汽车碳罐电磁阀插头的话，在钥匙通电的情况下，正极是有一个电的，负极它是电脑板控制的，一个占空比阶梯控制。正常在启动车的情况下，这个电磁阀一端应该属于一个电瓶电压的一个整机供电，其他的另一端的话应该是一个低于电瓶电压的一个控制接地。
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我想知道打开汽车启动开关后，碳罐电磁阀的插头的电脑板是否立即接通能让电磁阀开始工作，我已检测过电磁阀是正常的，但是插上插头打开启动开关发动着车后，发现电磁阀并没有打开仍然是关闭状态，请问这种情况能说明是控制电磁阀的电脑板有问题吗？
不能够说明，这个电磁阀的中高负荷电脑控制开启关闭。
哦，那就是说电脑控制开启是根据发动机的工作状态时断时续的工作，那怎样能判断这个电脑控制开启工作不正常造成电磁阀始终关闭呢？
如果确定电磁阀没有问题，线路没有问题，电池反而不正常工作你直接考虑电脑版。
可以用检测仪器检测电脑板故障吗？
电脑板本身就是一个处理ECU，如果他本身有故障。正常是有自检功能，当然了，有些时候也会出现自己无法进行自身的一个自检。
最后一个问题，这个控制电磁阀的电脑板在车上什么位置？
正常都在机舱左前电瓶旁边的电脑板。
我这车是陆风X7
陆风X7也在机舱左前。
明白了，谢谢你。我今天检测一下再来请教。
嗯不客气的
