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你好，现在这个车是什么情况？
刚大修完，有个缸盖温度传感器故障，不管有没有水，发动一分钟直接红线到底，这个是1.6t的，没有缸盖温度传感器，水温已经换过了
1.6t？
对的
水温数据流正不正常啊？
实际水温六十度到九十多度，解码器数据流是对的，钥匙关掉重新发动一下又可以维持一分钟多，而且出这个故障后断缸，加不上油，
有试过断电吗
试过了，而且强行跑了十几公里，也没什么用
没有这玩意？
缸盖后面就一个法兰，法兰装着三个水管和一个水温传感器你看到没有，
故障码能不能消，风扇正不正常？冷却液都够了是吧！前部百叶窗是否正常
只有一个故障码？
那个百叶窗
看到了
昨天看了就一个，今天换了个多了一个
这个液位的，换了电脑才有的，
这个液位的，换了电脑才有的，
这是个单独的模块，一个对接插头，还有一个线束就是液位的
多了一个冷却液温度？
对，问题是不是在这儿？昨天我们的博士电脑查不出来
是的
这个会不会导致水温直接到120
会
现在明显是数据与实际不符
这个不是液位的吗，怎么会水温不准
都有关联的
仪表还有这个故障，
肯定啦，水温表都在这位置了
都是有一定联系的
就像丰田的，手刹，abs esp同时亮就因为刹车油少了
液位不对，导致电脑误认为水温高，即使水温传感数据正常，有一定的逻辑关系
