同一辆车，用5W40机油怠速800转，用5W30怠速1000转，怎么解释这个差别
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#发动机怠速# #差速转向# #怠速# #怠速不稳# #怠速抖动# #怠速行驶# #怠速马达# #汽车怠速# #电机转速# #转速#

金叶

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-29 09:06:20

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节气门积碳多了，跟机油没有关系。朗动用5w30才是最合适的标号。

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北京现代车子大修了快一年多了然后是cng的车现代朗动现在烧气发动机提速顿挫加速过程中转速有时候不升反而会降一下然后又升加速断断续续的缸压有3个缸8个有一个7个半是不是发动机又快不行了烧油会好一点怠速抖动烧油也抖

你好根据现象先确定一下失火和低缸压那个有没有直接关系，如果有的话考虑机械问题

崔志强

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现代朗动，14年的。 1.6自动档在北方使用冬季早上启动怠速在1500左右，七八分钟都降不到1000，不知道为什么。麻烦解答一下，平时也经常开其他车，别的车不会这样啊

李峰

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朗动1.6自动时尚版，正常着车不开空调不挂挡怠速很稳定，但开空调或挂D、R挡后怠速会不定时的在800转下降到600转，车子会一抖一抖，刚开始是变速箱4一60时速顿挫得很厉害，后来用顺环机换了变速箱油后，偶尔会顿挫，但是变成2一40时速顿挫，3000转以上起步没有顿挫感，自从变速箱出现顿挫感后一系列问题就出现了，火花塞换过、节气门也清洗了，请教一下这一系列问题该怎么解决？谢谢

根据您的描述，我的建议是先给模块程序进行升级，在检查缸压和燃油压力

夏玉虎

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北京现代朗动，中石油加满，跑高速430公里，下高速后发动机转速下降了一下，之后抖动，使劲踩油门瞬时油耗50多继续抖动，故障码好像是油气混合浓度低，4s点把发动机油路断开后吊瓶汽油可以打着火，用我自己的油打不着，放油剩下2格也就10来升，拖车去加油站加98号加满，现在能打着火，发动机抖动怠速不稳有时熄火，明天拖车去4s，求问题所在

你好，重点检查汽油压力和汽油泵。

刘玉前

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您好！我是北京现代朗动16款1.6排量，才买三个月，车子起步声音大也很耗油，车速提到40至50，转速保持2000转，车速20至30，如果深踩油门，转速会上到3000以上，提车回来那时没觉得这样，回4s弄过首保后，大概开了一千多公里就开始发现这种问题，二次包养换过机油还是觉得那样，特别是低速声音很大很明显，请问大师们是哪里出现问题了呢？

建议你使用粘稠度高一点的我建议你使用嘉实多5W四零的机油

钟文波

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现代朗动自动挡车，起步后急加速机舱就会嗡嗡响而且转速上升很慢，过了两千五百转转速就会很快上升，但是如果从起步一直缓踩油门提速是没有这个声音的！在上坡吃力情况下变速箱降档后深踩油门机舱同样发出嗡嗡响声转速同样上升很慢基本不上升的感觉，喷油嘴节气门三元都清洗过，汽油压力测过，问题一直没解决。麻烦大师讲解我的车子是什么毛病呢？十分感谢

1+根据你的描述。你的这个情况，应该是因为变速器问题导致的，建议最好对变速器进行仔细检查一下很高兴为你解答

夏明

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北京现代朗动1.6排量。我从过了首保之后一直用速霸2000。上两个星期换了金美孚0w40。感觉发动机有点哒哒哒声音，不知道可不可以。我看了官网说。最好用5w20或者5w30。我真不懂，是不是以后该换别的机油。我的车已经开了6.7万公里。是不是改换粘度30的比较好。

常金杰

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我的车子是14年北京现代朗动，1.6升手动，车子在超车或者是加速时，到三千五百转左右，发动机故障灯会亮，然后车子突然无力，任凭加减档都没有力气，加油门也无力，需要重新熄火才能恢复动力，发动机故障灯亮了一段时间，隔天再发动它又不亮了，不知道是什么原因，望师傅们解答。原来以为是发动机机油问题，更换了还是这样。

1.该车故障为车子无力，故障灯亮，更换了机油没有解决问题 2.经过交流得知没有读过故障码，出现三个月了，而且有频繁的趋势 3.判断是凸轮轴调节电磁阀故障 4.建议更换凸轮轴调节电磁阀 5.装的时候注意把密封圈处打点黑胶就行，不然会漏油

关亮亮

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你好我是现代朗动14年1月到现在6万公里，前段时间出来故障码是P0011进气凸轮轴位置传感器正时提前什么的，后来换了一个以后，故障灯没有了，紧接的出现一个毛病，就是车放在那四五天不动，四五天以后一着车，在冷车的时候带速还好，就是一踩油机器就像跟不进油忽抽，就在这时候挂挡走，一踩油门车要么面火，要么还是忽抽，可是停在那，让车着怠速这一小会二就没什么事了，这个情况出现完了，故障灯不着，再去拿电脑检查，电脑里显示成P0014排气凸轮轴位置传感器故障，这是怎么回事，难道排气的也地换一个吗

根据描述，对调这个是最好验证的方法，因为传感器偶发数据不正常，不好判断

陈新安

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冷车启动怠速1400转，原地热车最少5分中能下到1100，正常吗？晚上气温零下5度

冷车高怠速是冷车时候发动机电脑板根据水温传感器信号控制短时间内混合气加浓怠速偏高一般持续几分钟，1000转左右，这个是正常，如果怠速太高持续时间太长就是节气门脏卡滞造成的进气量失准，就需要拆下来清洗节气门怠速马达，电子节气门的一般还需要匹配

陈爱军

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