如果有一个缸不工作
首先要知道发动机缺缸肯定是有一个缸不工作，既然这一个缸不工作，那肯定和他的燃烧有关系，所以要从燃烧的三要素开始找原因。
汽车燃烧的三要素就是喷油点火和气缸压力，只要满足了这三个要素，气缸就应该能做功。
所以我们一次进行检查，首先检查一下点火，这个可以直接拆下火花塞，把高压线插上去，看一下能不能正常跳火，如果能正常跳火的话，一般没有太大问题！
其次，检查一下喷油，喷油要看他的这个喷油嘴喷油的多少，这个就需要使用专用的量杯进行测量，一般能够喷油的话不会出现不工作。
最后就是气缸压力，这个你可以通过气压表进行测试，一般正常气缸压力要在9bar左右，如果气缸压力达不到那就需要拆卸发动机进行检修，一般是气门关闭不严或者活塞环间隙过大。
综上所述，按照这三要素进行检修，肯定能找出原因。
你好，我是汽车大师金牌技师-王翔宇，很高兴为你解答。
您好 请问有什么需要帮助的吗
在不在
在的
请问咨询什么问题
这个故障吗哪里的问题
这个是发动机气缸停缸 故障
你这个车子什么时候保养的
我是修车，的
撒时候保养我也不知道
我换过了电磁阀，
换上去 出去跑跑 看一下故障码 还在不在
还报故障
我几个电磁阀换了，跑试一下了几百公里
先检查机外部件，再检查机内部件 对主机或显示器不亮灯的故障，应先检查机外的开关、保险、插座有无断路、短路等，确认机外部件正常后再打开机箱或显示器进行检查。打开机箱后，先观察系统板卡的插头、插座是否歪斜，电阻、电容引脚是否相碰，表面是否烧焦，芯片表面是否开裂，主板上的铜箔是否烧断；还要查看是否有异物掉进主板的元器件之间造成短路，也可以看看板上是否有烧焦变色的地方、印刷电路板上的走线（铜箔）是否断裂等等。 另外，注意辨闻主机、板卡中是否有烧焦的气味，便于发现故障和确定短路所在地。同时也要监听电源风扇、软/硬盘电机或寻道机构、显示器变压器等设备的工作声音是否正常。另外，系统发生短路故障时常常伴随着异常声响，监听可以及时发现一些事故隐患和帮助在事故发生时及时采取措施。
请问还有什么问题问吗
能不能好一点理解
一点点不懂
建议检查这方面的电磁阀问题
看看节气门和废气阀
那个电磁阀
噢马上看一下吧
嗯看一下
它也好的呢
那你看一下几个缸的压力 是不是有一个缸压力不够 失火
路上跑的时候没有振动
如果一个缸不能运的话 速度也满意的是吧
拍个照片或者视频 我看一下
发动机拍2吗
嗯
这样
如果有一个缸不工作
首先要知道发动机缺缸肯定是有一个缸不工作，既然这一个缸不工作，那肯定和他的燃烧有关系，所以要从燃烧的三要素开始找原因。
汽车燃烧的三要素就是喷油点火和气缸压力，只要满足了这三个要素，气缸就应该能做功。
所以我们一次进行检查，首先检查一下点火，这个可以直接拆下火花塞，把高压线插上去，看一下能不能正常跳火，如果能正常跳火的话，一般没有太大问题！
其次，检查一下喷油，喷油要看他的这个喷油嘴喷油的多少，这个就需要使用专用的量杯进行测量，一般能够喷油的话不会出现不工作。
最后就是气缸压力，这个你可以通过气压表进行测试，一般正常气缸压力要在9bar左右，如果气缸压力达不到那就需要拆卸发动机进行检修，一般是气门关闭不严或者活塞环间隙过大。
综上所述，按照这三要素进行检修，肯定能找出原因。
你看一下 pcm连接器 b
连要器是什么东西
pcm是发动机控制模块
噢
嗯
