你好！根据你的描述，如果的确冷却液水壶下降到3CM这种情况下是不正常现象，大致原因有慢漏的情况，这种情况下维修建议，通过加压测试看是否明显外部存在慢漏情况，如果加压测试正常不漏这种情况下很可能是行驶中才会出现慢漏情况，这种情况下维修建议检查一下机油里面或者说变速器油里面是否存在少量水分。
你好，我是汽车大师专家技师-刘东，很高兴为你解答。
上周末去检查的，就看了一下说节温器和水泵都挺干净的，没看到漏的痕迹，加了点防冻液
你好！这个目前看起是正常范围之内，不存在缺失，的确你说的那个地方是容易存在问题
加了这么多
热车加的，
这周基本没动车，冷车一看防冻液又下降了
你这个有压力的，热车状态会下去，盖子打开会冒起来
到这了
你这样，你可以加压测试一下，
不过车子开了一阵，防冻液又上升了，
我去年12月份的时候
不是觉得防冻液少吗
就送到4s店检查
过多的冷却液，温度高了也会自动排出去，冷却液水壶有一个压力阀
咋检查的不知道，一下午给我打电话说检查了没有漏
已经换了俩地方了，都说没漏
像这样一年下降3CM左右
正常吗？
4s店就说，如果有漏的，肯定早都漏完了不会不报警
一年缺点不是漏
这个就是通过压力表，链接到水壶上面加压测试，看是否会明显漏或者说压力下降，如果只是平你这个数据肯定是不正常的，冷却液建议也不要加太多
不正常啊
你这个是少量泄漏，也不大量的
他们就说
肯定有漏点背
？
是比较慢的
他们就说大众系的都这样，q5 帕萨特啥的，
一年都得加点
我也不太懂啊
机油也看了一下机油尺，
也没乳化
做一下压力测试
如果没事
就没事吗？
如果轻微泄露，加压能查出来吗
？？
这个加压是可以测试到的
如果的确慢这个需要多等待一段时间看，
机油没有问题说明冷却液没有到机油里面去
那我去加压测一下
如果没事就是没漏呗
对的，一般情况下，加压，测试，压力不下降，冷却液也不少一般都是不存在漏的，除非行驶中产生慢漏
打压了
5分钟吧
降了一个小格
正常吗
压力表往回走了一个小格
师傅说正常，要是漏不会只走一小格
是吗？
？？？
多等待一会儿是否还会下降
如果保持一直不变，冷却液也不少，静态测试应该是不漏的
那就得考虑是否行驶中出现或者说先添加到标准位置，做记号，等待行驶一段时间是否明显少也可以再观察一下
4s
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你这样可以多等待一会儿看一下，如果保持在一个位置不变这种才可以确定静态不会漏的
那你这样，如果的确没有明显异常，那你做好标记，多跑一下看一下
一开始不降
慢慢一点降了一格
然后保持那样
整个过程6分钟
4s
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您看这个像有漏的地方吗
如果保持在一个地方不动应该是不漏的
我也不懂
就一开始比1.5多一点，看了几次都没动，过了一会再看就比1.5少一点，看了几次也就还是那样，但总体上降了一个小格
如果后面保持不变，说明压力稳住里面不存在压差和漏的现象，你多等待一会儿也可以看一下冷却液会少不，如果不少应该是不存在静态漏的现象
要不标记做好，多跑一跑，观察一下
嗯
一般得一年左右降的明早
明显
冬天比夏天明显
你这样，先把冷却液加到上刻线位置，也不要加多了，你看一下跑多长时间，会到小线位置，
如果一年左右才到下线位置，这个一般都是漏也是相当慢的
