缸压没有问题,前氧传感器电压偏差太大,引起混合气燃烧不充分,检查当前是否有漏气迹象,没有就更换氧传感器,等传感器电压值正常。在看燃油修正是否正确。
您好,请您描述你爱车的故障现象,是否做了检查,检查如果做了请提供故障代码
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故障码就是一二缸失火
没有任何故障码
热车的时候,不会报发动机任何故障码,单怠速依旧抖动
就是因为烧的不好,失火率太高,发动机电脑判定失火给一二缸断油了
热车一样抖动,但是稍微清一些
轻
缸压确定没有
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缸压确定了,前三缸一样
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喷油嘴对调好几次,都是一二缸问题
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一般电脑看不了吧
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看喷油什么来着?没听清
喷油脉宽
确定喷油嘴数据有没有问题
在哪里找到
你的什么电脑
专用电脑选择dme调取单元测试功能
不是宝马专用的,是通用的
那你读取数据流看一下
平稳运行值?
也可以
读取一下
运行平稳是综合数据
读过,3456为负值,12为正值
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对调喷油嘴依旧这样
你这个电脑有点太老了
不不,这是临时的,数据能看到的都一样
喷油嘴怎么对调都是一二缸,估计就不是喷油嘴问题了吧
对
你要看一下,这个是因为什么大修的
以前有没有这个问题
以前一点毛病没有
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如果漏气,缸压不该有问题么?
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打个3秒,三个缸都在120帕左右
还有呢
缸压没问题就不需要抬缸头了吧
嗯
那能是哪里出现问题了呢?
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发动机电脑板如果故障,那就不跳火了,现在跳火没问题
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现在就是燃烧不充分,刚启动一两秒很请问,慢慢就抖动,幅度慢慢变大,然后跳出故障码,一二缸失火,然后电脑就给一二缸断油了,重启后也是这么个流程
不属于缺缸,属于烧的不好
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那需要抬缸头吗
还是进气歧管
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在发动机里还是发动机外
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缸压没问题,按理说不该是漏气呀
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因为缸压没有问题,不像是漏气,有没有可能是是混合气体太浓,导致的
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有没有可能是前氧前三列的氧传感器问题
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前氧传感器怎么检测坏没坏
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恒定不变
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氧传感器踩油门依旧无变化
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几乎没有,2.7闪烁2.65
在不大师
之前换过6个喷油嘴,换完后多出了个故障码,又给换回去了
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但是没有报氧传感器的故障码
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换回原来喷油嘴后,高压油泵就不报故障了
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修正不了,代表坏了?按理说大于2v不是代表过浓么
如果漏气进气量就大了,不该过稀么
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节气门前漏气不会混合气体过浓,会导致过稀
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就是说混合气体过浓,应该检查哪些地方吧
高压油泵坏了不会导致混合气体过浓吧
喷油嘴脉宽的正常数值应该是多少
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空气流量,空燃比的标准数值应该是多少
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要不氧传感器坏,要不就是漏气,现在大概确认跟发动机缸内没啥关系了吧,就是没必要抬缸头了吧