离合器三件套更换的技术要求必须和原车的规格一模一样,你说的那个加长杆的那个方法就是为了弥补分离轴承,他的自由间隙过大。
不建议使用与原厂配件不一样的产品,会使离合器低挂不上档或响档
你好,我是汽车大师专家技师-田磊,很高兴为你解答。
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有关系的必须调整好才行
是不是配件问题,这个分离轴承的缝隙太大了?
还是那个四驱的那两个小齿轮位置不对,他就挂不上档
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分离轴承和旧是一样的型号的才可以
小齿的位置不对,就挂不上挡
百度找的,之前按照这上面装的,太模糊了不知道有没有装对,现在排除问题不知道是不是装错了还是配件问题,这就麻烦
麻烦问下您有没有详细的安装教程啥的
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我找找你,稍等
首先是那个离合器三件套给原车的一个一模一样,刚才我给你说的那个离合器踩到底挂不上档,你挂档老响,那手机离合器低离合到底档位进不去,那属于变速箱的问题,给你一个没有关系,你说那个分离轴承那个和老的不一样,那是不可以装的
我们把那个离合器分层的那根推拨叉的铁杆子加长就可以挂档了。3.4挡好挂,其他挡位比较难挂
我们老板说是那个拨叉磨损严重导致它离合器踩下去不分离了
离合器三件套更换的技术要求必须和原车的规格一模一样,你说的那个加长杆的那个方法就是为了密度分离轴承,他的自由间隙过大
麻烦您了,车主着急要车,只能加长杆了,特么还是挂档难挂,离合器很低
这样他用不长,容易造成离合器低,挂挡响
对,现在就很低,挂档也难挂,要车没办法,老板说是配件有问题,
麻烦您了,感谢
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