换一付离合器后车子开起来就突然一冲，就是断电一样，车速惯性又带动了车继续往前开，求解
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李秀镇

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-16 10:49:34

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找个修理工检查一下线路，估计是插头有松动

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线全部查了也没用

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2012款比亚迪s6手动，问题1、踩下离合有咯噔咯噔的声音，时有时无，感觉像珠子坏了一样，2、30-50码时4-3降挡时加点油发动机有抖动（像是缓冲一样顿一下就好）时有时无，从离合器出了1的问题后这个问题才有的，开了七八年车了，不是脱档的抖动，以前也从来没有出现过，是不是离合器三件套问题，求解？？？

建议你到维修店或者是4s店让维修人员帮您检查一下，确定问题之后进行维修。

李子智

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11年的比亚迪S6十多万公里的时候发电机不大点换了个发电机之后不长时间就出现打车起动机就转一下，连上电瓶线能着车，再打就没事了。现在天天这样发电机后来又换过，启动机也换过，电瓶也是新的，用试灯测着启动继电器那就一下启动信号。怎么回事呢

杨丰轩

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我的车是比亚迪s6 2.4手自一体！大概10天前，换了一块电瓶然后车子放着没开，今天出现问题，遥控钥匙打不开车门，我用机械钥匙打开车门。发现打不着火，然后加应急电源打着后，又发现不踩油门就熄火。车喇叭也不响，然后车门用遥控钥匙也锁不了车门！请大师解答！谢谢

遥控器打不开车门主要是电池没电造成的；发动机起动后不踩油门就熄火也是电池没电造成的，因为电池没电，电脑对原车节气门的记忆已被删除，造成没怠速，一松油门就熄火，清洗节气门就好了；以上问题主要是没电造成的。这个电池为什么会缺电呢？建议检查车是否有漏电是主要根源。

蔡景军

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比亚迪s6，为什么一键启动打不起来，本来以为没电了，车对车搭上电还是不行。请问大师……是不是电路板里的问题？还是点火器的问题？电瓶应该没问题，喇叭都响的。之前开着都是好的。就今天突然打不起火了。

陈留民

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我是比亚迪S6/2.0排量，2015年9月份车，有时候踩离合器打不着车，起动机转，转一下就停了，但是踩刹车能打着，着了之后继续踩刹车就会熄火，就得着了之后马上抬刹车，这个毛病就天冷的时候有，以前换过汽油泵，换原因是油表不准，没换泵之前没这问题，最近又添一个毛病，表台报警SVS闪烁，同时车辆抖动，有时还喘气，一会自己能好。还有个别时候行驶中熄火，然后也打不着，但大给油就能打着！什么原因？

您这个故障情况应该是两个方面的问题，首先启动就转一下就停，这个建议检查一下看看是不是离合踏板传感器的感应有问题引起的，这个故障估计是这里的问题另外抖动，熄火，加大油门才能正常，这个建议先看看有没有故障码的，如没有故障，那么需要检查一下油泵压力看看，先看下油泵压力有没有问题的

王俊

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我的车比亚迪s6平时天天跑市区，昨天会老家跑高速发现跑着差不多半小时左右主驾驶出风口出来都是冷风，副驾驶风口出来是热风，路过一个县城找了个店修车师傅说小水箱坏了让换，就换了一个，往下一站走发展问题依旧，又进城找个了店说换节温器，换了从新加满防冻液，空气也是排完了，然后走了五六十公里国道时速就是感觉正常，可今天继续上高速发现问题依旧。

你好！检查一下节温器有没有卡主水泵有没有损坏！检查更换！

史常锋

4.9

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我的比亚迪S6车，是2012年12月买的，前天突然显示车辆电脑故障，有时停车按了熄火键后还有两个缸在工作，要带档才能熄火，由于有事忙没有去检查，开了两天后又出现，停车锁门三到四秒钟后防盗器报警，响到四分钟到五分钟才会停，到第三天早上起来去开车，发现车子没有电了，换了电瓶也不通电，主保险丝也检查了也没有问题，只有喇叭和安全灯通电，请问一下专家们这是什么问题？

你好，这种情况重点检查一下车辆发动机仓的保险盒总成，把车辆的保险盒总成整个的全部拆下来检查一下，里面的焊点是否有开焊的地方。这款车的发动机仓的保险盒容易出故障

高长振

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13款比亚迪S6，2.0版，发大水被水泡过仪表台以上位置，更换连杆和离合器片以及分离轴承、压带轮，线路插头和配电盒已经做吹干处理，发动机部分装上后通电发现仪表盘显示，但是一按一键启动后就断电了，然后再按就不再上电了，一键启动键一直散绿灯，每次按先去就是没反应，只听见车尾部有报警声，钥匙在车内能检测得到，当时车是用牵引绳拖回来的，方向盘能打得动，现在就是一直不上电，请问曹师傅怎么解决？

你好，师傅根据沟通初步判断就是防盗系统问题导致没有启动，建议你先恢复拆装件后用电脑读取防盗系统故障码根据故障码在做进一步诊断，重点检查方向盘轴锁问题

曹拉成

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大师们好，我的车是比亚迪S6，车子走了27000公里，平时保养很好，车子低速行驶时，总是感觉力不从心，比如车子起步，好像力不从心，给油下去，好像发动机反应不过来似的，会有点迟钝，包括平时低速行驶也是感觉给油下去，反应不过来，要迟钝一下，比如我想车子开快一点点，我给一点点油，没反应，再给深点油，又突然快了，总是，不是自己想要的控制，感觉就是跟我需要的速度有区别，是什么原因？如果我说的不是很明白，希望大师们追问下，谢谢

黎国龙

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比亚迪S6 2.4 AT 2011年十万公里，8月26日电池不够电不能正常启动，后出去买了个电池回来更换80D26L一样的规格，更换后发现怠速低只有400转，(以前正常是600转，开空调800转很稳定)发动机抖动严重，加大小小油门就熄火了，其它加速一齐正常，出去跑了一下，转弯途中熄火了，马上失去动力，刹车，方向盘都不工作好危险！差点撞上！知道严重性，马上去修理厂，说是电子节气门问题清洗一下就好了！那就洗吧！清洗完后果然没问题了，第二天新的问题又来了！在开车途中已经松油门踩刹车了，就在这时转速马上升高几百转！车向前冲！后来发现不在空调这问题现像很小，但开了空调基本上一松油门车就往前加速，危险阿！去过两间修理厂用电脑检测仪配对过电子节气门都不行，后来告诉我没我这车的数据，那没办法只好走了！百度了一下可以自己复位一下，等行车电脑学习一下新的电子节气门数据，接网上操作过也不行，现在不开空调是700转，还能接受，但一开空调转速又马上时高时低，很不顺畅，找不回以前开车的感觉，非要去4S店才能解决这问题吗！有那位大神可有解决方法！付上怠速的数据，好像有个规律，

建议连接解码器进行匹配怠速值，很好匹配，可以一键匹配操作

尤一树

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