老景程车开了半个小时，熄火停车，然后买四份炒饭的时间，打火点不着，找人用电瓶帮打火打着了，过了一夜又打不着了，电瓶好好的，什么原因就算电瓶坏了，也没这么快没用了，在开之前刚从维修店换了张紧轮和皮带

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建议升级发动机电脑试试

你好，质量的话是一般的。此三轮车属于低速电动三轮车，由于低速电动三轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。 增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

5KW低速电动汽车增程器，增程器声音大不大要看里面采用的是什么样的发动机了，好的大品牌的发动机声音是不大的，可以增加电动车的续航里程，当你半途没电时肯定非常之好用，持续使用三四个小时后停下来让发动机冷却就好了，风冷增程器不要持续使用过长的时间，水冷增程器持续使用时间可以更长一些。由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

你好朋友，电动汽车电力不足，靠油进行充电，那这个正常情况下跑个四五十公里，问题不大。 第一，因为这个增程器主要就是发电，然后带动相关的控制器和电机工作。 第二，正常情况下，这个增程器里面的燃油正常让车辆续航个40到50公里，是没有什么问题的。 第三，这个增程器一般就是在电瓶亏电严重的时候才会进行正常的使用。

增程器启动不到一分钟就自动熄火的原因如下 1.清洗化油器。化油器太脏造成的这种现象 2.更换步进电机。这个需要检查一下是不是怠速马达有问题 3.更换控制器。增程器的控制器导致的问题，这就需要更换新的控制器 增程器有水冷增程器、风冷增程器、超静音增程器、二轮电动车增程器、三轮电动车增程器、四轮电动车增程器、高速车增程器、电动物流车增程器、电动冷链车增程器。 增程器使用方法：增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了保护环保，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能打不着火。

你只需要车速大于60码的时候做一下下面验证就是缓一脚油门松开一下，你看能不能跳成4挡能的话就没有任何问题。而影响到换挡的一些时间条件，就是我上面提到的那些原因。如果发动机现在动力不足。比如说汽油质量差。汽油压力低，发动机缸压低。火花塞，点火线圈点火不好。排气管堵塞三元催化器堵塞。那么这些情况里面的某一点存在的话。你发动机的动力就会下降。发动机的输出扭矩就会下降，那么这个时候换挡就会推迟。变速箱油液比较稠粘稠。这些都会造成一定的影响，能够影响到这一块的因素，原因就这么多，和我上面说的那些条件。自动挡的车为什么油耗高的原因也在这儿？我们手动挡我们可以根据车速我们就可以提前换挡，而自动挡的话它是根据很多条件综合的进行控制升降档电脑全自动控制。始终让车辆的动力处于充沛的状态。所以会出现你认为的升档不升档降档不降档。就是因为有这种现象的存在所以这种自动挡的油耗高。相同排量的车型发动机一样，由于变速箱不一样油耗就不一样了。哪怕都是跑高速匀速行驶，也是自动挡的油耗高。就是因为它的换挡时间推迟开推迟。档位少。转速高。所以带来的就是油耗也高。也就是说你上面提到的这个如果说之前换油之前跟换油之后有很大的差异。那你就先按我说的先建议去售后4S店更换原厂的变速箱油液排除因为变速箱油液的问题导致的问题。但是一般很少有因为油液能开出来或者是有感觉的。理论上是存在，但是现实中很多时候很多都发现不了感觉不出来啥。就跟车辆，有时候感觉有劲，有时候感觉没劲，其实很多时候都是感觉方面的问题，真正你去检查那么是没有问题的，是发现不了问题。上面写的你可以好好的看一下。

就是说这种故障的话，它不是说是单一的原因。不是说让你换个啥，然后他就好了，没有那么神奇，我上面的话是给你提到了他的一些思路和故障的原因，然后的话。其实的话就是它的一些原理，这个故障码怎么产生的，产生的原因就是因为电脑检测到了进气凸轮轴的位置和曲轴的位置不对。而造成不对的因素，比如说机油压力低了他一定会偏差，因为他这个是正时可变的，他不是说固定的正时，就是因为它的正时是可以调整的这个执行器链轮是有间隙的位置会跑所以才会出现这样的那样的问题。如果是单个凸轮轴的不具备这种功能，气门可变正时的车，它根本就永远不会出现这样的问题。所以造成它改变位置的一切因素，你都要考虑进去。缸盖上面机油压力低是它的第1个因素。这个缸盖上面的机油压力的话，和我们曲轴机油压力开关的压力的话，正常情况下是一样的，但是出现故障的时候它就不一样了。包括我们缸盖上面的那些单向阀。堵塞了以后都会造成缸盖上面的整体机油压力低。而我们缸体下面的压力下半部就没什么事儿。还有我们机油滤清器。劣质的机油滤清器会泄压，还有里面的那个泄压阀。那个都是造成我们缸盖上面机油压力低的原因。我们的这个凸轮轴后面那个传感器的信号发生器就是齿轮齿圈有没有变形？有没有跑偏？他跑偏了以后，凸轮轴位置传感器检测的位置都都是错误了。这个的话只有是和新凸轮轴进行对比，放在一个平面对比它的位置。我们的进排气的vvt执行器链轮内部有问题，都是导致查错误的原因。我们外部的电磁阀卡滞缸盖里面内部的这些压力油道堵塞。都是造成它的原因。我说了那么多，基本上就是说是从简单的到最后的疑难问题，疑难杂症问题全部在里面包含。跑不了其他地方去。

您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。…………电动车的稳压器起不到增程的效果。…………这个东西本身就是骗人的，稳压器内部是电容结构，而电池本身就相当于一个大的电容了，所以在电池上面并联电容是没有任何意义的。…………增加续航里程最有效的办法就是增加电池的容量，或者是让电池保持在良好的状态之下，骑行之后马上充电，当电量低于50%的时候就要及时充电了，并且充电时间要达到8~12小时，即使充电器已经停止充电，也可以将充电器插上3~5个小时，这样可以利用长时间的小电流充电来消除极板硫酸化和均衡电池容量，这样可以有效延长电池的使用寿命。

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