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进行车身表面抛光时如何防止蜡吸入粉尘
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金叶
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新车出现太阳纹怎么处理
您的问题是:新车出现太阳纹怎么处理,相关方案如下: 新车有太阳纹是很正常的,太阳纹是由于擦车或打蜡是操作不当导致的,但如果一擦就有太阳纹,那你可能是在用钢丝球擦车。在平时擦车或打蜡时,擦车工具或车身表面含有灰尘颗粒,这时候进行擦车打蜡操作,就会给漆面造成细微螺旋状划痕。而这些划痕在灯光或者是太阳光的照射下,就会呈现出圆形,故称之为太阳纹。 最有效去除汽车太阳纹方法 1、划痕蜡 车辆冲洗清洗干净后,将划痕蜡涂抹在干净毛巾或海绵上,对有太阳纹的地方进行擦拭,当擦拭完毕之后,再用干毛巾进行擦亮。 2、牙膏 如果只是轻微太阳纹,划痕少、面积小,则可以使用牙膏。牙膏内含有细小的研磨颗粒,将牙膏涂抹在干净的毛巾或海绵上,在车有太阳纹的地方进行打圈擦拭,之后擦除即可。这样可以将划痕研磨掉,效果很不错,不过需要注意研磨力度。 3、抛光 如果太阳纹面积较大,划痕较多,可以进行抛光处理。使用抛光机配合抛光蜡,在车身表面进行打磨抛光,可以时车身表面恢复光泽,效果极好。如果想要自己在家动手尝试,没有专业的工具则可以购买使用洗车泥,蘸水润湿后在划痕处进行打磨,之后再进行打蜡,同样有效果。不过,更建议到专业的美容店进行操作,更专业,也更有保证。希望我的解答能给您带来帮助。
夏云峰
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车灯罩抛光后果
根据您提供的信息,汽车大灯抛光后也有一定的危害,由于抛光会碾磨掉车灯表面防护层,因而抛光后一般会开展抛光打蜡,而灯面的蜡成份非常容易外流,一旦外流,没了防护层,车灯表面迅速又会空气氧化,透光度因而降低。这样一来,又必须 再度抛光,抛光频次多了,灯罩会变得越来越薄,非常容易导致裂开。 汽车大灯应用久了非常容易老化,很有可能会产生一些细微的裂痕,平常驾驶在所难免被落石刮伤,这时候许多小伙伴一定会想起抛光。汽车大灯抛光如同车漆抛光,应用抛光机相互配合抛光蜡,能够打磨抛光掉表面轻度的刮痕,提升 清晰度及透光度,但是这仅仅是一时的实际效果。 大灯罩打磨抛光抛光,再多方面抛光打蜡表层的镀膜等技术性,让车灯再次修复光亮全透明,这归属于传统式修补法。这一作法如同日常的漆面抛光打蜡汽车封釉一样,先研磨再维护,時间久了免不了会损害本身。虽然抛光有实际效果,但的确也是有一定的危害,如果是微小刮痕,不危害照明灯具功效就没必要抛光;假如刮痕较多,损害严重的,更不建议抛光,立即换新才算是较好的作法。尽管前大灯较为贵,可是灯罩是很便宜的,假如灯罩老化变黄,立即拆换就OK了。希望我的解答能给您带来帮助。
夏云峰
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最易出事故的几个驾驶错觉因为,在高速上,人的视线看的更远,对高速行驶的速度已经有个惯性的认识。在上路,除了速度错觉之外,还有不少错觉,下面我们就跟大家聊聊开车都有哪些错觉以便我们的应对。一、速度错觉不同的车,速度也不一样,而行车过程中驾驶员大多是根据观察到的景物移动作参照物来估计车速的,并不是完全依靠车辆自身车速表的指示针来操作车辆。这样,景物移动的多少会导致驾驶员对车速的不同判断。例如:在市区道路上对车速易于高估,在原野道路上易于低估;在加速时,易于将低速高估(这样在超车时会延长超车距离);在减速时易于将车速低估,以致转弯、会车时因车速过高而发生危险;应对方法:长时间以某一速度行驶后会对该速度产生适应,对其余速度易于错估,特别是误将高速低估的情况非常危险,从高速进入市区后,这种感觉会尤为明显,以为自己很慢,实则还在一个很高的速度上。所以建议高速行驶不要长时间驾驶,定时一定要停车进入服务区进行休整再上路。二、距离错觉行驶在路上,驾驶员有时会对来车的车长、会车间距、跟车距离产生错觉,使会车的距离不够和跟车的距离过近而导致事故的发生。同样的距离,白天看起来近,而在夜间及昏暗的环境感觉远;前面是大车的感觉距离近,前面是小车的感觉距离远;路上参照物多时感觉距离近,参照物少时感觉距离远;会车时,无论两车的速度差有多大,总是感觉会车地点在两车距离一半处等。应对方法:为安全起见,可采用行车间距的米数和车速的千米数相同的方法加以预防,如:60km/h的车速时,与前车要保持60m,如果是夜间行车请进一步加大车距;会车间距一般为1.5m左右;勤观察路边界标。当然保持车距在中国的问题就是总被 插队,让人非常不爽,不过这应该好过发生事故不是。三、弯度错觉按照科学要求,公路是没有笔直的。公路的自然弯度和人为弯度,才使公路四通八达。驾驶员在公路上行驶的快慢,经常随公路的弯度而改变。变速的程度如何也会造成错觉。测试表明,一般对于未超过半圆的圆弧,驾驶员往往感觉到的曲率半径总是比实际的小,圆弧的长度越短越感到曲率半径小。应对方法:在连续转弯的山道上行驶,即使同一曲率半径,驾驶员也会感到山区比平地容易转弯,所以在行驶中高速连续急转弯是很危险的。行车中要注意在弯道须留出足够的空间,降低车速,防止后轮脱离路面或发生碰撞事故,尤其是在下山过程中,要注意连续转弯中可能产生的转向不足。四、坡度错觉在距离很长的坡道上下坡,会出现以下几种错觉:产生好像是在平路上行驶的感觉;在下长坡接近坡底、坡度变得越小的时候,会觉得已变成上坡,若这时加大油门,车速会更快;在上坡途中坡度变缓时,往往也会以为已变成下坡,若这时减小油门,易使车辆溜坡。应对方法:在上下坡之前,切记要试一试刹车,同时为防止坡度错觉,可以常观察坡道上的标志牌,感觉发动机的声音和利用好挡位等。五、光线错觉太阳光、反射物体的亮光、夜间行车时远光灯的强光、会车时的仰光都会使驾驶员的视觉一时难于适应,造成光线错觉。如平头车的明亮车窗、阳光(参配、图片、询价) 下路旁树木交替变换的阴影、原野上积雪的反光、进出隧道时光线的变化等,都容易使驾驶员产生眩晕(眼睛一时不能适应)形成光线错觉,从而导致操作失误。应对方法:在行车中应尽量避免光线变化的刺激,避开强光或明亮的物体,如霓虹灯、玻璃墙上镜面反射等。在遇到光线频繁变化时,比如对向远光灯晃眼,应立即减速慢行。
黄宇元
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十一国庆节 开着小七去兜风受心理、生理、年龄、身体条件以及行车环境等诸多因素的影响,驾驶员在行车中往往会产生各种各样的错觉,导致错误操作造成危险。因此,行车时(特别是新手)应当了解一些容易引起错觉的因素,加以预防,杜绝隐患,保证行车安全。一、光线错觉 太阳光、物体反射光、迎面车头光、夜间远光灯强光等都会使驾驶员视觉一时难以适应;如平头车的明亮车窗、阳光下路旁树木交替变换的阴影、冬季积雪的反光、进出隧道时光线的变化等,很容易使驾驶员产生眩晕,形成光线错觉,导致操作失误。 二、颜色错觉 在市区等交通复杂路段,周围景物五颜六色,相互交叉,很容易分散驾驶员的注意力,尤其是夜间,容易将路口红绿灯当成霓虹灯,把停驶车辆的尾灯当成行驶车辆的尾灯,把前车的刹车灯错看成尾灯等。墨色太阳镜易将浅色物体“滤”掉,产生错觉,所以夏季爱戴墨色太阳镜的朋友注意了。 三、弯度错觉 驾驶员在公路上行驶的快慢,经常随公路的弯度而改变;变速的程度如何也会造成错觉;一般对于未超过半圆的圆弧,驾驶员往往感觉到的曲率半径总是比实际的小,圆弧的长度越短越感到曲率半径小。在连续转弯的山路上行驶,驾驶员会感到山区比平地容易转弯,所以在行驶中高速连续急转弯是很危险的。 四、速度错觉 行车过程中,驾驶员大多数是根据观察景物的移动作为参照物来估计车速的,并不是完全依赖车辆自身车速表的指示针来判断的,路边景物多时易高估车速,境物少时易低估车速,长时间以某一速度行驶后会对该速度产生适应,对其余速度易于错估,特别是误将高速低估是非常危险的。机动车从郊区驶入市区易发生追尾撞车事故,就是这个原因。 五、距离错觉 对于路上各种类型的车辆,驾驶员有时会对来车的车长、会车距离、跟车距离产生错觉,使会车距离不够或跟车距离过近而导致事故的发生。同样的距离,白天看起来近,而在夜间较昏暗时感觉远,前面是大车时感觉距离近,是小车时感觉距离远。
张辽原
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汽车的发动机是温度很高的热源。 在排气口,温度有时会达到150~200。 因此,汽车进入棉、麻、纸、粉尘等可燃物储存场所时,必须保持路面清洁,避免排气管高温表面着火可燃物。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 是的
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