他们是两块一个是用于电子助力，一个是用于我们车身稳定abs。扭矩传感器的那个出故障之后就没有助力了。转向角传感器那个报故障码之后防侧滑的那个灯就亮了，abs灯就亮了。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
您好，多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
故障码是什么？发一下以及故障码能不能清除掉，故障什么时候开始出现了？当前做过什么检查和维修没有？
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在
在的
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手动
故障码发一下。
故障是偶发的还是一直存在的？故障码能不能清除掉？
故障现象什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的问题还是修出来的问题？
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有时候
当前做过什么检查和配件更换没有车辆的维修，历史情况说一下。这样有利于故障的判断。
有时候什么意思？偶发的是吧？有时候正常有时候不正常是吧？
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现在没动
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这个传感器在什么位置
方向盘气囊油丝的底下方向盘转角传感器。
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这个不是扭力传感器吗
不是你这两个故障两个地方。
扭矩传感器在方向机里面。
你这两个故障是两个方面。
第1个故障码是转角传感器故障，但是不一定是它坏了，有可能是它的线路方面出问题。
第2个这个故障的话，就是我们的电子转向机坏坏掉了。
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客户反映亮灯的时候车子开不动了
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没有使劲用力，现在试着正常
这个出现故障的时候就是没有助力，同时我们的这个abs灯都会亮。
这两个故障码针对的就那两个方向，它不是说是一个引起的。
两个故障码是两个地方的问题。
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主要是买个引起的，不可能两个同时坏吧
各是各的问题，互不影响。
转角传感器的那个都不一定坏，那个要确认传感器上面搭铁电源有没有？然后4个网络通讯线连接有没有问题。
报那个扭矩传感器的那个，可以将车辆举升起来，看一下方向机上面的插头拔掉，看看有没有进水的。
他们是两块一个是用于电子助力，一个是用于我们车身稳定abs。扭矩传感器的那个出故障之后就没有助力了。转向角传感器那个报故障码之后防侧滑的那个灯就亮了，abs灯就亮了。
故障码的维修方向现在就这两块。
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好的等下我看看
嗯
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插头没有进水
没进水的话就需要换掉了，他们两个各是各的的问题，报扭矩传感器的这个更换方向机就可以解决这个问题。
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这有两个插头一个大的一个小的
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没进水就换方向机吗
对。
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没有别的可能吗，比方说线路
报扭矩传感器的那个没有别的原因。
