没事的，偶尔带一次的话没啥影响，只是经常这样操作的话。电子助力的那种的话，对我们的电力助力电机长时间的话容易起热。经常性的话就容易损坏电机了。而液压动力助力的那种的话会损坏我们的助力泵，不过一次两次也没事，经常性的话会损坏一点。以及对我们的轮胎瞬间正在直行的时候突然间拐弯轮胎瞬间斜了过来，那么会造成轮胎的一个快速磨损。而其他方面都没什么影响，这个偶尔一次一点问题都没有。
你好，我是汽车大师金牌技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，按照你的描述，方向盘经常打死的话，只要记得及时回。就没什么影响，如果你打死之后不回时间又超过5秒钟以上的话，那么经常这样操作的话，动力转向的那种的话，损害我们的助力转向泵电子助力那一块的话是损害我们的助力电机。偶尔一次只要打死回正一点，或者是不要用手一直强行的不让他回正常打死完之后他会回动一点，然后你就是把他那一点量掌握好就可以了，不要一直打死用手不让他回那种的话，时间长的话超过5秒以上的话是不好的。
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没事的，偶尔带一次的话没啥影响，只是经常这样操作的话。电子助力的那种的话，对我们的电力助力电机长时间的话容易起热。经常性的话就容易损坏电机了。而液压动力助力的那种的话会损坏我们的助力泵，不过一次两次也没事，经常性的话会损坏一点。以及对我们的轮胎瞬间正在直行的时候突然间拐弯轮胎瞬间斜了过来，那么会造成轮胎的一个快速磨损。而其他方面都没什么影响，这个偶尔一次一点问题都没有。
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车子买了一年多打死方向的次数有十几次二十次了，请问有没有影响
损坏的现象的话，严重的就是说没有了助力。对于机械液压动力转向的那种其表现症状的话就是说。轻微的话就是重力比较重。这个助力比较重，然后由夜比较黑。而电子的话。过热之后会进行保护，会出现无助力的现象。损坏严重会一直没有助力了。
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我这个还有助力，跟正常的差不多
那就没问题，放心开吧，也没那么脆弱的这个东西。
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方向盘打的快，打死的撞击有点重，有事吗
没事，只要别经常出现就行，经常出现的话会导致方向机里面内部的那个打过的一个那个限位的那个铁框会出现碎裂。
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这么严重啊
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怎么知道自己的有没有碎裂
是的，经常性的出现的话会出现，我们也是有遇到的，里面限位装置损坏完之后的话，会导致我们方向盘打的角度位置大。直接方向盘能够打转多几圈。直接轮胎而我们的叶子板内衬直接干涉。只要轮胎的角度没有那么大。就是正常的，它坏了之后就不限位了。轮胎能要横过来。
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怎么检查有没有问题
我上面写的有呀。有问题的话就。轮胎的角度就变大了，就会磨损我们的内衬。就是直接轮胎的位置大了方向盘多打了一圈。甚至是一圈半。
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出现这种问题就没有助力了吧
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我的是电动助力，如果能正常使用就是没问题吗
嗯是的
机械电子的都一样，里面都有限位的装置，就是说达到一定的角度就打不动了。
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行驶中能够自动回正就说明没事嘛
跟这个回正没啥关系。回正说明底盘悬挂的一些数据正常没有变形，没有出现较劲的。
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如果打不死就有问题吗
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还是怎么说
嗯是的
我们迄今为止就遇到一例出现损坏了。这个还是别在树上面了，直接憋的了，我们分析后来。一个事故车然后挤在树上了。修好之后发现了，最终拆开之后发现里面的两边转向的角度限位块的铁块儿裂了。
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好吧，谢谢
不客气
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你好，还有问题咨询你
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没事了
在的
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打死方向会不会伤方向机
慢打死不会，只要不是非常剧烈。
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过那种农村小路有时候会快打死，不过打死过后都回了一点
那就没事。只要打死立马回一点就没问题。
