经过测试喷油，不点火，测量点火线圈有电有零有信号，不跳火，更换点火线圈，另外你说早上启动过，早上的时候如果没有异响，现在有了，可能是导管或者气门顶桶有问题，严重高温的车缸盖变形的几率非常大，纸缸盖垫相对来说好一些，另外可以先怠速运转，观察暖风时候正常，是否能大循环，风扇正常工作，然后一起拆气门室盖找问题，或者高温需要从新超平缸盖
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单的，防冻液没了缸垫冲了，换了不着车
之前能着车
点火线圈是在进气管下面吗
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在高速防冻液漏没，自动熄火的
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是的
熄火了，拆之前有没有试一下能不能启动？
4s
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拆之前就打不着了
拆之前就有电子元件由于高温，高温到一定程度缸盖变形，电子传感器，线圈这些都容易烧掉，现在压缩正常，启动转速正常，你用解码器读数据流，看看在启动的时候发动机试多少转
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在高速拖回来，打车打不着，换了水泵，拆下火花塞看到防冻液，就换了缸垫，气门油封，装完早上打车着车一会熄火了，再打就不着了，没报故障，
缸盖有没有加工一下平面
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没处理
80最高了？
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防冻液水壶里面气压很大还
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是的
现在初步看，80太低，最少要150到200
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哪里问题是
高温缸盖肯定变形，能压好的几率很小，
你现在打启动的时候感觉转速够吗
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缸盖变形了
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是吗
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感觉拉不动
高温严重变形几率非常大
先看转速
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转速最高就是80，上不去了
感觉都拉不动，转速太低也不点火呀，不喷油，找个电瓶，链接线，直接跨启动机试试
看能拉动吗
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拉不动
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拉动了不着车，听着有劲就是不着车
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还把废气管爆了
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新火花塞这是不点火吗
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你好还在吗
在的，刚在忙
不好意思
不点火，保持启动有劲的情况下，测一下喷油嘴，用led试灯测一下有没有喷油信号
启动有劲了，解码器转速还是80吗
？？？？？
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现在好像是没有火，只喷油
是个缸都不喷，点火线圈有问题，
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怎么测高压包
点火线圈一个12v电源，一个打铁，一个23缸喷油信号，一个14缸喷油信号，你测一下，12v和打铁能点亮功率试灯，而且有信号，直接换线圈高压线
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测了针脚，供电，信号都有，是高压包坏了？
对呀，火线能点亮功率试灯就证明火没问题，启动的时候，信号电脑给的
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好的，还了能启动了，但是进气歧管上废气管爆了，打起来还放炮怎么回事
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打起来待不住速
漏气
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如果缸盖垫又不行了，是会有缺缸的症状
正时不对呀
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现在有当当的敲缸声
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正时对了好几遍了
你抬缸盖的时候有没有检查活塞
启动延迟吗
?
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活塞没拆，启动正常
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盘了几圈看活塞没顶
活塞间隙没事，连杆瓦也没事？
正时你拆之前对了吗
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盘着很轻松，没拆下来看，14缸23缸看着很平
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没对
你说的是敲缸，或者缺缸敲的，瓦没事活塞就顶不到缸盖
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视频暂不支持播放
看不到视频
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拆下一缸火花塞就没这么响
拆之前没对就说不准了，你个机器凸轮轴轻微变形，凸轮需要顺时针或者逆时针错一个牙
缸盖对呀，是不是不上机油
看不到，
关键这个声音我听不到，不好判断是什么响
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视频看不到吗
播放不了
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那在哪里可以给你看视频
发语音我听一下，久一点，加油门在录一个
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这里没法发语音啊
你拆一缸火花塞感觉一下，曲轴对点的时候是一缸上至点吗
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我拆下一缸火花塞对的正时
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能听到吗
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好的
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纸的汽缸垫
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现在当当的敲击声是活塞还是气门需要拆开看吗
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气门导管换了，
导管没事
排除顶桶还有导管那就是机体了，活塞也好，瓦也好都要修机器
导管没问题
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很明显当的一声，当的一声，现在越来越响
非常脆的声音还是上面，可能是导管没整好，你把气门室盖拆了了，启动看一下导管
敲缸是非常有规律的
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连续的当当声
拆气门室盖在启动，不是四门顶桶和导管肯定要修机器了
拆了吗
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明天再请教，正在修别的车
好的
