2002年宝来1.8t的，电脑显示制动真空泵激励电路开路，跑起来一会油门就加不上了，然后松了再踩就好了是什么问题
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#中控干了几年走不出来了# #临牌到期了上路有什么后果# #山地车换了公路车后悔了# #特斯拉开八年就废了# #电动车显示满电一拧就三格# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #真空泵管路# #真空胎没气了打不起来怎么办# #积碳多了会导致车什么问题# #脱审多久就不能审车了#

孔德权

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-10-22 12:20:28

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看下刹车灯开关有没有问题

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你好，我的是大众宝来经典2002年款，1.8L自动挡，就是在爬坡的时候，大概两千转，机头发出异响，然后平路行驶时两千五转，发出像手动波离合器那种异响，深踩油门加速无力，之前不会有这种问题，绿灯起步时有时候踩点油门，会憋住，然后突然串出去，请问这会是什么问题呢？

这种情况先使用诊断电脑进行检测一下，有没有故障代码显示，检查变速箱油液是否过脏需要更换，变速箱是否内部摩擦片打滑，这个问题主要就是从变速箱发生的，需要重点对变速箱进行检测维修

郑建华

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我的大众宝来2014款手动，昨天跑了一会停在路边吃了一个饭，十分钟左右。再来启动打火就不着，马达也不转，电池有电，最后找两个人推着了，发现窗户一键关不了。再打火也行了，就窗户长按不开，也不关，请问是什么问题？谢谢！

从新做个匹配。按住升，升到顶后保持几秒不松开。再按住降，降到底后保持几秒不松开。

高瑶

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宝来经典 07年的车现在跑了十八万公里正常行驶没问题大多数的时候打开大灯车速就会降下来踩油门也没有用需要把油门抬起来从新踩才会好如果是雨天只要开着大灯就会经常犯这个毛病尤其是雨天开着大灯打转向灯或者双闪或者后玻璃加热犯毛病的几率就会很大而且仪表盘epc的灯只要开了一会大灯就会亮换了刹车灯泡也不管用请问这是哪里的问题是电路的事么

在修理厂检查了这些没问题，那就要检测信号电压是不是低了。

杨洪勋

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02年大众宝来1.8T加不起油，踩油门就熄火，深踩踏板能加得起油松踏板立马熄火，正时皮带记号是对的，凸轮轴链条涨紧器也换了还是一样，节气门、油门踏板都拆另一台车来装还是一样，电脑版拿去专业检修没有问题，保险丝也没有烧，发动机线速也拆开过没有发现断路或者短路现象，各位师傅这是什么问题

重点检查进气压力和进气温度传感器。如果线路有故障，需要及时修复，如果线路正常，需要更换传感器。

钟丽

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一汽大众老宝来R，1.8T手动，自动空调，不制冷、压缩机不工作。症状:连续换了三四个506K继电器，每次都是刚换上测试空调三次都好的，能制冷。到时再后面再开空调就出现症状:要么压缩机不工作，要么压缩机一直吸合但是不制冷。已经换了4个506K了，都这样的情况，刚换上时是好的，多开两次空调就坏了。可以确定空调压缩机没问题。继电器应该也没问题。因为每次都这样的情况。

根据描述，需要读取发动机和空调系统内的数据流进行分析，然后再进行维修检查

陈新安

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你好，15款手自一体宝来，53000公里，刚保养完不久，换了机油机滤空调滤芯那些，还有清洗节气门。最近发现车辆在急加速的时候，深踩油门，发动机舱好会发出很大的嗡嗡响，然后会感觉油门有点卡住的感觉。特别是上了4档，再加油上去就会响，松一下油门，轻踩就没事。然后跑高速发现上了120就没什么力了，还有点抖。

根据描述，清洗了节气门里面的药水，没有燃烧完，怠速油门踩到2000转，走个3分钟左右，然后对节气门进行匹配即可。

陈新安

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大众宝来。13年的，6万多公里，刹车软，有时候踩一下，踩到底才有，多踩几下就硬了，刹车泵换过，换上以后调试半天不管用，不知道是不是刹车泵不合适，还是怎么样，我就又把旧的换上了，以为有气，放气的时候，踩硬了，踩硬的时候还会往下走一点，放气，也没管太大的事，刹车油都换好多次了，总感觉气放不干净，检查分泵也没有漏油，有时候开车踩刹车，特别硬踩不动，放开在踩就会好，还有就是踩刹车，有时候会爆死那种，没有踩那么大的力，就会爆死，但是马上就会好，有时候踩刹车感觉会迟钝，这些问题困扰我好长时间了，去4S店检查，电脑检测一切正常，4S店也是放气，确定不了什么问题，求大师帮忙确认一下，怎么回事

把刹车油更换了。排空气，还是不行。检查刹车总泵。泄压也是这样，也可以不忙更换总泵，把abs油管拆了对接试车，如果还是就是总泵问题，没有了就是abs泵问题

陈启前

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大众宝来经典款，零八年的车，已经行驶16万公里跑高速的情况比较多车子的问题就是在行驶的过程中比较抖一踩油门就抖，不踩油门就不抖。后来因为这个问题修了汽车变速箱，换了一个，传动轴，大概有两三个月时间不抖，就在前一段时间又开始这样的问题在大约80公里速度的时候，抖的比较明显，如果车上，人多的情况下更明显，或者遇到上坡的时候也很明显，一踩油门，就抖的厉害，稍微把油门的力度放轻一点，抖的程度也会轻一点，这样的问题是在开车时候感觉是传动系统哪里出现问题或者间隙比较大吧。这只是感觉请问大师们帮着分析下

王博

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大师您好，我的车是13款宝来，1.6的，前几天更换防冻液时，没把空气排净，导致无暖风，第二天准备到汽修厂排空，刚走到半路发现行车电脑显示屏上显示水温120度，我就立即停车，打开机盖，没看到防冻液溢出来，此时车是怠速运行的，我就拧加防冻液的壶，刚打开一点，防冻液开始溢出来了，我又迅速拧住，打了救援电话，然后熄火等待，排空后，添加防冻液，这几天水温90度，也挺正常的，请问大师，这是不是就是开锅了？对车有啥影响?最近又发现车水温90度正常行驶停下来，大约过十分钟左右，插入钥匙自检，水温显示85度，然后着车怠速大约10秒左右，起步后发现水温又变成了75度，请问大师这种现象正常吗？还是哪出了问题，谢谢大师

田春雨

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你好！我的车是大众宝来03年款1.6排量手动档，在开车的过程中踩离合器溜车的时候然后再放离合器加油就加不起油，偶然是这样不是经常的，十次有一到两次左右吧，然后要停下车来用力踩两次刹车才能加得起油，试过很多次都是必须要踩两次刹车以上才行，熄火再启动都不行，必须要踩两次以上上次，换过节气门和油门踏板都不行。修理工用电脑检测出是油门踏板传感器信号太小，怀疑新换的油门踏板不匹配，建议我再换一个原装拆车油门踏板(目前的不是原车拆车)。但是我个人认为跟油门踏板关系不大，我觉得是跟电路有关，因为它必须踩两次刹车才回复正常。不知大师有什么见解，有没有遇到过这样的情况？求解！

你好，你这样的情况我建议先检查离合开关和刹车灯开关的工作信号，如果这2个没有检查出问题，那就需要检查油门踏板的线路了，排查了线路再考虑换油门踏板的事

张建

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