你好，喷油嘴电源和控制线信号线都正常的情况下，发动机模块能控制点火系统点火不控制喷油，在气囊模块没有故障的情况下就需要考虑发动机模块问题了，或者你找修模块的检查发动机模块里面控制喷油的芯片有没有损坏
你好，打开点火开关，拆掉喷油嘴插头测一下两根线电压
14.56～16.42
大哥，测电压
你表都没调对
修理厂那个师傅不在
你说 小徒弟在
正常一根电源电瓶电压，一根3v左右的监测电压
测一下对不对
你要告诉他们怎么测
表调到直流20v电压档
一个电瓶负极
一个喷油嘴电然
是不是
嗯
没有
钥匙开没有
开了
你这样测把插头都要搞坏
不对
现在又有了
针脚捅大了以后会接触不良
另一根
那个黑色 电瓶负极 对吧
找一个二极管试灯，夹子夹正极，另一边插喷油嘴插头的这根2v线后面，启动发动机看灯闪不闪
大兄弟 什么情况
你现在喷油嘴的电源和控制线电压是正常的
也有火
为什么启动不了
试灯测试了没有
进气口 喷点化油器 感觉能起来 差一点点
现在试
不闪
二极管试灯，不是普通试灯
没有
有什么可以代替吗
可以吗
算了、你别把电脑烧了
那怎么办
你用万用表测一下启动时2v那根线电压会不会变0V
燃油油压测过没有，是不是正常的
没有
你看我给你说的故障码 是什么意思
多启动几次启动不了就会报这种网络故障
好吧
喷油嘴插头 把下来 一个2.2 一个12.4电压
插头插上去 两个电压都12点几
这个电压没问题
两个火线
4s
点击前往小程序查看回复
试灯 一个夹电瓶负极 一个夹喷油嘴 喷油嘴两个都是火线
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
火花塞换的新的
就是喷油嘴不工作
出油管 拆下来 打马达 那个油冲出来
你怎么判断的喷油嘴不工作
喷油嘴 全部把出来 打马达 不喷油
使用喷油嘴吗
所有
所有都不喷油
点火正常吗
点火不正常也不会喷油
点火正常啊
感觉点火 慢
点火肯定都点火 我感觉频率没那么快
帮个电瓶试试
现在就是车对车搭电了
你找个二极管试灯测一下，如果不闪就是发动机模块没控制，就要考虑发动机模块了
在
方便给一个电话不
平台有监控，留不了
好吧
那怎么办
你找个二极管试灯测一下，如果不闪就是发动机模块没控制，就要考虑发动机模块了
如果二级管试了 没用 那就是发动机电脑问题
根据你现在反馈的信息应该是电脑
发动机电脑 是那个
电瓶旁边那个吗
二级管 试灯 怎么测
告诉我 我去买试灯
怎么看电脑好坏
或者你找修模块的检查发动机模块里面控制喷油的芯片有没有损坏
模块在哪里
你先告诉我 二级管 试灯 怎么试 看电脑好坏
模块 在哪里
发动机电脑在哪里
电瓶旁边
那个是电脑 还是模块
你什么都不懂就不要自己修了，找个大点的修理厂或4s店很快就搞定了
电脑在哪里
4S店 拖出来的
无语 4S店 更垃圾
发动机电脑就是发动机模块
还以为跟宝马一样 有单独的
是你不在那修还是他们修不好
他们修不好
修了半个月了
啥毛病 都找不到
那先把电脑 给人家看看
好
会不会是防盗锁了
那个发动机拆下来看 好像是修过的
