发动机启动情况下难挂档，离合有阻力难踩。特别一档很难挂，好几次才能挂上。而且开的时候感觉一段转速不均匀，熄火时好挂
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王俊

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

这种情况的话说明离合器分离不清导致的，需要检修或者更换离合器三件套了。

2020-11-28 12:35:13

你好，我是汽车大师专家技师-王俊，很高兴为你解答。

这种情况的话说明离合器分离不清导致的，需要检修或者更换离合器三件套了。

之前正常，昨晚突然出现这情况

转数不稳定，这个建议做个节气门清洗处理下看看

转速之前好的

就是伴随难挂档发生的

感觉卡在那里一样，踩离合也费劲

难挂挡，这个是离合器问题引起的

怠速不稳定一般和离合器关系不大

你是行使中转数有这样的情况

所以建议做个节气门清洗下看看

节气门刚清洗

去年也发生不能挂挡

换了三件套

现在又这样

离合器踩下去是不是比较硬，

而且挡位也不好挂

对的

就是这情况

会和总泵分泵压力有关吗

那么说明还是这里的问题或者就是分泵或总泵锈蚀，常见的就是压盘的问题

如果有压力有问题，踩下去很轻，没阻力才对

之前在原来那地方修理，现在去找他，说不是他问题，是泵压力有问题。说给我换的三件套压盘没有变形

下午抬变速箱确认

点击前往小程序查看回复

和驾驶习惯有关吗，平时激烈驾驶

行使只要脚不放在离合器上面就没关系的

不放的

应该就是三件套质量问题，他想推脱责任

萨德的三件套，这个品牌质量怎么样

原厂法雷奥的

原厂开了4年坏，这个下午抬变速箱看是不是压盘坏

德萨的，我们也用过，还可以的，不过这个东西也不好说一定没问题

好的，谢谢。下午抬了变速箱再看看

小贴士：该回复还有

24条

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