您好！根据您提供的故障现象和信息，可能为涡轮增压真空系统有故障导致，也有可能是进气歧管压力传感器有故障导致的，具体需要使用专检电脑读取一下进气歧管下游压力传感器的数值，正常不开空调怠速的情况下进气歧管压力约300mbar左右，您的电脑上显示的为0百帕，可能是电脑显示有问题，因为您的电脑单位是百帕，我也无法确定具体原因，如果实际真的有问题，那么建议上下游压力传感器互换后测试一下试试看，希望可以帮到您，谢谢！
你好，我是汽车大师专家技师-夏云峰，很高兴为你解答。
您好！您可以描述一下您的具体故障现象吗？在故障出现之前有做过什么维修吗？谢谢！
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没修过
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干什么去了？
故障现象是什么呢？
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只要出现这个故障码增压器就不启动了，旁通阀常开
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原地试车正常，路试就报码
进气歧管压力传感器数值现在是多少？
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你是说卸下来量数值吗？
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还是读数据流？
读数据流
您好！看了吗？
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数值没有变化，加油也是一样，什么变化也没有
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在不？
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你好，在不在？
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在不？
熄火钥匙打开是多少呀？
下游压力传感器电压加油门有变化吗？
因为你这个不是专检，读的数据流也怪怪的
您好！在吗？
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没有专检
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就这种情况你现在怀疑是什么故障？
我现在要确定进气系统是否真的有泄露，如果是假的，那么可能是进气歧管压力传感器故障导致的，传感器一般不会坏的，所以不要直接定货去换，可以尝试上下游压力传感器互换测试一下，另外检查一下涡轮增压器的真空控制是否正常，真空泵在节气门旁边一点，真空控制阀在机油滤芯的上方，重点先排除一下涡轮增压器本身问题
这个是真空泵过来的压力，压力是一直有的，直接到控制阀
这个是控制阀，原地加油门它也会打开的，看真空吸力怎么样
原地急加油门看这根杆子能否全部打开，如果不能可能是真空度不够导致，如果可以，那么涡轮增压这一路应该就可以排除了，可能是系统检测有故障导致发动机电脑一直促动涡轮增压器旁通阀打开，导致动力不足
