N55发动机冒蓝烟，曲轴箱大气压力大，拧开机油盖往外顶，一般哪里问题
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卢二辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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故障描述:N55发动机冒蓝烟，曲轴箱大气压力大，拧开机油盖往外顶。分析: ①曲轴箱废气阀压力过大，可能原因为:气门室盖及曲轴油封不密封。 ②气缸与活塞间隙大活塞环窜气。 ③冷车热车都在冒蓝烟说明发动机烧机油严重（活塞环窜气、间隙大、油环卡住、气门油封老化、废气阀损坏等。） ④电脑查看数据流曲轴箱压力处在300-400之间，远远低于标准范围950；请检查偏心轴是否磨损，必要时更换偏心轴。 ⑤综合上述，技术上建议大修发动机。

2021-05-04 12:30:16

做过什么维修？

正常是负压的，

对啊，之前在别的地方修的，说是换过火花，塞点火线圈，修过涡轮增压器

启动看下数据流，

节气门前后压力差，

看下

还是负压的吧？

才400

正常是950

那是哪里漏气吗

稍等，

我在想你有没有误导我

有没有大修过发动机？

没有

发动机外观拍照我看看，

好的，

节气门压力差值，发个动态数据流看看

不要照片，

照片不会动，

节气门后的压力是不是忽高忽低不稳定？

没法拍视频啊

不是吧，

您是百度查的嘛？

是APP下载

不能吧

可以发视频的

那您说下数据流变化情况，

或者直接检查曲轴前后油封，气门室盖

曲轴箱通风系统压力不对，

先排除是否换过活塞环

这款不会翻盖子的

是负压，

带吸力的，

点击前往小程序查看回复

以前有没有换过偏心轴？

有没有维修过28A0故障

冒蓝烟会一直有吗？

不管冷车热车

具体修过什么不知道，冷热都冒

大修吧，

活塞环密封不好吗

烧机油，气门油封活塞环

冷车烧是气门油封

热车是活塞环，

理论上曲轴箱压力不正常也不至于烧机油，一直冒蓝烟

再根据您说的，机油盖会吹翻

活塞环窜气才会翻的啊

还有一点就是废气阀会引起，

节气门后压力过低有两种情况会引起，

一种是废气阀损坏、曲轴前后油封漏气。

第二种是偏心轴磨损导致气门升程存在较大误差

如果说要大修的话，得把废气阀换了，检查偏心轴是否磨损一起更换

活塞环，气门油封这些都是基础，

节气门后正常压力950左右，与节气门前相差50

这个曲轴箱负压是靠空泵提供的，而不是通道节气门后方的是吧

不是，

真空泵是刹车助力用，

这个是通到哪里的

是到真空泵那边没错，

假设怀疑真空泵，可以拔开管路两头堵住

看下压力是否上升，

没遇到过是真空泵引起的，

试了，不变

对啊，

我是没遇到过。

进气歧管没有通往曲轴箱的管子吧

没有，

N52的有，

N55没有，

这根应该是气门室盖的蓄压器真空的，

涡轮增压器电磁阀所需要的真空，

改进的气门室盖不需要，如同虚设

那就是说只有活塞环密封不好才会造成顶盖子

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活塞环口窜气，

小贴士：该回复还有

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