你好,你这个我分析还是线束虚接,正常车辆油门踏板信号一的电压是信号二的一倍,节气门信号一加信号二电压应该是4.98V以上,建议检查前后氧传感器,凸轮轴位置传感器,
你好,这个用万用表量油门踏板插头要把车子启动,插头插在油门踏板上量
你的发动机是西门子系统还是联电的
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联电的
台速 有一个信号0.45V 有一个0.68
你是万用表量的还电脑读取的
把油门踏板踩到底 4#信号是3.79V 6#信号是1.94V
用万用表
你加油门看下
5号和2号针脚输入电压是不是5V
等一下 我用电脑给你看看
是的
输入电压是5V是吧
1号和3号是负级
你看下负级好不好的
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等一下 我再查一下电源 跟搭铁
油门踏板信号一的电压是信号二的一倍
1#2#是+5v 3#5#是负极 4#6#是信号油门踏板两个电源都有5V电源
电子节气门信号一加上信号二要达到4.98
看你量的这个数据都是好的
就是读取的那个数据不对
这是不加油门的数据
你这个数据都不对
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踩到底油门踏板跟不不踩油门踏的数据
油门踏板踩到底的数据
师傅 你感觉是那个信号出了问题?
电压过低
你换过哪些东西了
换了一个油门踏板 故障一样
原厂的还是副厂的
车的故障是油门踏板信号不可靠 清马一段时间又亮这个故障码
原厂的
波箱跳档很慢
3000转左右才跳档
你的数据不对的
那个数据不对?
信号1还是信号2
信号一偏低,信号二偏高
氧传感器看看
进气温度传感器
他这个前后氧传感器和凸轮轴位置传感器,节气门都会影响
好的 波箱跳档慢有没有关系
这个没有关系
变速器换挡慢是动力不好导致的
哦!
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