你好，根据你的描述，你的故障点是确定在四缸。而点火线圈，喷油嘴，火花塞，气缸压力都检查过，线路你也检查过，那就只剩下电脑板和发动机机械部分。我建议你先送检电脑版，再考虑解体发动机来维修。
什么故障现象？
记不清楚了，你再描述一下，好吗？
![mechanic_avatar]()
70000
![mechanic_avatar]()
公里，
![mechanic_avatar]()
11年奥迪Q5怠速抖动电脑测没故障码
![mechanic_avatar]()
火花塞，点火线圈，喷油嘴，积碳，都试过了还是不行，测数据流
现在你是换了喷油嘴？
![mechanic_avatar]()
就4刚数值在动
![mechanic_avatar]()
喷油嘴调换试的
![mechanic_avatar]()
也是4缸数值在动
3和4对调过还是4缸没有改变？
![mechanic_avatar]()
是的，
![mechanic_avatar]()
还和一缸倒了也是不行
再重新操作一遍，把火花塞和点火线圈再和3缸对调一下
![mechanic_avatar]()
火花塞和点火线圈换新的试了
我知道的，我怕你某个新的有问题
先对调排除一下
![mechanic_avatar]()
对调之前也是了是不行的，才换新的试的，
还是一直没有报故障码？
缸压测量过：正常，火花塞，点火线圈，喷油嘴，都正常，
进气有没有漏气的？
靠近4缸的进气不部分
![mechanic_avatar]()
4缸进气管用化油器清洗剂喷了也是斗
![mechanic_avatar]()
进气支管卸下来垫子也好着呢
现在就只剩下机械部分和电脑板了，这样子，你把线路再清理一下，如果没问题直接送修电脑板！
![mechanic_avatar]()
先检查那个线路啊
喷油嘴和点火线圈的线路
![mechanic_avatar]()
喷油嘴的线路我刚试了，我把4缸喷油嘴插头拔了有反应，斗的更厉害
![mechanic_avatar]()
点火线圈拔了也抖的厉害
![mechanic_avatar]()
都试了
这不能代表线路没问题哦
比如信号线虚接
![mechanic_avatar]()
万用表能测吗
可以的
直接测到电脑板的通断和电阻
![mechanic_avatar]()
怎么测最快捷呢
直接测通断
![mechanic_avatar]()
电脑板在哪块
？？
![mechanic_avatar]()
这个是原车线路之前也没动过什么
![mechanic_avatar]()
会不会是哪里没有检测到呢
![mechanic_avatar]()
我这没线路图，怎么测呢
看线的颜色
![mechanic_avatar]()
好的
![mechanic_avatar]()
这个会不会和凸轮轴，正时配气机构有关系呢
气缸压力正常就没关系的
![mechanic_avatar]()
看线颜色中间有插头和分线吗
![mechanic_avatar]()
用万用表直接能在油嘴插头上测试线路好没好吗
是的
你在测量通断的时候注意一下看一下线路的电阻是多少？
线路的电阻不能超过2Ω
如果线路正常的话，那就是电脑板的问题。需要送修电脑版。
![mechanic_avatar]()
我只需要查4缸油嘴插头到电脑板的线吗
![mechanic_avatar]()
我刚看了下油嘴插头过来还转个大查头呢
是有一个大插头的
是的
![mechanic_avatar]()
转插头时颜色就变了，不好找了
![mechanic_avatar]()
能直接用万用表在有嘴插头上查到问题吗
不行的
这是60伏的电压
![mechanic_avatar]()
就是不发动车，直接在来油嘴的插头上查看有没有短路和电阻也不行吗
你要查的是到电脑板的线路
这样肯定查不了啊
只有确定了线路没有问题，就考虑电脑板内部了
![mechanic_avatar]()
我这没有线路图，找不到去电脑板的是那根线呢
![mechanic_avatar]()
有什么办法吗
很简单啊！喷油嘴的插头对应转换的那个大插头，然后看什么颜色的线
再对应电脑板的颜色
![mechanic_avatar]()
4个喷油嘴插头线的颜色都一样吗
不一样的哦
很好看的！
插头拔掉就能看到的
![mechanic_avatar]()
查头怎么会有两个颜色一样的线呢
嗯，这个你不管，只要对着线测量就行了
![mechanic_avatar]()
你好
![mechanic_avatar]()
不拔电脑这边大插头可以量什么
肯定测量不了呀。
![mechanic_avatar]()
拔电脑线用断电瓶电吗
不用
![mechanic_avatar]()
直接拔吗
![mechanic_avatar]()
这有两个插头应该拔那个插头
![mechanic_avatar]()
你好
![mechanic_avatar]()
量过了好着呢
![mechanic_avatar]()
都是0.01
![mechanic_avatar]()
量别的刚和4缸一样
![mechanic_avatar]()
4缸点火线圈数值是380
![mechanic_avatar]()
线路查完了
![mechanic_avatar]()
用不用考虑凸轮轴和正时有问题
正时不用考虑
送检电脑板吧
![mechanic_avatar]()
找个专门修电脑的吗
![mechanic_avatar]()
试进气管有没有漏气就用化油器清洗剂喷进气管和缸盖接口处吗
不好意思哈，我现在还没下班，在解决一个疑难杂症，稍微等我一下行吗
不好意思哦！今天太忙了，刚下班
是的，用化清剂就能测试的
![mechanic_avatar]()
线路也好着呢，很是纳闷啊，还会有那里出问题呢
是这样的，现在你已经把线路和发动机机械部分以外的都排除掉了。维修，这种故障由简单处理方式，肯定下一步的工作就是送检电脑版。
![mechanic_avatar]()
我打电话问了他说要是有信号过去电脑板应该不会坏的
是这样的。现在的信号肯定是到了电脑版的。不过电脑版输出给四缸喷油嘴的脉宽有可能和其他几个缸不一致。这是完全有可能性的。
如果我给你说的几个判断方式已经严格按照要求去做了，那故障点点就锁定在电脑板和发动机机械部分。
由于发动机没有发出异响。而维修机械部分是比较麻烦的一个工作，所以我建议你先考虑电脑版，再考虑机械部分。
![mechanic_avatar]()
机械部分还会有那个没查到吗
气门密封性。液压挺筒，摇臂，弹簧。
这几个必须解体发动机才好判断。所以这一步留着最后去做。
![mechanic_avatar]()
明白了
![mechanic_avatar]()
我量线路都是通着的。
![mechanic_avatar]()
有什么办法能试电脑到喷油嘴的信号是否正常呢
![mechanic_avatar]()
是这样的。现在的信号肯定是到了电脑版的。不过电脑版输出给四缸喷油嘴的脉宽有可能和其他几个缸不一致。这是完全有可能性的。这个怎么能测到
这个修理厂确实没法测的
修电脑板的地方有一套设备的！各个传感器，执行器通过模拟，可以测出来的
![mechanic_avatar]()
好的，明白了，多谢！
![mechanic_avatar]()
又冒出来个这个故障吗，清掉后就没有了换是抖动，
你多试试车看还会不会出现这个故障码
![mechanic_avatar]()
昨天怎么试都没有故障吗，就刚才测了线路，和看点火线圈来火没之后测才出来的故故障码
这有可能是你清理线路的时候某个插头没有插好所导致的。
![mechanic_avatar]()
好的
