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我的车今天下午打不着火,连续几次后提示转向系统故障,然后转动方向盘打火可以正常启动,但是虽然能够启动,但是打火明显不正常,打火前半段就跟方向盘琐死现象一样,然后后续猛的一下就打着火了,不知道是怎么回事,求指导
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罗海兵
4.8
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已服务车主
2447
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
mechanic_avatar
你好这种情况只有用电脑检查一下才知道是怎么回事的
mechanic_avatar
你出现的这种情况电脑上面是肯定会记录故障的
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我车通电10.4,启动13.8的电压正常吗?
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通电的电压有点低
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这个会引起转向锁锁死,打火困难吗?
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这是肯定会的啊
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这是电瓶有问题了,建议更换一个
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希望我的解答能给你带来帮助,如有不明白请点击上面👉关注我,有问题可以随时👉电话或者图文咨询的
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电压低是怎么影响转向锁呢?
mechanic_avatar
转向锁是电子的,而且还很费电,电压低,这个锁解不了,肯定是会影响的,电压低不止会影响转向锁,还会影响很多用电器。
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已经确定为汽油问题就换油多跑一段时间再观察
林泽坤
4.9
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已服务车主
63096
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11年迈腾B6之前5053检测报008313 P2015故障码,但是仪表盘不显示发动机故障黄灯。 前几天有时间自己拆除进气歧管清挖煤,原封不动归位后第二天仪表盘发动机亮黄色故障灯,经5053检测后,故障码与之前没挖煤之前报的故障码一样。5053清除故障码之后着火后仪表盘故障码消失,但是灭车再次着火以后故障灯重现。再清除之后消失,但是第二次打火再重现。消除后再次反复这样。 经百度后,检查过网上说的有可能的故障,车上都没有,翻板踩油门到3000转后会打开。证明真空没问题,也没有脱落卡扣。 但是用5053查找142通道后显示流道风口故障,但是当油门踩到3000转并且进气翻板打开以后,142通道显示流道风口匹配 清除故障以后,把油门固定在3000转并且进气翻板打开以后,再用5053检测,查不出故障,并没有故障码,但是当转速降下来以后,进气翻板关闭以后,5053检测故障又会重现。 各位修理大众的大神们,有时间麻烦再百忙中看一下,解决后必有重谢。 下面附图,图一是检测出的故障。 图二是5053检测142通道油门再3000转以下进气翻板关闭以后故障的图片 图三是5053检测142通道油门在3000转以上进气翻板打开后进气通道匹配正常,并检测不出故障的图片。
你好,根据你的描述和故障码的显示,这种情况直接更换进气支管翻板传感器就能解决。这个问题在这款发动机上面是比较常见的。这个传感器也就几十块钱。
张波
4.8
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已服务车主
58105
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