你那4个保险的话，分别是那个13号保险的话是主继电器启动机继电器的电源。16号保险的话是我们的四驱的控制模块供电。18号保险是我们防抱死abs电脑的模块供电。32号保险的话是变速箱电脑模块供电。
你好，稍等一下，我这边的话看电脑里面打开看一下。
又来找你啦
您好
我拔了这四个
不拔1.3几的漏电量
0.26也是不正常的。
你先确认一下车辆上面有没有加装一些电器元件，比如说有没有改装一些音响导航，看看有没有包括行车记录仪，包括前大灯或者是灯泡如果有的话先进行拆除。
那个的话需要在0:05以下或者是在0:05左右才方可正常。您先确认一下看看车辆上面有没有我提到的那些东西，如果有的话先把加装的那些装置拆除。
然后一会我跟你说一会拆卸哪个动哪个，然后的话一会按照我的方向按照我的思路去做。
那些都取了
我也知道不正常
但是插上
漏的更多
我想的是先把这四个解决
说不定四个保险丝都是同一个问题
你拔了哪几个保险？然后的话你说一下，一会我给对应一下资料。
给你发图片了
保险丝倒放的
好，稍等一下啊。
你那4个保险的话，分别是那个13号保险的话是主继电器启动机继电器的电源。16号保险的话是我们的四驱的控制模块供电。18号保险是我们防抱死abs电脑的模块供电。32号保险的话是变速箱电脑模块供电。
怎么解决
把那些保险都插上去。跟那些地方没关系的。
现在保险全部断完了，全部都是这样的变化是吧？
全部都还是很大是吧？
只有拔到哪个保险变小了才是问题点，其他的就不用跟他就没关系，你拔了变小了变小一点点跟他就没关系，那是正常的。
这几个变化都挺大的
是拔一个就变化很大，还是4个都拔了，变化才很大呀。
都是0.3以上
全部都是管电脑版的？
…
这咋搞啊
电脑版本来就需要供电的，你把保险都装上去。这几个保险就说是拔掉哪个最后都是最小就变成了0.26是吧？
就是说你等待半个小时之后漏电的时候你拔掉哪个突然间变成了0.05了就好了就好了，就它的问题只要是变化不大的你就不用去看了，跟它就没有关系，能理解啥意思吗？
不行
这四个保险丝拔了还去不行
还漏电0.26
发动机舱的保险盒图解给一下 呗
还漏电，上室内拔室内的保险。
那几个保险先不装了，然后上驾驶室内把其他的保险继续拔，拔掉没变化的装上去有变化的先不装。
里面都拔了 没有反应
里面的保险挨个拔没有变化是吗？
那你把里面保险丝盒上面的正极电源拆掉。
看有没有变化。
你先按我说的做一下，断掉这个发电机上面的线试一下。断掉起动机上面的线试一下。确认这两个东西漏不漏电。
还有将这个发动机舱里面保险丝和f3号保险丝拔掉，40安的保险拔掉。
还有发动机舱保险丝盒F2号60安的保险拔掉，还有这个F7号40安的保险拔掉挨个拔你看拔掉哪个正常。
这几个保险就是通向我们室内仪表保险丝盒的。如果说里面拔了没没变化，就拔这几个。
好的
谢谢
把我说的记到纸上面，然后的话去做验证，结果到时候你写到纸上面不可能全部都都没有，都都拔了还没反应呢
知道了
谢谢
不客气
