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标致308(进口)
标志308cc显示混合气过浓/过稀,间歇性故障;喷油嘴和三元催化都清洗了,火花塞也换了,依旧报故障码,是什么原因引起的,求各位大神赐教
标志308cc显示混合气过浓/过稀,间歇性故障;喷油嘴和三元催化都清洗了,火花塞也换了,依旧报故障码,是什么原因引起的,求各位大神赐教
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朱邦磊
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
2016-12-07 21:14:13
你好 这种情况通常都是汽油油品不好所造成的。你有没有重新更换新的汽油
里面检查一下燃油泵压力是否偏低
燃油泵压力应该问题不大
应该是什么意思呢。
是缸内直喷的?
这个车的空流正常应该是每秒几克
14 左右
那么大吗
是的
不是3-4g吗
额。打错了。我说的是4 克左右。
不好意思
好吧
嗯 很高兴为你解答并祝你用车愉快
我就说嘛,怎么可能是14
希望我的回答可以让你满意
嗯 4 克左右
那个1 不知道怎么打上去的。
呵呵,没事
嗯
谢谢
除了汽油泵还有其他的原因吗
没有了
氧传感器影响吗
汽油。汽油压力 三元催化 氧传感器 喷油嘴 空气流量。进气压力 这些 都会有影响
你可以一个一个检查。挨个排除
就报这两个故障
有浓有稀。你说重点检查氧传感器
检查氧传感器
是的。检查氧传感器
这个车的后氧传感器应该是开环还是闭环
这个还真没研究过 不好意思
好吧
嗯
我看数据流上显示是开环
那就是开环
然后显示轻微和浓
应该是每隔几秒进行转换啊
小贴士:该回复还有
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您好!我的车现在出现怠速有点抖动,还有行驶时减速后再从新加油门也会出现抖动,然后会报故障码,三缸失火,可我已经换了火花塞,点火线圈,清洗过积炭,喷油嘴全换了,故障依旧,建议检查碳罐是否堵塞,碳罐汽油味是否严重,缸压是否正常,正时是否正常,还有记得聊天过程中你说之前报1.2缸故障,现再报3缸故障,如果是这样的话,就的考虑更换的备件或者之前倒换或者检查了哪个零件导致的故障转移。
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