你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
之前针对这个故障有没有维修过什么,车辆铭牌,故障码拍图片看一下。
行驶中熄火后,拖到店里,更换了发动机电脑版还是不能通讯
其他的模块都可以通讯吗?
可以的
刹车系统,变速箱,都能正常
发动机模块的供电电源跟搭铁线是否正常?
发动机X1,15长电,14,ACC电正常
诊断口,6和14,电阻60Ω
更换了一块发动机电脑。还是不通讯
有时候又通讯下,就能打马达,一两秒就没有了
打开钥匙13号针脚有没有通讯唤醒电压?
昨晚我测量了下,有11伏多
拔开插头测的
大晚上的,也不知道测错没有
拍CAN线的通讯波形看一下。
好像其他两个插头没有11号针脚,
没有示波器,
都忘记测下CAN的电压了,
要满足通讯的条件,有哪些
13号走的什么网,正常多少电压呢
专检可以看。
供电,搭铁,还有通讯唤醒电压。
正常是12伏左右的电压,由车身模块提供。
测出来,6和14对地短路
点测量的电压。
接地故障
新电脑发来,我不会用工程师做防盗匹配,,,😂
以编程的
那么13号应该是正常的,电瓶本来也只有十一伏左右
发动机电脑是最后一个模块嘛,那么我应该检查变速箱7和8到发动机9和10的通断
通讯线终端电阻正常,就不需要考虑通讯线通断问题。
你测量一下通讯电压是多少伏,
打开钥匙。仪表上面的发动机故障灯会亮吗?
那天我测了终端60,我就没测电压
会亮的
电脑版的搭铁线也检查了吗?
这个没有,,,
没找到打铁针脚,也没注意
X2和X3插头的73针脚就是搭铁。
偶尔可以通讯,要检查发动机的搭铁线是否接触不好。
我先去测一下,Can的电压。和打铁
做防盗匹配,工程师,好不好做
一点也不会,
用DPS软件?一点不会就比较复杂。
,好吧,我去借个做防盗的解码器吧
好的,
帮我备注下那个是X1
电脑版上面有标注J1-2-3