根据你的这种情况，还是燃气系统有问题造成的怠速出现了熄火。燃气系统的话，他这个控制系统有可能有问题，和这个车不匹配，另外就是这个电脑里面的这个混合比调整的不恰当。这个需要用那个燃气的仪器读取一下，电脑里面的这个混合比，以及这个点火角度。那就是在这个电路当中，一定要增加那个仿真器才能够正常工作。我确实调整不了的话，重新让他给你更换一套别的品牌的这个燃气控制系统。
改了多长时间了，刚改了以后就这种情况还是使用了一段时间才出现的这个情况呢！
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刚改就有，一直找不到问题
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改了一个月了
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急踩刹车的时候不是熄火就是转速表突然升高
那说明你改装的这一套东西控制系统还是，工作不了，包括这个，压力调节阀，还有这个电脑。是在正规的地方改装的吗？你的这种情况是在车辆怠速的情况下，烧气不能够，正常的怠速运转造成的熄火现象。
那他这个改装的话包括那个控制电路，还有这个仿真器是不是都增加了呢！用油的话怠速可以正常运行吗？
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有一套单独的控制器，用油一切正常
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节气门也是刚清洗过的，还是会出现熄火现象
这个和你发动机本身的控制器，控制零件没有关系，还是燃气系统本身工作不了，和节气门体更没有任何关系。
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有解决的办法吗，一直找不到办法，挺耐心的
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闹心
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但是速度起来了就不会熄火，感觉就是一直踩着油门就没事，松油门怠速下有时候就不行
改装燃气的也非常多了，没有出现过这种情况，那是它这个改装的控制器有问题。他这个不是有个单独的电脑控制吗？他这个，应该是电脑有关系。还有就是英语改这个燃气的话对这个发动机，本身并不好，时间长了容易产生积炭，还会出现许多小的问题，而且该烧燃气的话并不是很油。
现在问题就是说他调整那个压力阀的话也不管用吗？而且你说的这种情况都是新的配件儿，这个如果个零件之间配合好的话，不应该有问题啊！
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压力阀调到最大了
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这个和真空管有没有关系？
真空管的话只有连接正常这个都没问题的，因为它用的也是进气管里面的真空度，只是她这个电脑控制可能有问题，因为怠速时的，控制和你踩住油门以后，他这个控制方式不一样。也就是说，松开油门以后，她这个燃气系统，有可能就不工作了，所以说造成这种情况。你安装的地方应该有这个仪器啊，就可以读取一下，是什么问题？
她只有这一种，燃气的控制，线路没有其她的吗？
能把她，加装的那个，电路图发过来让我看一下吗？我看他是怎么连接的，和发动机电脑连接有没有出现其他的问题？
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稍等
这个电路当中没有看见她那个，伤真器还有专门一个单独的小控制器要给电脑信号，就是说烧气的时候让电脑也以为是烧油，这样才能够不是发动机产生故障。
这个连接的话应该都没问题，直接和发动机的控制线路对插就可以的，他那个喷油嘴那个地方就拍一下，我看一下他那个是怎么连接的。
