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奔腾B50
主驾驶门窗玻璃升降卡顿,卡住后有大噪音,特别响,拆开后发现不是马达的问题,是马达连接的那个齿轮响,我想确认下是升降器的问题吗?
主驾驶门窗玻璃升降卡顿,卡住后有大噪音,特别响,拆开后发现不是马达的问题,是马达连接的那个齿轮响,我想确认下是升降器的问题吗?
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肖崇武
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-10-07 21:36:24
你好,升降器一般不会有问题的,有问题的是电机坏了,更换电机就可以了
拆下电机试了下,电机没问题,
电机连接的那个齿轮响
拆下来是没问题的,装上去就会响的
相似问题
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你好,请问我的奔腾B50主驾驶窗户无法升降,开始是马达问题滋滋响,跑高速时升到一半没反应了,然后一直无法使用,换了新马达,测电笔检测主驾驶开关没有电,以为是开关坏了,又换了开关还是一样不供电,,其余三个窗户都是好的
根据描述的情况,左侧玻璃升降是由单独的供电线路控制的,主要检查相关的保险丝和线路插头是否存在虚接的情况。
刘庆
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师傅请问个问题,就是我的奔腾x80到现在有两个毛病,一是前副驾驶的车窗玻璃下不来,按键按着好像是玻璃卡住了一样,就动了一下,然后就听见玻璃升窗器的声音!玻璃就是不下来!二是仪表盘油表显示不正常,比如油表有一大半油,可是开了不到10公里突然就看见油表显示没油了!这两个毛病估计有3个左右,车子到现在一年都不到,麻烦师傅帮忙!谢谢!
王学斌
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各位汽车大师好,我有问题要求助! 我的是新迈腾2.0T的,昨天去做的保养,天窗润滑、,今天特热我开着车把主驾驶窗户打开换气,每次都是开着窗户换气,这次到地之后我和往常一样把主驾驶玻璃升到顶之后撒手,为了安全起见又按了一下看看是否升到顶了,每次都这样每次电机都是顶一下然后就自动释放了,今天我又再试一次之后门子内部出现异响,就跟东西老化来回摩擦似的,就像平常骑自行车,自行车脚蹬子没有告油(抹油)执拗执拗响一样,按一次升降器有一次,但是正常降玻璃升窗就没有这个声音,就是升到顶再按就有,以前没有这个毛病,我这是新车啊,刚一年!
郭国超
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我迈腾车行驶5万多公里,主要是跑高速才用车,(平时市区都是骑电瓶车),长期停在亍边树下,所以脏东西掉在车上多。半年前出现驾驶员侧玻璃无法升降,去4S店更换了玻璃升降器,回来后就出现此侧车门有时开锁打不开,有时又打得开,(打不开时就把玻璃摇下来,抻手去车内扳开把手)。去4S店,他们把别车换下来的旧锁换上,管不了好久又是如此,反复折腾了3次,就喊我换新锁。而且每次遥控开锁时能听到锁开了的响声,摇下玻璃从里面搬开内锁,再从外面开门时,会感觉锁门舌头有些伸挂,就觉这门舌头有问题。我心里很是想不通,一个20多万的B级车,车门很少开用,就换了个玻璃升降器后,就经常打不开此侧车门,请汽车大师的老师们帮我分析分析,谢谢啦!
杜云平
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你好,我看了一辆二手车,想请您帮我看一下车况怎么样,非常感谢!奔腾b70自动档马自达六三大件 09年上牌一手未过户 国三排放 跑了16万多点 2.0自动排量 天窗 定速巡航 双电动座椅 导航 新车落地将近19万 座椅成色新 以前一直用的座套 高速五六毛 120稳稳的 马自达6的地盘变速箱发动机 发动机年前才换的 已改码 跑起来有劲的很 跑了不到1000公里(老发动机由于跑了15 6万公里由于缺水高温 修好后一直有烧机油 所以直接换了拆车件 拆车件大概跑了三四万公里 跟新机器没啥区别)光换发动机下来一万多 机脚 电瓶 节气门 正时皮带 半轴 等易损件才换 下来也是好几千 年审才过 1月份审车 时间长 保险到6月份 买回去直接使用 啥都不用整 才保养过 轮胎花纹深 变速箱油 火花塞 等东西都换过 车子有过事故 由于外地修车 没给修复完美 事故后自己也使用了五年多 该整的地方自己也整了 行驶没有任何问题 目前就观上有瑕疵 车门缝隙有点不对 漆面不怎么样 另外就是三门的玻璃升降有点卡 由于不影响使用 没去弄 车况差不多就是这样 过户出售 自用还是挺合适的 价格实惠 跑个十几万公里没问题 配件也便宜 毕竟发动机新的没话说
经过车主的一番话,这个车子的车况还不错的,至于车子的发动机现在没有问题,不能代表以后不出现问题,所以车子这块只要看着好,那么就可以拿下。
石超
4.8
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我的车子是1.6手动舒适。有个问题。我的车子在行驶时,一档升二挡如果速度不匹配时,车身底盘会传来咚一声异响,特别是二挡升三挡最明显,转速在1500左右,升三挡后,松完离合器的一刹那,底盘就传来咚一声的异响,我发现出现这个异响的同时,车身会轻微抖动一下,如果转速在2000转在挂三挡,就没有这个异响,车身也没有轻微抖动。这个咚的异响如果在地下车库打开窗户听,就变成了咔一声,当然不是卡齿轮那个声音,就像是铁片子在一块碰撞一样。还有在我原地着火的情况下,从地下车库,踩下离合器,松完离合器的一刹那,也会出现咔一声。很明显。不知道到底怎么回事。望大师门指点。我感觉不是我驾驶技术的事,我开家里的小奥拓,再怎么速度不匹配,都不会有底盘异响。
孔德权
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05年老马自达6 2.3排量的,大修之后点火一下就着,发动机故障灯亮,AT灯也亮开着跳挡一顿一顿的,没有2档,有时不升档也不降档, 重新点火发动机故障灯亮,AT灯不亮,行驶两公里又是 AT灯亮,,开着跳档顿的很厉害,还是没有2档,电脑检测发动机故障码是P0012进气VVT不在默认位置.变速箱码是P0733传动比(3) 是不是发动机的正时不对,我换了凸轮轴位置传感器和节气门位置传感器都不行,变速箱问题是不是正时不对引起的, 下午师傅已经重新对了正时,这次很准确,但还是那两个故障码,传感器都是换的新的,插头的线也没断,是不是别的地方的线断了或者虚接了打铁了???
陈刚
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我的车是GT5系宝马,是2011年的,到现在才开了4万2000公里,车应该还算新车,但这车到了三年左右的时候,这车好像老化了一样,毛病不断,首先是刹车泵大小都坏了,座垫漏油,方向盘也微漏油,开着开着无缘无故两个避震器坏了,跟4S点沟通了以后说对半付,我头诉无门就依他们了。但修好避震器后拉回来没来一个月,驾驶座的车窗降下来就升不上去了,我不敢使劲弄,因为我听见里面有声音好像玻璃被什么东西掐住了,我怕我会弄坏,我就给4S店的技师咨询,她让我还原就可以。我问她怎么还原,她说按住遥控玻璃器往上升的键,我说那升不上开不会坏掉的吗?她说不会的,我这问题是简单的没事的。我听了以后就一直按了1、2分钟还不行就问她,她说没事让我再试一下,我听了又试一下,还是不行并且本来里面是有声音的,第二次试的时候就没声音了,我第二天开到4S店,他们拆下来说我升降器坏了,换一下要3000多,我现在很怀疑我之前升降器是没问题的,只是哪里卡了一下,是技师要我一直按住升降器才使升降器坏了,我想咨询一下汽车大师,错在哪里
陈万里
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我的车是14款君威gs燃情,也就是2.0T的次顶配。 现在出现的问题是: 前些天突然发现驾驶座车门的车窗升降开关无法控制右后门车窗升降了,一点反应都没有,按右后门开关也无法升降。第一反应是电机烧了或者保险丝烧了。 检查后确认保险丝正常,右后门车窗开关正常,因为两个后门车窗开关互换后可以控制左后门车窗。然后就准备去4s店检查一下是不是电机烧了。 然后因为家里有事,耽误了几天,直到那天高速上从家里返回苏州的时候,因为在服务区休息有点闷,就按了主驾门上的开关想开窗,当时也是忘了右后门车窗坏了,可当时居然打开了车窗! 然后回到家,又不能控制了!决定就去了4s检查。一检查,的确无法控制了,也互换了后门开关,还是无法控制,因为当天4s没有存货,无法换升降机。又订货,等了一周。 一周后,有货了,赶紧过去。这一周里,时好时不好,有时能控制,有时又不行。 到了4s,换上新电机,能控制了,可一键升降没了,而且不能学习,原车断电或者换电机,可以往上勾住开关不放5秒就能学习一键升降的,但换完后无法学习。检查了两个升降机型,一摸一样的,标签上的零件号都是一样的。为什么呢?又把老升降机换回去,又能控制了,而且不用学习就能一键升降。中途还断了电瓶电源,让车辆彻底断电,可液晶仪表只提示另外三个车窗学习,到右后门的提示时直接跳过不显示。 后来4s另一个技师用电脑诊断,还清楚了右后门的一键升降学习,然后重新学习,折腾了很久仍然不行。用新升降机就不能一键升降,用老的就可以。最终,由于当时没有出现时有时无的情况,而新升降机又不能一键升降,最终我要求还是装回老的升降机吧。 可这几天问题又开始了,时好时坏,有时候好了,熄火后过一段时间再来点火,又不能控制了。拆门的时候也检查了车门里的线束,没有松脱或者断裂的情况,接插件也卡的比较紧。 最后我总结一下我的思路: 1. 可能是升降机接触不良?导致时好时坏。但有时候明明不能控制,静坐几分钟后再通电,又能控制了,没有任何对车门的拍打,如果是接触不良,啊应该自己好啊。 2. 可能是线束或者接插件接触不良?但这种可能性也有反例,普上条提到的,没有拍打,它有时也能恢复。有时能控制了,无论你怎么拍,它都不会坏。 3. 可能是开关的问题?我特意淘宝买了右后门的车窗开关换上,没有用,还是时好时坏。而且我也试了,拔掉右后门开关,左前门开关在正常时可以直接控制车窗升降。也就是控制不经过右后开关。 4. 可能是obd一键升窗器的干扰?但我用了两年多了都没问题。而且我最近一直是拔掉没用的,问题依旧。这条可以排除。 5. 前段时间我换过尾灯上的两个转向灯,卤素灯泡换成了led,我怀疑过会不会有干扰。我查了维修手册,尾灯也是通过bcm控制的,君威玻璃升降是通过lin总线和bcm连接的。都连接到bcm,会不会干扰了?我又把两个卤素灯泡换了回去,可问题依旧!所以这条也可以排除。 跪求大师帮我分析分析到底是怎么回事。如果说对,从而帮助我最终解决的,我愿意出一百咨询费。非常感谢!
许斌
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我的是凌度1.4T自动风尚版,我的问题比较多,希望大师做出详细解答,第一,从提车来到现在走颠簸路的时候老是听见变速箱那里卡拉的响,刚开始以为是悬挂的问题,后才发现只要加点油门就不想,只要松油门滑行的时候才会响,特别是是过那种减速带的时候就听见那种打铁的声音,卡拉一声,这可是新车,跑了还不到七千!第二个问题就是打火以后开始走的时候二档升三挡的时候就会听见支的一声,二档升三方有异响,而且升的也感觉比较费劲!升五六七挡的时候车会闪一下!第三个问题就是在行驶过程中如果踩刹车有点猛的话会降挡降的很快,直接降到二档,档位和速度不均匀,导致转速较高,再踩油门走的时候就会一下子升到三千转才换挡!还有就是前面有车减速或者是刹车拐弯的时候,我都把刹车松开了,但是车还是会像是自己还在刹车一样,闷着,转速也不降,这时候要是踩油门的话转速会很高,会听见发动机嗡嗡的,等过一会车自己平顺了,转速降下来了,再踩油门走就行了!综上所述我的车变速箱是不是有问题啊???二档升三挡感觉特别费劲!感觉整个车都不顺畅!还有就是凌度的方向盘不是电子助力吗?应该很轻快啊,我的怎么那么沉呢特别是刚启动的时候特别沉!平时也有点沉,特别是拐弯的时候快打到底的时候!求大师专心为我解答,我都快愁死了,万分感谢!
陈义军
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