用什么方法通过监测的数据修正一个常值，例如设备故障率
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罗维

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2016-06-28 21:51:31

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10w公里。有故障码，显示转向角传感器故障，和线路短路。修理厂检查了下，没有气囊故障灯，然后方向盘上面的功能全部正常，检查完了后，方向盘故障灯成红色了，然后没有助力了。我正常打方向，通过插obd的那个检测设备能看到打方向的数据。说是需要更换方向机。

根据你描述的故障现象，建议您做做一下下转向传感器基本设定，若设定后还是不行，检查方向机

任德智

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美规宝马X5用专检进系统后脚步空间系统无法通信了，之前一切正常，然后就修复了脚步空间数据，功能正常，中央显示跟仪表报这些故障，然后找了几家专业搞宝马的都不行，最后一家好不容易搞到一个数据没这些故障了，可是晚上开车自动大灯随动又不正常，又刷数据设码都不行，换了脚步空间也不行，这个车数据怎么办

遇到很多这种情况，第一，脚部空间模块数据倒入不正常，数据不匹配，数据有问题，第二脚部空间模块硬件问题，第三脚部空间模块设码问题，第四外部插头线路供电问题，如果确实没有办法了，4S店可以解决

郭伟

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我的15年速腾，跑了7万公里，近期出现abs灯亮起，并且连防滑装置胎压监测装置以及方向助力也亮故障灯，开去修理厂，经过检查，说abs传感器坏了，就换了一个新的，可是故障灯还是亮，再次检测，又是所有数据正常，这是个什么情况？

建议检查ABS 泵插头是否有腐蚀的，

石超

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大师们好！咨询一个问题，我的车子是福克斯手动挡，公里数已经25万，正常保养，前段时间发现怠速抖动厉害，但指针不抖，噪声大，用图吧测试，显示两个故障:一是废气再循环阀A故障，二是点火提前角低于正常值，请问各位大神，我的车子是什么故障情况？如何修理？

这个是一个EGR阀导致的故障，解决了EGR的问题，点火提前角的问题也就解决了。建议先清洗EGR阀，如果不行再更换EGR阀。

高龙

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04年的奥迪a4 3.0l，最开始abs显示故障码g201，abs故障灯常亮。换了一个全新的abs泵，泵装上后无法和匹配电脑进行通讯，用故障检测仪也无法通讯，又换了个新的abs泵同样无法通讯，用故障仪进发动机系统检测出p1649，说来自abs的数据信息丢失这是什么故障，怎么解决？新泵无法通讯也无法匹配。引起还有前后雷达失效，方向助力变重，速度表不走。换了10和17号保险后恢复正常可以进入abs系统了，雷达也有了，助力也正常了，速度表也走了，出去开几公里又恢复成上面几种毛病，这次换保险也没用了，拆下保险看了是好的。这是什么问题？

建议先测量泵的供电，供电正常就是泵有问题

张建

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专家你好，这个车现在的情况是仪表盘出现了维修无钥匙启动系统，车门可以用遥控器正常锁车解锁发动机也可以正常启动，电脑读取的故障码有两个，车身模块故障码是U152D-00与LIN总线上的设备失去通信。无钥匙进入模块的故障码是B3124-05 无钥匙进入天线6-电压过高/开路。换了一个中央通道水杯架下面的防盗模块，也匹配成功，没有什么作用，想请教一下

在后尾箱地板靠近座椅靠背中央侧，需要检查天线和天线的线路是否断了。另一个故障码是挂档机构上面的档位指示灯的问题，需要检查档位指示灯的线路，

李培雄

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03年宝马318i纯进口变数箱故障灯亮以后变数箱换挡时冲击很大，故障灯不亮时变数箱换挡平稳无抖动，用电脑读取以后故障码是电磁伐4，然后现在换了伐体和电磁伐一整套后拆车件，再读故障还是一样是电磁伐4，就怀疑电磁伐没问题，最后去检测原车上的电磁伐，一个个电磁伐通电后都正常，可以确定说电磁伐一个都没坏，最后又换了自动变数箱电脑，还是一样的故障，再接着以为是线路有问题害怕电脑出来到波箱的线不通电，但现在检查了电路没问提，每根线都有电的，现在伐体也换了，电脑也换了，电路也检查了，经检测后电磁伐也没问题故障灯还是亮，最后拿电脑检测数据流结果如图，故障灯亮时电子压力控制伐1和4没数据，故障灯不亮时也就是说车子正常时电子压力控制伐1有数据，4没数据，到底是什么原因，各位大师有没有经验

何建军

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一辆2010款本田CRV车，排量2.0。车主报修有时不升档。接车调发动机和变速器都没有故障码，路试时发现数据流不对。该车的输入和输出传感器数据流分两种显示方法：一是显示每分钟多少转，另一个是显示每公里小时。通过试车发现，正常行驶时，通过每小时公里的数据不对。车速，输出轴及输入轴的信号从一档升到匹档都是相等的。而通过每分钟转速显示的是正常的。同时在升到2档时，松下油门踏板让车速下降进一档后。只要输入轴数据在8公里或在9公里时。再加油门该数值就再也不会上升了。但是其它数值显示正常，此时锁档就开始了。仪器显示锁在一档再也不会升档，只有动动油门踏板让车速发生变化，也就是说只要输出轴数值开始变化不再定住不动，车子升档就正常了。该故障不是每次都出现，只要一上路就能马上试出来！该车在其它修理厂换了波箱总成，电脑板总均不能解决问题。希望哪大师给指点一下，先谢谢！

汪帆

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2013款天籁在2015年4月低加装飞歌导航G8黄金版和易凯伦飞歌专用内置胎压检测仪。在2017年6月2日，右前轮胎压和温度只显示但不发生变化，其他3个车轮的胎压和温度正常显示 2017年6月3日去轮胎店重新进行配对，右前轮恢复工作，但是数值反应非常慢，形势了10公里才更新出正确的胎压和温度。且左后轮胎压和温度也反应迟钝，并且数值和温度与右前轮完全一致 2017年6月4日去飞歌售后前去维修，维修人员无法判断故障所在并且发现无法完全清楚已配对的胎压数据，导致重新配对失败。但是行驶5公里就有数值变化。 2017年6月5日，行驶了18公里，右前轮和左后轮数值全程无变化且显示数值还是昨天晚上的数值，由于6月5日气温和6月4日气温差别超过15度，所以判断胎压监测停止数据传输。车辆没有出过事故，也没有扎钉子，行驶路面均为高架桥。请问胎压检测仪故障形成原因？

陈明菲

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老师能解答一个故障吗，，一台12年的GL8，加速明晓无力，4千转才能跑到40迈，最好能跑到80迈发动机就很吃力了，，经手多个修理厂，跟一个汽配城，知道外边已经换过，空流，压力传感器，火花塞，油泵，其他的不知道更换过什么最后到我这里，在厂这已经是第五天了，实在是搞不定了故障码：多缸失火，，空气流量传感器性能故障读数据流是混合气偏稀，，查漏气，，后来发现空流数据有问题，同款发动机导了一个空流传感器，长期修正正常了，但是失火率却跟以前一样，，故障还是一样，期间洗了喷油嘴，，导过节气门，导过进气压力，测过缸压8个，油压4个，

您好。把排气只管焊上，然后再试试。还有喷油嘴进油口滤网

徐明泽

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