你好，根据你的描述，你这种情况下很可能是控制线路存在问题或者说空调继电器存在问题，如果不制冷时压缩机插头电压正常，一般都是压缩机存在问题或者说氟不够，节流阀等存在问题，维修建议在不制冷的情况下检查一下压缩机插头是否电压正常，如果不正常重点检查继电器和控制线路。
你好，我是汽车大师金牌技师-刘东，很高兴为你解答。
你好，你是否做过维修和检查，你是手动空调噻
去维修了也没修好
是的
手动的
这种情况下，很可能是是继电器存在问题或者说传感器存在问题导致，这种情况下必须通过电脑检测仪读取一下相关故障代码和数据流分析压缩机关闭条件是什么？
这个我没看到他的
什么意思
它停的时候有点声音
就是我没看到那个维修检测的那个代码
是继电器工作的声音吗？还是外面压缩机电磁离合器断开的声音
两个声音有什么不同啊
那个离合器还在转
应该是继电器的声音，在副驾前面的地方
如果是车内肯定是继电器
重点检查继电器和继电器的控制线路
这个和水温有关系吗
如果水温过高或者过低，发动机系统报故障就会有影响的，这些传感器故障可以通过数据流看压缩机关闭条件是什么来判断
之前修他给我换了那个散热风扇的模块，他说高转速坏了
不制冷的时候，那个空调开关的指示灯还是亮的
这个主要是由于继电器接收到了断开信号或者说继电器本身存在问题导致
那意思是继电器坏了那个指示灯和压缩机还是会工作的是吗
这个你并没有动开关的，压缩机突然断开不工作肯定接收到了错误信号导致或者说继电器本身存在问题导致
但是打开来看压缩机还是工作的
其实这个很简单的，首先读取一下数据流看一下什么原因导致压缩机关闭，通过明确指示在做检查就可以了，如果你认为不制冷的时候压缩机是工作的这种情况原因又是不一样的，最好是在不制冷的时候检查一下压缩机插头是否电压正常
压缩机还是会工作的，这个是什么原因呢
这个原因就是氟不够或者说压缩机本身存在问题，简单的可以手摸一下低压管是否结冰和制冷，如果明显制冷重点检查蒸发器
那个氟加过了
如果压缩机有问题的话。那个低压管不会制冷是吗
不会制冷的
好的
不制冷的时候，测过高压很高，达到250左右
具体压力表的测量值，还有压缩机插头的供电和搭铁是否到位这个是判断故障的重要检查点
还有什么吗
明天让师傅检查一下
大致几种情况检查方法都告诉你了，根据提示逐一检查和排除故障点
嗯，谢谢
没事 检查后有疑问可以随时联系我
嗯
昨天换了那个模块还是没有用，然后今天去修了
他说要换水箱，换成铝的
有必要吗
这个水温不高水箱不漏水，这个和水箱没有多大关系的
嗯，那先不换了吧，先让他检查一下
对的，这个水温不高和空调没有多大关系
