你好，根据你的描述，你已经退掉过火花塞，喷油嘴，点火线圈，然而依然是某一个气缸失火，那就需要考虑发动机机械部分，主要是气门弹簧，液压挺筒。
你好，你是哪款发动机？N20的吗？
2.0的
带不带T的？
不带T的
多缸失火的这种情况通常都是因为进气部分有漏气的地方所导致的！
2013年的车，跑了6万来公里
你需要重点检查进气部分的漏气
这车不怎么跑，故障是二缸熄火，或多缸熄火
火花塞和高压堡都换了，还不行
每次都会有2缸失火吗？
对啊，还有多缸息火
你这样子，先把2缸的喷油嘴和其他缸对调一下看一下故障码会不会转移
听他们说这车是不是有缺陷，要召回的
没有这个原因召回的哦！
你的这种情况，我建议你先对调一下喷油嘴。如果故障码还是一模一样的话，再检查一下进气部分的漏气。
你也可以先初步的检查一下进气部分有没有漏气的。重点检查废气阀。
此故障宝马X3多不多？
多啊！不过原因各不相同
以前老款点X3，很少见
故障
嗯！嗯！按照我说的方法做吧
好
嗯
你好
对调过喷油嘴了？
对调了
这样子的！
跟发动机积炭有关吗？
你确定火花塞和点火线圈没有问题的话那就是发动机机械部分的问题
和积碳无关
需要抬缸盖检查气门，气门弹簧，液压挺筒
车才跑六万多公里
和跑多少公里有关系吗？
机油盖那里积炭很很多
好像很久没换过机油
和积碳无关
废气阀可能也积炭了
那你按照你的思路先查！不行再按我的思路查
好
嗯
