你好，我是汽车大师专家技师-徐文凯，很高兴为你解答。
这个车辆清洗节气门直接在上面擦洗也可以，相对来说比较简单一点，要是拆下来清洗，相对来说清洗得更加干净一点，匹配的话直接切断电瓶线，等待一分钟
但如果是车辆安装，有原厂的导航，那么切断电瓶线之后，有可能会引发导航无法读碟，得需要重新的清洗一下光碟。或者通过另一个方法就是切断发动机舱的电脑保险丝和电子节气门的保险是一分钟也是可以的
我也是这么做的，但重新汽车时怠速变高，然后挂档后就正常了，
等冷车再启动时,又会重复，怠速还是高
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
哦哦，那以前不是
其实冷车时高怠速，这属于正常的现象，可能是您之前是不是由于节气门脏了，所以怠速相对降低，您可能没有感觉到那么明显
我看网上说霸道节气门的复位是断电后30分钟，第一次打火如果顺利着了的话，那就是没匹配成功
没有这样的说法，从2013年以前的车辆匹配节气门体全部是切断电瓶线，一分钟即可
30分钟肯定是不需要的
嗯嗯
其实我们在维修的时候，甚至一分钟都不用这么长时间，只要是切断十几秒，二十几秒钟，基本上也是可以的。只要热车之后能够达到正常的工作怠速，那就说明是没有问题的，因为不切断电瓶线的时候，它的转速是非常高的
我还有个难题，就是这车怠速抖动，有规律的，感觉到一波一波的传上来。为此，火花塞，喷油嘴，点火线圈全换新的了，节气门三元催化也都洗了，结果还是没好，前天在你们这个平台咨询了，又换了个废弃阀，还是抖。对了，四个机脚胶也全换了
怠速表针一点不动
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
数据流很正常，燃烧也很好。这些电脑都测了，转速指针没有波动
你说的气缸工作，是测缸压吗？
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
那如何确定有个别的缸工作不好呢？
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
我这个在冷车启动时最明显，启动一两分钟后就会感觉到一波一波的抖动上来。待行驶一段后再熄火重新启动就小了很多。等车再行驶一段时间后抖动又很明显
你的车跑了多少公里了？
25万
我去4S店了，结果就那时几次打车都不明显的抖了，维修人员说可能是耦合器的问题，我觉得不对
维修人员也不敢确定，只是猜测
车的抖动时好时坏，原来是挂D档踩刹车时明显，开空调后就减弱，现在是啥档都抖。尤其是昨天换了废弃阀后，理论上来讲不应该
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
我们这面的丰田维修站我感觉很不专业，外面的维修长的诊断电脑可能还不行，所以不好弄了，你说的很专业我能听明白，可去哪里维修呢？
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
我是大连的，奔驰宝马等维修站应该能有设备检测吧
这个具体就不太清楚了，因为毕竟其他的维修站也不太了解
你是专做丰田的？
是的
大连丰田的维修站有好多家，你知不知道那家是最好的？在进口丰田车这块
像这些检测，是不是必须是丰田原厂的电脑才可以？
使用丰田原厂的诊断电脑，相对来说，数据读取比较快速准确。对大连那边不太熟悉
好的，我明白了，我再换家试试，谢谢你了
客气
在吗？我去丰田维修站检测了，是发动机工作不稳定，说要大修
加到1000转以上也抖动？
气缸压力不足？
我这车实表还不到二十万公里，会有那么多积碳吗？
那没说，现在的维修站就知道怎么赚钱，不是很负责任
我去试一下看看
4s
点击前往小程序查看回复
一千转上还抖，刚刚试了
一千转上还抖，刚刚试了
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
他说这车都这毛病，主要是1.3.5缸。说大霸王，埃尔法，塞纳都这样，一般10万公里就必须除积碳
他说这车都这毛病，主要是1.3.5缸。说大霸王，埃尔法，塞纳都这样，一般10万公里就必须除积碳
4s
点击前往小程序查看回复
也不告诉我是不是压力不足
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
清理就抬机器拆上盖吗？
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
这个我知道，你说的溶解积碳怎么做？
这个我知道，你说的溶解积碳怎么做？
4s
点击前往小程序查看回复
明白了，等我找地方试试
对了，我把废弃阀换回原来的了，感觉好像抖的没那么严重了，问一下，这个废弃阀管子另一头还有一个吗？
4s
点击前往小程序查看回复
上午查了说混合气浓度正常，
你说的漏气是查哪几根管子？我现在是废弃管换了，一粗一细的
管子多了，不好说明，可喷清洗剂进行漏气测试
明白了，只是查气管相关的对吧
明白了，只是查气管相关的对吧
是的
