凉车不好着火需要打火30次才能着，着了之后怠速不稳还熄火3次左右。在然后几天可以着了，15分钟水温2格25分钟左右6格，刚大修完时好着从修车厂开走去了躺唐山车房那里8天没冻中间下雪两次，再后来去开车的时候就不好着了。到现在不到2个月，后来回老家修过马达芯换了电瓶洗了喷油嘴节气门还往打调了气门。还是不好着

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我的车是13的北汽威旺306基本型的！5年了！车子跑了12万公里！16年的6月跑了一次高速！中途车子在下高速的时候堵车突然熄火！开了空调！（空调是加装的）打了几下火没打着！后来把钥匙关了重新发车！一下又打着了！可是后来车子就一直会自动熄火！走台速或跑着都会熄火！但是一打火就着！有时候开着的时候车子灯一亮就想熄火但车子是跑着的，一撞车子就又正常了但油门加不起来！要闭下离合器就可以！换了油泵，火花塞，台速马达，清洗过节气门，喷油嘴，连电脑板都换过，还是一样！

中华骏捷frv08年的1.6自动挡车，差不多八万公里。放了差不多一个月，一点电没有，然后不懂，就直接用电动车的电瓶去搭车的电瓶，结果烧掉了很多保险，弄去修理厂，换了发电机，行车电脑板，挂挡杆的那个总成。然后正常，晚上去修理厂开回家（没什么问题），第二天晚上出去，上车打火，打一着就死火了，打了几次又着了，然后出去开了5分钟左右，突然死火，再打火怎么也打不着了，打电话给修理厂，等了十几分钟，来人打火，着车，过不了一会又熄火，没法走，拖去修理厂，过了几天说是发动机电脑板烧了，然后买了个全新的，匹配好，还是没用？修理厂的那个师傅都没招了，说什么都检查了，没地方可修了。后面发现打着火后怠速十秒熄火，加油的话六秒就熄火（用计时器计了）要再次打着火就一定要把钥匙拔出来等几秒再插钥匙打火就可以打着，十秒又熄火，都在修理厂弄了一个多月了还没修好！大师可知道怎么回事啊！急！在线等！

你好，08年奥迪a4，72000公里，出现两次怠速转弯出车位时熄火，再打火打两次左右能打着，正好电瓶该换了，换了电瓶后来第三次同样情况熄火后打不着车了，拖到修理厂，检测有两个节气门的故障码和两个其他的故障码，清掉节气门故障码后可以着车，说是节气门坏了，换了节气门，后来又在等灯起步时熄火和停车马上停住时熄火，但能再次打着，正好改换正时皮带套件了就换了正式皮带套件和汽油滤，后来又出现一次着车怠速时熄火，但马上能再次打着。修理厂检测还是有那两个其他的故障码无法清掉也不确定问题在哪里。这两天倒是没出现熄火情况，到冷车时不好着车，要第二次打火才能着车。请问大师会是什么问题，修理厂说可能是高压油泵问题，建议去4s店检测。备注：车子行驶中没问题，加速也很好，怠速也很稳。

2008年卡宴S 4.8 汽油车，车是在俄罗斯买的。上个月在行驶的时候突然熄火，车子停下来以后再打火，着火大约1分钟又熄火了。怀疑可能是昨天在加油站里加的汽油不干净，于是打开位于后排座椅左侧的汽油滤芯检查，发现里面很脏，纸质滤芯堵塞了，由于没有滤芯，所以只能把纸滤芯清洗一下又装了回去，打算等新的汽油滤芯买到后再更换。车子清洗滤芯后开了几公里就停在了外面（我们这里这些天夜里是零下30几度，白天零下20几度）过了10几天后，在室外启动车子一切正常，行驶了100公里，然后去加油站加油到跳枪，然后行驶不到3公里车就像是没油了似的熄火了，再打火和上次一样只能行驶几十米就熄火了，就这样启动和熄火了几次把车子停在了路边，找汽车吊把车运到了修车厂。第二天拿着新买的汽油滤总成准备更换，打开包装才发现汽油滤型号不对，原车汽油滤下面是3个管子的而新买的是2个管子的，没办法，只能是把新买的汽油滤总成打开了取出纸质滤芯换到了旧的汽油滤上了，用卡尺量了，纸滤芯尺寸是一样的。然后发动车子，怠速还可以，但是大脚油门时感觉还是供油不足，于是开出去试车，第一次打火时，车子低速开了有几分钟，水温上来后刚一加大油门车就熄火了。再打火就和上一次一样了，只能着火一分钟左右就熄火了，请问老师需要哪些方面的检查？ 说明：1、电瓶老化了已经不存电了，昨天在室外（零下18度）启动时，是用充电器一边充电一边启动的，而且启动了5、6次，电瓶好的时候零下20几度不超2次肯定着火。 2、这两次都是汽油箱加满后出现故障的。说明一下，我们这里加油时车是不熄火的，能不能是加油时油枪压力大把汽车邮箱里面的脏东西搅了上来把油路堵了。

你好，我车昨天晚上出现了一个问题我想问问，我先说说我车的信息，我车是澳洲本地品牌车，叫做：Holden astra 帐篷版的，年份：2002年12月，排量为：2.2L，目前公里数：188000公里，颜色黑色，车自动挡的，我车昨天晚上出现了打不着火的问题，我觉得这个问题和我前两周换火花塞有关系，前两周的时候我车出现怠速，上坡无力的现象，我去修车厂换了汽车的全部四个火花塞，然后汽车就没有出现怠速上坡无力的现象了，但是在我换完火花塞的两三天之后就出现一个问题了，就是有一次我上车打火的时候第一次汽车打着火一两秒车就熄火了，那时候我觉得奇怪怎么会熄火呢，车我买了九个月了二手买来的，从来没有过熄火现象，那时候我没在意，然后第二次打火汽车打着火之后就没有再出现熄火了，但是在后来的几天里面，我基本上两三天就有一两次是这样的，第一次打火自己熄火然后要第二次打火，昨天晚上大概八点的时候我想要出去买菜，然后又出现那些现象了，昨天晚上我上车第一次打火，打着火了，然后一两秒左右自己熄火，这次熄火之后第二次第三次打火也没有打着了. 我在今天一月的时候换了汽车电池，汽车发电机，然后在2月30号的时候汽车还修了空调，那时候空调只有暖气没有冷气，然后前两周换了火花塞，这些现在是我换了火花塞之后才出现的，我想问问这车是哪里出问题了，谢谢.

大师好。我的车是13年的本田思域跑了六万多公里，昨天从单位开回来到房子那东西出来然后打了四次马达都不管用最后过了可能三四分钟打着(电量是充足的)打着后行驶途中走了一百多米车突然熄火。打着以后在没有出现过这样情况【车型：思域】我前一段时间问你的问题我到修理厂清洗了节气门换了火花塞但是在昨天还是有三次打不着什么原因呢

2014款北汽威旺M20 1.5L实用性BJ415A，2020年9月份，总里程五万三千多公里，，五六十公里时速匀速行驶时，偶然有半秒时间失去动力，之后一切正常。检测不到故障代码，2010年10月份，经常失去动力，大约有1秒时间，且低速行驶，或等红灯时熄火。仍没有故障代码，更换点火线圈和点火线后，故障频率减少。更换节气门后，故障依旧。今年6月份，总里程五万七千多公里，冷车和刚停下的热车启动都没有问题，就是停车一两个小时后，水温降到三分之一左右，好几次才能打着火，有一次实在打不着，推车推着了，测试电脑也不显故障代码。还有一个现象，水温降到三分之一左右时，拧钥匙时，水温指针不是平滑上升，而是跳跃上升。现在时速五六十公里匀速行驶时，失去动力最长能达到四五秒。请大师们给分析一下，可能是哪里的问题，谢谢了！

11年买的新宝来，现在9万公里，常规保养每五干多公里一次，换过两次火花塞，最近一次到现在有7干公里了，同时更换了汽油泵，汽油，机油滤心，还吊瓶做了清除积碳，三元，但都没拆下清理，查过喷油头正常，节气门没拆清了一次，现在的故障现象：有时打车着火后不到2秒逐渐灭火，打两次，或三次正常着了就一切正常，冷车这种现象现在常出现，热车几平没有，但每次长途如50公里停车第二天打车就可能一下着车，如果着车开几百米停车冷车后再打就可能灭火，要两三次着车，这种现象有几个月了，夏天特热天气出现过停车半小时打车不着，打几次才着火的情况，现在冬天是着火就灭，稳不住待速状态，打几次才行。一年前有时出现冷车打两次着火，第一下不着火的情况，现在有时也不着火，有时着火稳不住！两个月前汽油加过清洁剂，用了一组5瓶，其间也有一次打不着车的情况，我用车况大师测了一下着车后的情况请看图片，我不太懂。去4s检修不好，请专家指点，谢谢！

11年买的新宝来，现在9万公里，常规保养每五干多公里一次，换过两次火花塞，最近一次到现在有7干公里了，同时更换了汽油泵，汽油，机油滤心，还吊瓶做了清除积碳，三元，但都没拆下清理，查过喷油头正常，节气门没拆清了一次，现在的故障现象：有时打车着火后不到2秒逐渐灭火，打两次，或三次正常着了就一切正常，冷车这种现象现在常出现，热车几平没有，但每次长途如50公里停车第二天打车就可能一下着车，如果着车开几百米停车冷车后再打就可能灭火，要两三次着车，这种现象有几个月了，夏天特热天气出现过停车半小时打车不着，打几次才着火的情况，现在冬天是着火就灭，稳不住待速状态，打几次才行。一年前有时出现冷车打两次着火，第一下不着火的情况，现在有时也不着火，有时着火稳不住！两个月前汽油加过清洁剂，用了一组5瓶，其间也有一次打不着车的情况，我用车况大师测了一下着车后的情况请看图片，我不太懂。去4s检修不好，请专家指点，谢谢！

前几天在机场接人；早到了2小时，就原地开空调在车里等；然后过了一个小时，车怠速不稳，这两天车一打着怠速就不稳，原地怠速车还会熄火，去了修理厂；检查了节气门；喷油嘴；换了汽油滤芯;换了火花塞；没有故障码，现在还是怠速不稳，挂D档不会但是一开空调挂D档就会不稳，会熄火；车子走的时候不踩油门不踩刹车让它怠速走；车子一蹭一蹭的；就好像一下给油一下不给油的那种感觉；这种到底是什么原因