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我的车为什么总是在上山以后往出喷防冻液
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尤灿圣
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2017-01-14 01:21:29
你好,那不是防冻液,是发动机雾化出来的水,属于正常的
在副水箱口跟前那个排水管往出喷
那是因为上山发动机负荷发,水温过高,憋出来的防冻液,水箱盖可能也不太好了,建议换个水箱盖,要换好的,等车凉了以后,再打开水箱盖,把水箱防冻液加满,把新的水箱盖拧上就可以了
相似问题
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大师,我的是09款华泰胜达菲2、0T的柴油发动机,突然熄火后就着不了车了,用电脑测凸轮轴位置传感器故障,马上更换新的可还是不能着车,检查凸轮轴有电12v,5v,地线,喷油器没有喷油,请问是什么问题,喷起动液可以着车
你好,车辆不能启动报凸轮轴位置故障。首先检查发动机正时是否正确。检查凸轮轴位置传感器本身有没有问题?建议重点检查凸轮轴位置传感器线路有没有问题。
张满辉
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我的车子是华泰圣达菲经典,汽车正常行驶 就红绿灯的时候减速停车一下子自动熄火 ,然后就打着火 以后也是怠速不稳几下就自动熄火 必须得关掉总电源 把钥匙关掉电源以后 重新开启才能打着火 之前这个毛病挺少 现在越来越频繁 而且发动机故障码已经亮了 是什么毛病
你好,如果发动机故障灯已经点亮那这种情况说明发动机存在实质性故障。 偶尔出现自动熄火,又出现自动启动,这种情况大多都是曲轴位置传感器坏掉了 毕竟曲轴位置传感器损坏属于通病,所以这种情况最好是到修理厂或者4s店让维修人员用电,帮你检测一下故障代码是什么,然后根据电脑上所显示的故障代码进行维修,可能要更换新的曲轴位置传感器才可以解决。
李渊
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这个现象就像油泵不泵油了,没有油所以熄火,重新开一下,油泵又重新工作了,所以需要专业的人员检测一下。维修步骤需要根据实车故障码检测维修。
曾丽耀
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你好,我的12年华泰圣达菲柴油版刚刚在高速上突然熄火了,启动不了,拖到维修点后师傅往增压冷却管里喷启动液后就着车了,加速没问题,怠速也好,刚才他路上试一下回来说有熄火了,问他他说他用电脑清除故障码后有能着了·现在怠速一个多小时了也没有什么问题,他也不知道为什么,
您好,根据您车的问题描述分析:这种情况建议检查油泵控制线路正常吗?检查油泵继电器正常?检查油泵火线正常?检查油泵地线正常吗?检查发动机电脑板工作正常?
段炳坛
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你好,我这个车是华泰圣达菲,1.8t。出去买东西吃饭了,一会儿回来的时候就打不着了,后来那个修车的电话里告诉我是油磅坏了,然后让修车的过来检查,让我打开油箱盖,在那听声音还是干啥的?结果刚打开油箱盖,我这边一打火就着了。具体的什么问题也不知道,所以现在请问一下专家,这种情况怎么解释?
你好,怀疑油泵坏了,首先建议你检查燃油压力,包括油泵线路方面。看有没有虚接的地方。
姚新东
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大师好,我的车是10款华泰圣达菲柴油高配,是自动空调,现在冬天了不出暖风,调到32℃都是冷风,开了一上午,水温已经很好了,就是不出暖风。找了两家修空调的店说我的小水箱管是冷的,肯定是冷暖风门坏了,但是没得修因为我是电子的。在论坛看有帖子说在副驾驶脚下有个地方可以用手调但是说的不具体没找到,请大师指点。
着重检查执行器电机
覃生宏
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我的车是》华泰圣达菲经典《,由于不经常开车。可能一周到两周都不会开,想着把电瓶拆了,在网上查了把负极拆了。但是又有得说会需要专业的对码等问题。我的电瓶用了3年多了。昨天没电了搭线点着了。出去溜了一圈。今天中午去又打不着了。想着是买个电瓶?还是买个充电器回来先充试试看。但是我车停的远。家住12楼,所以才会问拆电瓶会有什么后果。我就想得到一个专业性的回答。
你好,首先你的电瓶三年要换换了,正常使用3-4年更换一次电瓶。再就是每周要至少开一次车,补充一下电瓶电量,长期不开车,只拆卸电瓶负极线就行,别拆正极。这样以后用车时接上负极线就可以正常用车,没有任何影响。如果你拆下电瓶了,那再接上以后要专业电脑匹配学习一下才行。
李本海
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我是2013年款华泰圣达菲2.0柴油版SUV车型,2019年7月因为进排气管被积炭堵塞不能起动车辆就进行了发动机整体拆解,清洗了进,排气管,更换了进,排气门,出厂后行驶一个月上高速发动机到100.码自动熄火,点火后也能来车,现在到50码急加油自动熄火,请问是什么故障?
根据所述故障现象检测熄火时燃油压力是多少?如燃油压力高保护熄火清洗或更换高压油泵上计量阀,燃油压力低检查低压油路漏气或柴滤阻塞,再高压油泵问题
王昌艳
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一辆华泰圣达菲1.8T汽油版,清洗完节气门以后怠速忽高忽低,加油门没有反应,后来更换了节气门还是同样问题,第二天新节气门打不着车了,但是旧的可以,新节气门放到别的车上没有问题,旧的跟在这辆车上问题一样,后来又更换了油门踏板,但是电脑检测报的故障依旧是那几个,各位大神别的可能是什么问题呢
张辉剑
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咨询: 华泰圣达菲c9 1.8t版(2009年10月产),存在行驶车速表时有时无故障(指针来回摆)故障,出现这一问题的原因是更换离合器总泵,分解过驾驶盘下面一堆线束接插件之后才有的,只要车一颠簸指针就一会儿指示,一会儿不指示。开始以为综合仪表盘坏了或接触不良,但换件试问题相同,那么故障定位就在驾驶盘下面接插件上,现不知是那个插头中那根线接触不良,求告知。
根据所述可以传感器拉一信号线到仪表试试,排除其它,问题缩小到传感器。
王昌艳
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