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众泰T600
看到的老师傅请务必回一下我这个问题,我是一个新手,在半坡起步的时候当离合到半联动的时候,加了油门 离合不动车子走了起来,这时候我是继续半离合加油前行还是松开油门在慢慢松掉离合 再加油?
看到的老师傅请务必回一下我这个问题,我是一个新手,在半坡起步的时候当离合到半联动的时候,加了油门 离合不动车子走了起来,这时候我是继续半离合加油前行还是松开油门在慢慢松掉离合 再加油?
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#半坡起步不熄火的窍门#
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#离合制动油门三个位置#
#离合刹车油门位置图#
#离合器是干嘛的#
韩玉锋
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-09-30 21:26:26
继续半离合加油门的。
不要松一松就会熄火的。
半离合不是很伤离合的吗?万一坡度很长 那离合岂不是很快就会有烧焦的味道了
速度上来了可以再松离合器啊
松离合的时候同时要松油门吗?
松离合的时候不要松油门的。
好的 谢谢你
嗯嗯不客气
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平稳加油门能跑起来,急加油或超车的情况下怠速起来了速度没起来,这是标准的离合片被烧了的现象。最好是找个大点的修理厂检查确认下。
李超
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我是14款众泰t600 1.5t的,车子踩离合转速升高,尤其是1挡挂2挡的时候,1挡起步1500转踩离合换挡的时候可以升到2千4五百转。而且我是松了油门踏板的,之前提问过让洗节气门,洗了之后还是这个问题。用电脑检测也不报故障。之前从没有这个问题,请问是哪里出问题了?
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陈启前
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请问踩离合,或者挂档都有咔咔齿轮碰撞的声音,有的时候是单独踩离合。一松就听到咔的一声。有的时候挂一档,二档最能听到。后边档位就听不到了。请问哪里出了问题。而且一档车子有时候踩油门重了,然后就一窜一窜的。除非全松完油门就没事了。跑了8000公里。我的是众泰600这个车。请问有什么解决的办法吗?我还在保修期,不能去外边修。只能指定4s店。谢谢。
张显声
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师傅你好!我的车是14款众泰T600手动尊贵型,上次开车途中熄了一次火,后来就出现了问题,加速无力,油门踩重点有哧哧的漏气声,而且时不时途中会熄火,熄火后直接点火没用,要把离合松掉,关闭启动机和电,才能重新点火,我这个是什么问题?
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王利国
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众泰t600手动挡,车子是电子手刹,有加油门自动释放功能,最近一次手动拉起电子手刹后,左后轮抱死动不了,拖去维修说电子手刹模块坏了,刹车泵也坏了,都换了过后正常拉起,释放手刹都没有问题,因为有可以松点离合给点油就可以自动放手刹,我试了挂倒挡的时候可以正常释放,挂一档起步就不能正常释放,感觉车子手刹没放下来拖住了,要反复几次给大油门才能正常释放手刹,请问是不是他们编程模块的时候出了问题?还是什么原因
您好,根据您描述的情况。确定配件一样不。如果正常。重新匹配
王文迪
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众泰T600 2.0T尊享版 2015 首先动力时不时下降,有时会正常. 动力下降表现为: 挂挡-慢松离合器-油门转速2000-车子稍微前进一点油门转速瞬间下降,之后再次踩油门转速上不去. 但只要起步以后,虽然动力表现下降,但是转速可以上去了,只是提速很慢.还有就是仪表盘故障灯亮EPC,故障代码P0504(动力总成),去过N多修车的地方了,都说是刹车问题,我仔细检查过刹车灯线路,绝对100%没有问题。
从故障现象分析,很像该车的常见故障,刹车开关坏了,建议重点检查。
高龙
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老师好,我的车是众泰t6002.0t自动,车内好长一段时间都有汽油味,去4s也没有查到具体味源,就凭他们的经验换了陶罐,电磁阀,把油盖附近打了胶,后座位下面也打了胶,但是还是有味道,下坡不怎么加油的时候汽油味重,在路上走走停停汽油味也重,高速上跑开了几乎没有味道,请问我现在如果再去4s解决这个问题,应该让他们从哪里查,?谢谢
吕允迪
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众泰t6001.5t涡轮增压--15年12月底的车跑了三万多点前几天车突然就给油不走到了加油车跑不起来一点动力都没有去售后师傅给换了火花塞还有一个什么泵也没好油箱里的油泵也看了没问题就是找不出毛病了后来又说机器的线速可能坏了要给我进一套线速给我换上我都无语了他说现在车能开就是费点油我就开回来了线速要到月底才能来呢我想问问大师我这车是什么毛病现在能开就是没劲好车的时候涡轮两千转就工作给油就往前冲现在涡轮跟没有一样现在的车也是跑一百就跑不起来了油门踩到底了大师帮帮忙看看什么毛病
建议重点检查涡轮增压器。以及涡轮增压器上面的传感器以及管路连接。
于永洋
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你好,我的车是众泰T600,1.5T手动挡的车,到现在跑了五万多公里了,就是去年回家的时候在高速上五档跑着,整个车子突然抖动的厉害,换到四档就没事了,回到家就去修车的那里问了下,也检查了,有的说是火花塞的事,有的说是涡轮增压不起作用了,我把火花塞都换了,现在就是不敢猛踩油门,稍微猛踩油门还是抖动,我就想着是不是变速箱的问题,这马上又该回家了,我打算今年不开了,有点担心,还希望老师帮忙,看一下是什么原因?谢谢
你好,根据你的描述应该是车辆涡轮增压器有问题导致的,车辆涡轮增压器介入工作的发动机转速是2000转左右,最好是去修理厂用电脑读取一下相关的故障码来具体分析故障点。如果车辆还在质保期内,可以免费去4s检修
高长振
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早上气温低,冷车启动怠速平稳不抖,挂一档行驶时明显感觉动力不足,油门三千转换二挡后,动力衔接不上,离合完全松开后,动力马上就降下来,无论怎么踩油门速度只能维持在20码左右,只能慢慢的速度才能上来,3.4.5档也是如此。这个问题只有凉车的时候才会有,夏天不会有,现在天气凉了这个问题又出来了。还有每次加完油时也会出现。当涡轮介入的时候就感觉不到了,涡轮是好用的,不过有时天气特别冷时,涡轮到了两千转也不启动这个只有在早上第一次冷启动后行驶。 曾经节气门喷油嘴三元都清洗过,火花塞,油泵也都换了,行车电脑没有故障码,就是不知道怎么回事,而且有时候感觉踩油门松油门的时候冲击感,顿挫感比以前强了。 下面几张截图是中午热车怠速的动态数据流。
根据你的描述,已经做过基础维修。这样需要到4s店用电脑检查一下变速箱以及发动机系统是否有故障代码,是否需要升级系统。另外,需要检查一下变速箱油是否变质脏污。
张江海
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