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新胜达(进口)
车子在发动的时候，15分钟自动熄火，然后能重新启动，无故障码 。有时候在高速路开着的时候也熄火，然后滑到路边 板扳到空挡，又能启动

车子在发动的时候，15分钟自动熄火，然后能重新启动，无故障码 。有时候在高速路开着的时候也熄火，然后滑到路边 板扳到空挡，又能启动
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黄少良
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已服务车主
2000
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据你描述的这种故障现象需要把曲轴位置传感器更换了进行试车，燃油压力测量一下是否正常，定期把发动机缸内积碳清洗一下，节气门也需要检查是否损坏
mechanic_avatar
这种情况需要把曲轴位置传感器更换了，测量一下燃油压力是否正常
mechanic_avatar
今天把车放在这里 一直发着 15到20分钟之内 自动熄火 没有故障码
mechanic_avatar
然后又可以马上启动
mechanic_avatar
熄火的时间比较规律
mechanic_avatar
嗯，是的，把发动机缸内积碳需要清洗一下，包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化
mechanic_avatar
这些全部都清洗过 还是解决不了问题
mechanic_avatar
最主要的是 没有故障码
mechanic_avatar
去了两家4S店 都无法处理
mechanic_avatar
wo们遇见过是曲轴位置传感器有问题导致的这种现象
mechanic_avatar
熄火主要就是油路断油和火花塞断电了
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你好，通过你的现象描述来说，建议先把这次故障码记录下来，先检查下节气门控制线路是否异常，没有问题的话把故障码删掉，在路试车，看故障在出现时报什么故障，这样来来分析是发动机电脑故障还是节气门。有条件的话可以先把电脑版拿去检修下。
钟文波
4.9
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07年新胜达，最还1~2年发生6次行驶中熄火，都是上不了油，线路继电器全部检查过，没有发现任何问题，共换了3次汽油泵总成，问题解决，但是每次都是用不了多长时间，问题依然存在，最近一次更换汽油泵到现在差不多两个多月，今天又出现了同样的问题，开着开着在路上就慢慢加不上油，至到熄火，拖车回厂后又能启动了，最近这一两年都是这种情况！有5次拖回厂又能启动了，有一次我教他用棍子敲击油箱也能启动起
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卢二辉
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王博
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进口现代新胜达2012款，2.4L 两驱 6速手自一体。最近发动机怠速有点抖动，抖动程度为影响到进气滤芯旁边那个支滤有明显抖动，转速超过1000转不抖，主要是怠速抖，动力比以前有下降，发动机有些生硬感，加油转换动力比以前差，变速有些滞后延迟(以前平路2000转以下就根据速度变速1-6，车子设计是10公里/小时1挡，20公里/小时2挡，30 3挡，40 4挡，50 5挡 60以上6挡，现在经常出现3000转还不换挡，所以油耗明显增加)，现在清洗了节气门，更换了四个火花塞问题没有缓解。有些师傅说要换点火线圈，很大可能解决问题，有些师傅又说不是点火线圈的问题。备注:行车电脑检测没有失火、缺缸故障码。
建议根据以上的内容逐一排查确定故障部位
吴立辉
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现代进口胜达菲，2006年6月，手自一体，4系档，公里：140000,问题是：在行驶中加不起大油，油门到底都只能跑80km/h，把档杆放在手动上面，档位数字一直是3档，手动也加不上去，也减不下来，车子停下来还是在3档，重新起步时，在3档上，加不起油，起步得很慢把车子熄火后再打燃火，手动档就回复1档了，加档也可以了，但行驶一会，车子发吐一下又是刚说的情况了，加不起大油，油门到底转速在3000转以内，手动挡一直停在3档，时速表显示不稳定（火花塞才换，节气门也才洗）变速箱油也才换，问大师解说，感谢
检查下三元催化是否堵住。
张延海
4.9
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现代进口胜达菲，2006年6月，手自一体，4系档，公里：140000,问题是：在行驶中加不起大油，油门到底都只能跑80km/h，把档杆放在手动上面，档位数字一直是3档，手动也加不上去，也减不下来，车子停下来还是在3档，重新起步时，在3档上，加不起油，起步得很慢把车子熄火后再打燃火，手动档就回复1档了，加档也可以了，但行驶一会，车子发吐一下又是刚说的情况了，加不起大油，油门到底转速在3000转以内，手动挡一直停在3档，时速表显示不稳定（火花塞才换，节气门也才洗）变速箱油也才换，问大师解说，感谢
需要解体检修变速箱，需要到专修自动变速箱的门店进行维修，价格合适，也比较专业
郑建华
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19924
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车的热车有的时候打两次火才能打着
如果车辆不会出现行驶中熄火，可以排除油路堵塞汽油泵的问题，曲轴位置传感器也是更换的新的，再不好启动的时候也有发动机转速信号，这一个问题也可以排除掉，车辆只是在热车时不好启动，建议先排除一下发动机电脑的故障代码，如果解决了故障代码还是不行，建议在检查一下碳罐电磁阀是否长通，导致混合气过浓不好启动，再读速一下发动机电脑数据，看下发动机温度，进气压力，进气温度数据是否正常，如果都没有问题，建议清洗一下喷油嘴，清洗一下气门背面积碳和气缸内积碳试下能不能解决问题！
孟帅帅
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07款2.7现代胜达第一次打火有延迟、接着第二次打又好了、这是什么原因
你好，根据你描述的这种情况。首先在车辆打火的时候多开几下电门钥匙，看看能不能踩住刹车一下打着。如果多开几下电门钥匙。启动车辆。一下打着以后。说明汽油泵存在泄压的现象。需要更换汽油泵总成。如果多开几下电门，钥匙还打不着。需要去维修厂维修师傅查查电脑，检查一下发动机系统有无故障码，如果发动机系统有曲轴位置传感器电路故障。更换曲轴位置传感器就可以解决。或者是节气门口站造成进气量不足，也会出现这种情况，首先把进气口拆开，检查一下节气门是否脏了，如果节气门脏了，清洗节气门就可以解决。
韩鹏
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这个车发动机灯亮，跑起来没劲，我没做检查，故障码删了跑一段又亮了，他之前几百换过个三元催化
你好，根据图片上你检测的这个故障代码来看，这很明显就是三元催化已经坏掉了，第1个故障代码是必须要更换新的三元催化才可以解决 你这个车应该是2.4自然吸气的发动机这种车型并没有2.0排量的，只有2.4和2.7的。首先你给他更换三元催化和三元催化上面那一个氧传感器也就是一氧。这两个东西是必须要更换的。 如果要检测氧传感器的好坏，你可以插上电脑进入发动机的数据，锁定第1个和第2个氧传感器的数据流 然后不断的去空踩油门，从数据流上观察氧传感器的信号变化 正常情况下，氧传感器的工作数据是在0.1伏到0.9伏之间来回跳动的 如果信号跳动幅度波形很大，那说明氧传感器没有问题，让你将第1个氧传感器换掉 是担心你在拆装，三元催化的时候，氧传感器螺丝滑丝 所以我们换这东西一般都是三元催化和氧传感器一块去换的。另外第2个故障代码和第1个故障代码没有关联 这车有两个凸轮轴位置传感器，凸轮轴位置传感器a代表的是进气的传感器，而凸轮轴传感器b代表的是排气侧的传感器。 出现第2个故障代码，可能是线路上的问题，或者是传感器损坏所引起的，这种情况你可以顺便将传感器给它换掉，因为这一个传感器并没有多少钱 也就几十元，最多上百元而已。 但是这个传感器损坏并不会造成车辆动力下降，第3个故障代码 一般都是发电机坏掉了，发电机内部整流器出了问题才会报这个故障代码，但是这个故障代码并没有任何影响，不去做维修也可以
李渊
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07年进口新胜达2.7挂D档不送脚踏板发动机正常，松开发动机就熄火，不走路
你好。根据您这个故障码来看。这个首先要清洗一下OCV阀，这可有可能是oc v阀卡滞。油路不通所导致。很有可能是这个阀本身存在问题，还有可能是正时跳齿所导致！
郑帅帅
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