这个情况需要确定不供油的时候有没有供电,如果供电,检查搭铁和油泵,如果不供电,用解码器动作测试(同时听听机舱保险盒有没有继电器吸合的声音),还是不供电的话检查油泵到保险盒的线路,如果线路没有问题直接更换机舱保险盒IPDM
请您详细描述一下故障发生的过程,您处理检查过的地方。后来得到的结果,故障的变化
哪年的车
我看下
油泵换了
哪个时候不工作
出现多少次了?
有七八次了
天冷的时候就坏了
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您是车主?
这个情况肯定需要确定不供油的时候有没有电过来
我是修理工
还有就是不供油的时候用化清剂能不能着车
还是需要检查的
没看能用时一直正常没的查
清洗剂能着车
这个情况需要确定不供油的时候有没有供电
如果供电,检查搭铁和油泵
如果不供电,用解码器动作测试(同时听听机舱保险盒有没有继电器吸合的声音),还是不供电的话检查油泵到保险盒的线路
如果线路没有问题直接更换机舱保险盒IPDM
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这个还是主要检查线路
线路没问题还要查什么
油泵也换了
线路没问题直接换保险盒
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对
油泵继电器在保险盒里面集成的
拆不下来
是换继电器吗
换保险盒总成
继电器您都找不到
没的修吗
如果确定是继电器的问题,可以拆开研究研究
但我觉得换总成稳妥些
有时能用有时不能用继电器也会吗?和天气也有关系吗?
这个需要检查,还是有可能的,他继电器焊接在电路板上
如果有脱焊导致的接触不良
所以还是要以检查的结果来定,不是凭推测