像这种车型的话，一般底盘设计的还有减震系统，舒适性不是太好，比较硬，所以说，先把底盘检查，有没有松旷的，以及减震器有没有漏油的这些都排除了以后，一般这个都是轮胎发出的噪音，如果比不平的路面而感觉到非常颠簸，这个一般都是减震系统。一般是更换比较好一点的减震器，可以有效的缓解这种情况，换前面一对儿大概就是600左右。另外你也可以在那个，前面弹簧上增加那个缓冲垫儿，这个大概就是30块钱左右一个，这个也能起到一定的效果。
根据你说的这种情况，这个车型的话正常行驶起来以后，轮胎的噪音是比较大的。而且这个车的减震性能不是太好，稍微有一个小的坑坑洼洼的地方就会产生震动。你在行驶乡村烂路一段时间以后，你先检查一下轮胎有没有不规则的磨损？另外就是减震器有没有出现漏油的情况，如果没有的话，这个一般都是属于正常的，这种车型的话，尤其是韩系车减震性能，包括这个悬挂系统，非常的不好。
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轮胎检查正常，减震漏油的话，不是会变软吗？
减震器，如果路由就彻底变成硬的了。就没有缓冲力了。这个车用的是锦湖轮胎，而且这个型号的轮胎是，噪音最大的，质量最不好的。他最后面的话是84T，等于和微型车的，轮胎是一个级别
减震器的话都是靠液压油缓冲传动，用来减一振的，如果他没油的话，那就成了，硬碰硬了。那你现在行驶起来以后方向有没有感觉有抖动，还有跑偏的现象呢？
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高速100迈，方向盘抖动，现在感觉方向盘阻力很大
车辆高速行驶，抖动的话一般都是，轮胎钢圈，又出现轻微，变形的情况，做一下轮胎动平衡就可以了。现在行驶多少公里了？你看一下轮胎在行驶烂路以后没有出现不规则的磨损吧，如果有的话有必要要做一下四轮定位
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行驶2万公里了，感觉前后减震变得都很硬
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难道前后减震会同时出现问题？
这种车型普遍简称都非常硬，舒适性能不是太好。不是减震有问题，是他这个车型设计的问题。
在稍微有点不平的路面上，车里面都能感觉到抖动。
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如果更换减震器，能解决问题吗？一般需要多少钱
换了新减震器也一样。没有太大的区别，因为好多车型，因为这个减震性能不好，尤其是这款车，都更换过。
减震器的话，前面一般就是300左右，一根，后面的话150左右。
