三家修理厂了。
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都是这个问题解决不了。
那你只有重新检查气门间隙了，还有就是你拆了火花塞，到机油进入缸内启动。看会不会抖动
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之前他们也有拆装缸盖
这个不要管别人修了什么，关键是你要重新检查问题，看气门间隙
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那这个排气多少。
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进气多少？
进排气20-25，
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到机油到缸内启动如果会抖那是什么原因啊？
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我明天试一下看。
到机油进入还是抖动，看气门间隙，还有发动机线束
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不发抖就不是这个问题是不是。
是的，不发抖就是发动机问题
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要到很多机油吗？
一个缸，一个机油盖那么多
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好
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那这个气门调整，要怎么调那么多？
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假如说是气门的问题不是。要拆装拆装好几次？
看上面的数字，大了就加数字，间隙小了就加数字很麻烦的
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那可不可以换一付新的？
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还要调吗？
新的也要调节
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这样不是很麻烦。
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有没有更好的办法推荐一下怎么调？
更好的办法，找镗缸的给你调节
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又要拆下来了。送过去给他们调
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缸盖又要拆下来吗？
或者你不拆缸盖，让他们上门调。
你先把气门间隙检查一下，在取决于调节不，
你先拆火花塞到机油进去启动，看抖动不，一个一个排除
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好的，我明天试一下好再回复你，谢谢！
好的
