你拍个车身铭牌儿我看看。
档位指示灯不亮的话，那估计应该是保险丝的问题，你可以先接上诊断电脑，看一下有没有档位指示，如果是诊断电脑里也没有这个指示的话，那么应该先检查保险丝。
好的
看不清铭牌太模糊。
这是个什么发动机的？车辆型号是什么？
可以吗
你这个车型太新，没有这样的车型资料。你可以先检查一下保险丝吧。我估计应该就是保险丝烧掉了。他有个专门给档位开关供电的保险丝，你也可以去测量一下变速器上的档位开关，看看它有没有12伏正极电源正常应该是有的。但是这个保险丝在哪里我不太清楚，这个你可以找一下。
好的
你在测量的时候，不要每个都拔下来进行观察。也不要使用万用表去测量保险丝通不通。也不要使用二极管试灯去测试保险丝。
你就使用普通的试灯，灯泡为5瓦以上的。当然使用21瓦的灯泡也可以。然后启动车辆或者打开点火开关。每个保险的两端都进行测试。
老师，档位传感器上没有电源
也找不到保险丝
先找一下保险吧。我估计他是不是在副驾驶那边会有保险。不同的车型设计保险不一样，有的是仪表的保险管着，有的是单独的保险。
老师您记得这个保险丝的英文吗？
找到了
在副驾驶有个GI 1的烧了
10A
刚才去试车了，现在换上怎么样？
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👍
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这个保险它有可能管着其他的东西，所以它并不是只有这一个地方使用，这个保险可能会其他的地方原因。
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这个东西像是一个稳销。比如说钢盖儿跟缸体之间有这个东西，有底壳跟这个发动机之间有这个东西，时规盖跟缸体间有这个东西。
固定销里面应该是没有积碳的。
这就不确定了，像这种小东西在丰田车里很少见，几乎没有吧。
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客气
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这个不太好说，这个关键是看什么原因导致的，肯定是电流过高。像这种情况第一要看他之前是怎么引发的这个问题，第2个可以顺着这根线找出来，看一下这个插头它主要是管什么的。或者是看电脑版的这一片区域它主要是负责什么的？对，电脑版这一块我不太了解，具体区域也看不出来，这个得需要专业修电脑的来看。
明白
